本報(bào)記者倪浩
“歐洲過(guò)去3個(gè)月針對(duì)中國(guó)采取的管控、限制和制裁措施,令我們感到非常失望。”路透社13日?qǐng)?bào)道稱(chēng),中國(guó)駐西班牙使館臨時(shí)代辦屈潯當(dāng)天在馬德里IESE商學(xué)院的一場(chǎng)論壇上講話時(shí)警告說(shuō):“這些措施把我們逼到角落里,迫使我們作出反應(yīng)并關(guān)閉大門(mén)。這改變了中國(guó)人的心態(tài)。”屈潯補(bǔ)充道,中國(guó)過(guò)去一直將歐洲視為一個(gè)“思想開(kāi)放”的地區(qū)。
路透社稱(chēng),作為一名中國(guó)外交官,屈潯的上述公開(kāi)言論相當(dāng)坦率。
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中國(guó)國(guó)旗和歐盟旗幟 資料圖
據(jù)報(bào)道,歐洲議會(huì)正處于立法初期階段,擬對(duì)歐盟關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)中的制造業(yè)控制權(quán)與所有權(quán)設(shè)立嚴(yán)格規(guī)定,并限制網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域中的“高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商”,此舉引發(fā)中方不滿(mǎn)。與歐盟的貿(mào)易保護(hù)主義做法不同,北京方面正推動(dòng)刪除新制造業(yè)規(guī)則中有關(guān)原產(chǎn)地、采購(gòu)及技術(shù)要求的核心條款,并要求弱化網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)則中“高風(fēng)險(xiǎn)”的定義。
路透社稱(chēng),屈潯在講話中表示:“我們需要適應(yīng)每個(gè)國(guó)家的商業(yè)環(huán)境……但也必須尊重規(guī)則。”
近期,歐盟先后出臺(tái)《網(wǎng)絡(luò)安全法》修訂草案和《工業(yè)加速器法案》草案,將經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化,人為對(duì)中資企業(yè)設(shè)置投資壁壘等限制性措施。
4月17日和4月24日,商務(wù)部先后向歐委會(huì)正式提交對(duì)上述兩項(xiàng)擬議法案的評(píng)論意見(jiàn),表達(dá)中方嚴(yán)正關(guān)切和正式立場(chǎng)。
商務(wù)部認(rèn)為,歐盟《網(wǎng)絡(luò)安全法》修訂草案引入極具主觀隨意性的“非技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)”因素,特別是認(rèn)定“網(wǎng)絡(luò)安全關(guān)切國(guó)家”和“高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商”名單,并在能源、交通、ICT等18個(gè)行業(yè)將列單的國(guó)家和供應(yīng)商,全鏈條排除出歐盟相關(guān)供應(yīng)鏈,這是經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化、泛安全化的典型做法。《工業(yè)加速器法案》草案則對(duì)外商投資電池、電動(dòng)汽車(chē)、光伏、關(guān)鍵原材料四大新興戰(zhàn)略行業(yè)設(shè)置諸多限制性要求,并在公共采購(gòu)和公共支持政策中設(shè)置“歐盟原產(chǎn)”的排他性條款,構(gòu)成嚴(yán)重的投資壁壘和制度性歧視。
在評(píng)論意見(jiàn)中,中方建議刪除或?qū)嵸|(zhì)性修改相關(guān)政策措施,并希望歐方嚴(yán)格遵守世貿(mào)組織規(guī)則,維護(hù)中歐及全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定暢通。
?商務(wù)部新聞發(fā)言人表示,如歐方執(zhí)意據(jù)此成法,損害中方企業(yè)利益,中方將不得不進(jìn)行反制,堅(jiān)決維護(hù)中國(guó)企業(yè)合法權(quán)益。希望歐方不要低估中方維護(hù)國(guó)家利益和企業(yè)合法權(quán)益,并阻止中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系倒退的堅(jiān)定決心。
相關(guān)報(bào)道:
歐盟制裁中國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)后,歐盟企業(yè)開(kāi)始后怕,擔(dān)心去年“安世之亂”重演。
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》5月15日?qǐng)?bào)道,歐盟近期制裁名單中包括一家關(guān)鍵的中國(guó)芯片供應(yīng)商。本已壓力重重的歐盟汽車(chē)行業(yè)擔(dān)心,此舉可能導(dǎo)致芯片短缺和減產(chǎn)。兩名歐盟官員透露,他們正考慮給予汽車(chē)行業(yè)豁免權(quán)。
