山東
齊魯網·閃電新聞5月15日訊濟南黃河大橋（老橋）坐落于濟南市北郊104國道二環東路北延與黃河交匯處，連接歷城區、起步區。上世紀70年代末，為滿足黃河兩岸激增的交通出行需求，大橋于1978年12月動工建設，1982年7月正式通車，曾成功入選“1978—1988泉城十大景觀”。由于長期運營橋梁陸續產生病害問題，為保障市民通行安全，優化出行體驗，市交通運輸局啟動此次濟南黃河大橋（老橋）維修改造工程。
本次大修將重塑橋梁斷面，新增專用非機動車道，布設防撞護欄，聚焦結構安全加固、通行體驗提升、耐久防護強化、照明設施和健康監測系統升級“五大方面”，融入多項創新工藝，全方位推進橋梁升級。
筑牢結構安全：對橋梁248根斜拉索實施加固修復，選用國際先進內置光纖智能拉索，打造可實時感知運行狀態的“智慧索”。更換1224個橋梁支座，有效優化橋梁受力體系、提升結構耐久性能，保障橋梁結構安全。
提升通行體驗：新建專用非機動車道，安裝SA級防撞護欄，增設應急停車區域，保障通行效率與出行安全。更換全橋15道伸縮縫，有效提升行車平順度、降低通行噪音。對橋面整體銑刨重鋪，人行及非機動車道采用彩色瀝青鋪裝，推動老橋從單一交通通行載體，向特色慢行觀光橋梁轉型。
強化耐久防護：對橋梁各類裂縫開展精細化修復，對橋梁外露構件實施耐久性涂裝及防腐防護處理，增強結構對日曬雨淋、凍融循環等自然侵蝕的抵御能力，進一步延長橋梁主體結構使用壽命。
升級照明設施：對全橋照明系統進行系統性更新升級，選用高光效、長壽命LED節能燈具，提升夜間照明亮度，消除照明暗區，營造安全舒適的夜間通行環境。
升級健康監測系統：對全橋健康監測系統進行全面升級，實現橋梁運行各項指標實時監測，方便后續管養單位精準掌握橋梁運行狀態、快速排查安全隱患，科學實施日常養護。
項目已于4月22日正式展開施工，目前正在進行第二階段中間兩車道施工，已完成兩車道路面銑刨、舊伸縮縫拆除和瀝青攤鋪，正在推進橋下病害處置和支座更換，下一步將啟動伸縮縫更換施工，預計5月底完成第二階段施工，6月初將轉入第三階段進行外側兩車道施工。屆時將開放中間兩車道，保障公交車輛、非機動車及行人正常通行。第三階段重點實施外側兩車道病害整治、斜拉索維修更換、路燈拆除更新等工作。
濟南黃河大橋（老橋）大修完成后，結構更穩固、通行更舒心、風貌煥然一新。老橋與新橋共同承擔跨黃交通功能的同時，憑借自身歷史底蘊、沿岸生態美景和優質慢行體驗，打造專屬跨黃慢行觀光風景線，盡顯泉城魅力與黃河盛景。
閃電新聞記者 董潔 報道
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