廣東
2026年4月，甘肅省網上招標平臺正式發布了國道345線舟曲至瑪曲沙木多公路舟曲至益哇溝口段、郎木寺至瑪曲沙木多段兩個項目特許經營者招標結果。兩個項目總投資合計314.73億元，標志著甘南藏族自治州交通基礎設施建設邁入新階段。據悉，兩個項目的第一中標候選人均為甘肅省公路交通建設集團有限公司牽頭的聯合體，成員包括甘肅路橋建設集團有限公司、甘肅順達路橋建設有限公司等近20家省屬交通建設骨干企業。這就是說，這兩個交通項目有望在近期正式開工建設。
國道345線舟曲至瑪曲沙木多公路是《國家公路網規劃》中國道345線的重要組成部分，也是國家發改委"出疆入藏"戰略通道項目和甘肅省委、省政府《關于加快民族甘南藏族自治州地區公路交通高質量發展的實施意見》中甘川新通道的關鍵段落。
根據招標公告可知，國道345線舟曲至益哇溝口段項目路線全長148.834公里，其中舟曲縣境內60.161公里，迭部縣境內88.673公里。全線采用雙向四車道一級公路標準建設，共設置橋梁102座、總長34784.8米，隧道57座、總長70368米，全線橋隧比高達70.65%。此外，項目設主線站1處，互通8處，服務區2處，路段管理分中心2處，隧道管理站3處，養護工區2處；項目估算總投資249.26億元，特許經營期限暫定30年。
郎木寺至瑪曲沙木多段項目主線全長約105.417公里，其中碌曲縣境內14.784公里，瑪曲縣境內90.633公里，另設瑪曲連接線7.993公里。主線設置橋梁26座、隧道1座。項目主線設互通式立交5處、右出右進平面交叉7處，設服務區2處、隧道管理站1處、利用養護工區1處，設主線收費站2處，匝道收費站2處；項目總投資65.47億元。
該項目主線推薦方案采用雙向四車道一級公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬22.5米；終點甘青省界接線考慮設計速度過渡，沙木多互通式立交至路線終點段，采用設計速度100公里/小時，路基寬26米。瑪曲連接線采用雙向四車道一級公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬22.5米。
這兩個項目的建設將有效填補甘南地區高等級公路網的空白，改善舟曲、迭部、碌曲、瑪曲等縣域的對外交通條件。項目建成后，甘南藏區的東西向主通道將徹底打通，沿線旅游資源和畜牧產品的外運條件將得到根本改善，對促進民族地區經濟社會發展和區域旅游資源整合開發具有基礎性支撐作用。作為甘肅2026年省列重大建設項目的預備項目，G345線兩大路段采用"投融建管運"一體化特許經營模式實施。目前，隨著中標候選人的公示，這條穿越甘南高原的東西大通道建設即將拉開大幕，為藏區高質量發展注入強勁動力。
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