去年,荷蘭政府強(qiáng)搶安世半導(dǎo)體所有權(quán)引發(fā)全球汽車(chē)供應(yīng)鏈“大地震”,加之中方出臺(tái)芯片和稀土出口限制,歐盟汽車(chē)制造商放慢生產(chǎn)速度,甚至?xí)簳r(shí)停產(chǎn)。
據(jù)報(bào)道,歐盟汽車(chē)行業(yè)提到的中企為成立于揚(yáng)州的揚(yáng)杰科技。
據(jù)介紹,揚(yáng)杰科技是國(guó)內(nèi)知名的半導(dǎo)體研發(fā)、制造和銷(xiāo)售企業(yè),從事中高端功率半導(dǎo)體硅片、芯片及器件設(shè)計(jì)、制造、封裝測(cè)試。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)材料、晶圓、封裝器件等三大板塊,產(chǎn)品主要用于汽車(chē)電子、人工智能、清潔能源、5G 通訊、智能安防、工業(yè)、消費(fèi)類(lèi)電子等多領(lǐng)域。
根據(jù)揚(yáng)杰科技公布的2025年度業(yè)績(jī),去年,外銷(xiāo)營(yíng)收為16.46億元,在總營(yíng)收中的占比為23.08%。從歐盟區(qū)域銷(xiāo)售來(lái)看,2.55億元占去年外銷(xiāo)營(yíng)收的15.5%左右,市場(chǎng)份額不可小覷。
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揚(yáng)杰科技部分產(chǎn)品
歐盟汽車(chē)行業(yè)高管告訴《金融時(shí)報(bào)》,他們正在收集信息,之后會(huì)正式請(qǐng)求對(duì)該公司制裁給予豁免。
一名要求匿名的高管表示:“我們確實(shí)擔(dān)憂,我們?nèi)栽谠噲D弄清可能產(chǎn)生的全面影響。一些供應(yīng)商表示,中斷可能很快就會(huì)發(fā)生。每個(gè)人都在緊急收集信息。”
據(jù)報(bào)道,生產(chǎn)一輛汽車(chē)需要多達(dá)3000個(gè)芯片,用于控制從胎壓監(jiān)測(cè)器到車(chē)燈的一切設(shè)備。
這名高管表示,自去年“安世危機(jī)”以來(lái),行業(yè)對(duì)揚(yáng)杰科技的依賴(lài)有所增加。
去年9月30日,荷蘭看守政府以所謂“國(guó)家安全”為由,“強(qiáng)行接管”中國(guó)半導(dǎo)體領(lǐng)軍企業(yè)聞泰科技的全資子公司安世半導(dǎo)體。此舉引發(fā)全球汽車(chē)供應(yīng)鏈“大地震”,美國(guó)、歐洲和日本等地的汽車(chē)制造商均面臨芯片供應(yīng)危機(jī),多家汽車(chē)企業(yè)的工廠不得不調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。
此后,安世半導(dǎo)體中國(guó)工廠——安世(中國(guó))已處于獨(dú)立運(yùn)營(yíng)狀態(tài),尋求用中國(guó)本土替代品取代歐洲制造的晶圓。今年3月,安世(中國(guó))進(jìn)一步脫離荷蘭母公司,已開(kāi)始生產(chǎn)自主芯片。在荷蘭政府干預(yù)前,安世半導(dǎo)體的模式為在歐洲生產(chǎn)晶圓,再運(yùn)往中國(guó)完成芯片封裝。
目前,聞泰科技正通過(guò)法律斗爭(zhēng)以恢復(fù)其控制權(quán),并向荷蘭政府尋求80億美元的損害賠償。
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安世半導(dǎo)體位于荷蘭奈梅亨的總部
4月23日,歐盟理事會(huì)在第20輪對(duì)俄羅斯制裁方案中,將揚(yáng)杰科技等多家中企列入歐盟制裁名單。
對(duì)此,商務(wù)部新聞發(fā)言人明確表示,中方對(duì)此強(qiáng)烈不滿(mǎn)、堅(jiān)決反對(duì)。中方已多次重申,堅(jiān)決反對(duì)未經(jīng)聯(lián)合國(guó)安理會(huì)授權(quán)的單邊制裁,堅(jiān)決反對(duì)歐方對(duì)中國(guó)企業(yè)和個(gè)人實(shí)施所謂長(zhǎng)臂管轄。歐方此舉與中歐領(lǐng)導(dǎo)人共識(shí)精神背道而馳,嚴(yán)重破壞中歐互信和雙邊關(guān)系大局。
發(fā)言人強(qiáng)調(diào),中方敦促歐方立即將中國(guó)企業(yè)和個(gè)人移出制裁清單,并表示將采取必要措施,堅(jiān)決維護(hù)中國(guó)企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益。
揚(yáng)杰科技告訴《金融時(shí)報(bào)》,其核心業(yè)務(wù)和產(chǎn)品均為民用,稱(chēng)其“不從事任何軍事產(chǎn)品的研究、設(shè)計(jì)或制造,也不生產(chǎn)或銷(xiāo)售具有軍事應(yīng)用的產(chǎn)品”。該公司補(bǔ)充說(shuō),正與律師一起審查歐盟制裁措施。
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