四川
每經記者：劉曦 每經編輯：裴健如
5月13日晚間，文遠知行發布的一季度財報顯示，該公司一季度總收入同比增長57.6%至1.141億元。其中，得益于Robotaxi（自動駕駛出租車）及其他L4級車輛銷售的增長，其產品收入同比增長115.8%至2050萬元；受益于智能數據服務和ADAS（高級駕駛輔助系統）服務的良好表現，其服務收入同比增長49.0%至9370萬元。
與收入增長相對應，文遠知行一季度營業成本為7450萬元，去年同期為4710萬元。毛利方面，公司一季度毛利潤為3960萬元，毛利率34.7%，與去年同期35.0%基本持平。
盈利方面，文遠知行一季度經營虧損4.31億元，同比收窄1.2%；凈虧損為3.891億元，去年同期為3.851億元，同比擴大1.04%；非國際財務報告準則調整后的凈虧損為3.262億元，去年同期為2.946億元。
圖片來源：文遠知行官網
運營費用方面，文遠知行本季度營業費用為4.691億元，略高于去年同期的4.635億元。其中，研發費用為3.633億元，剔除股權激勵后同比增長15.9%，主要因材料消耗、折舊攤銷及研發服務費增加所致；行政費用為8310萬元，剔除股權激勵后同比下降17.5%，主要因專業服務費減少；銷售費用為2270萬元，剔除股權激勵后同比增長81.0%，與業務擴張趨勢相符。
花旗銀行認為，文遠知行一季度營收同比增長58%，環比下降64%，主要受正常的季節性因素影響，表現符合市場預期中位數，預計2026年第二、三季度其營收將出現環比增長，長期增長前景不變。
實際上，自動駕駛行業長期面臨高成本壓力。對于Robotaxi玩家而言，成本涉及車輛、傳感器、安全員投入、云端算力支出，以及后期復雜的運維調度體系等多個環節，這也導致行業普遍呈現“收入增長，但盈利難以同步改善”的結構性問題。
為了應對這一挑戰，以文遠知行、小馬智行為代表的Robotaxi企業紛紛采取多線布局策略。文遠知行采用“全場景覆蓋”的多元化策略，涵蓋Robotaxi、Robobus（自動駕駛巴士）、技術服務等；小馬智行的主要業務則由Robotaxi、Robotruck（自動駕駛卡車）、技術授權與應用三個層面構成。
圖片來源：每經記者 劉曦 攝
行業分析認為，這種多元化策略一方面旨在分攤單車研發與運營成本，通過規模效應緩解盈利壓力，另一方面也在實際運營中不斷反哺核心技術平臺，加速商業化閉環的驗證。
當前，Robotaxi領域正迎來新一輪競爭浪潮。除專注Robotaxi的企業外，自動駕駛供應商與整車廠也在加快布局，推動行業進入多元化競爭階段。
對此，文遠知行創始人兼CEO韓旭認為，新入局者至少需要擁有100臺純無人Robotaxi，公開運營半年且無重大事故，才有資格談Robotaxi競爭。
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