內(nèi)蒙古
026年5月14日晚間一場歡迎晚宴上，小米創(chuàng)始人雷軍主動與特斯拉CEO埃隆馬斯克自拍合影。
這一瞬間引發(fā)網(wǎng)友熱議，從公開視頻中我們可以看到雷軍表情略顯靦腆且興奮，開心的像個孩子，頗有追星成功的喜悅，而馬斯克則是標志性地wink配合合影自拍。
完整視頻顯示雷軍在拍照前與馬斯克進行了簡短交流。
雷軍先是與馬斯克握手，等其他人拍完照后，雷軍掏出手機，用自拍模式與馬斯克合影。
也可能因為找來合影的人太多，馬斯克在與雷軍合影之后長舒一口氣，該系列照片隨后引發(fā)全網(wǎng)熱議，被網(wǎng)友調(diào)侃為「喝懵了」或「表情包模式」。
也有部分網(wǎng)友認為雷軍主動到馬斯克旁邊合照，并且自己還掏出手機和馬斯克自拍，認為雷軍太卑微了。
這個完全沒必要過度解讀，本身就是一個簡單的合照，馬斯克也是個偉大的企業(yè)家和世界首富，主動合照沒什么丟臉的。
而且，造車的路上本身馬斯克也是雷軍的“前輩”，也有可能是馬斯克的“偶像”，合照太正常不過了。
就像那些網(wǎng)上談?wù)撜材匪埂炖锏娜耍€下見了面也都是一個個拍照合照發(fā)圈。
值得注意的是，這不是馬斯克與雷軍第一次合影，雷軍曾于2013年參觀特斯拉工廠，并與馬斯克在生產(chǎn)線上合影。
還有2014 年，馬斯克親自來到中國，為首批15位中國特斯拉車主交付車鑰匙。
這些車主包括商界大佬和汽車行業(yè)人士，其中有雷軍、李想、李斌，不過當時雷軍未到場。
如今，小米汽車成了特斯拉在中國市場最大的競爭對手，雷軍多次公開將特斯拉視為行業(yè)標桿，強調(diào)“敢于對標世界第一是推動創(chuàng)新的必經(jīng)之路”。
2025年小米SU7交付25.8萬輛，超越特斯拉Model 3的20萬輛，成為20萬元以上純電轎車銷量冠軍。
今年初，雷軍還發(fā)文表示：特斯拉確實強，但并非不可戰(zhàn)勝！我自豪的是，SU7是迄今為止唯一擊敗Model 3 的同檔純電轎車！出色的產(chǎn)品力和品質(zhì)，才會有這樣的銷量。
數(shù)據(jù)表明今天的小米汽車有著與特斯拉汽車相較之下的實力。
另外，現(xiàn)在小米和特斯拉在汽車領(lǐng)域已經(jīng)是對手了，小米與特斯拉也不可能在造車上方面合作，至于其他領(lǐng)域也是，不在一個頻道上，不存在合作的基礎(chǔ)，所以并不會進行深入的交流。
鑒于雙方早期建立的交流基礎(chǔ)以及此次晚宴上的同框互動，馬斯克及其隨行人員在此次訪問行程中，存在前往小米超級工廠進行回訪的可能性。
而早些時候小米官方已臨時關(guān)閉5月13日至5月22日期間的工廠參觀報名通道，用戶在此時間段內(nèi)無法提交參觀預(yù)約申請。
另外，今天晚上庫克也在和馬斯克合影。
其實晚宴本來就是雙方友好交流的，希望小米有朝一日也像特斯拉一樣，做成一個巨型集團。
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