啟境汽車將首戰30萬級市場，能完成廣汽的高端夢嗎？

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近日，廣汽集團與華為聯合打造的啟境汽車完成超10億元增資，由寧德時代、博世旗下投資平臺以及國央企資本等投資。據悉，本輪增資募集資金將用于新一代純電平臺迭代、首款量產車型落地、高階智能駕駛系統研發及全國銷售渠道布局。

此次增資，是啟境汽車成立以來單筆規模最大、且大規模引入外部資本的一次。啟境汽車也將啟動汽車交付——首款車啟境GT7定位新一代智能獵裝，將于6月上市交付；第二款車型定位智能中大型SUV，將于下半年上市。

背靠廣汽和華為的啟境汽車，能否迎來開門紅？

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面向30萬級市場

從宣布將聯合打造汽車品牌，到首款車型落地，啟境汽車耗時近一年半的時間。

2024年11月，廣汽集團與華為簽署深化合作協議。廣汽集團將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌。廣汽集團將以新品牌為載體，與華為發揮各自優勢，通過產品開發、營銷及生態服務等領域的合作，為用戶帶來領先的智能化體驗。

2025年1月，廣汽發布公告，第六屆董事會第78次會議審議通過了《關于GH項目的議案》，同意公司投資設立GH項目公司，注冊資本為15億元。兩個月后，廣汽集團投資成立華望汽車技術（廣州）有限公司。彼時，廣汽集團表示，華望汽車為輕資產運營公司，將會優先利用埃安、傳祺品牌產能。

在2024年業績說明會上，提及華望項目，廣汽董事長馮興亞表示：“華望汽車主要面向30萬級高端客戶，詳細的產品定義、產品定位主要由華為主導，廣汽支持、保持華望團隊的決策權限，保證他們產品開發、產品定義的權利和責任。”按照規劃，華望汽車將創建獨立高端汽車新品牌。

2025年8月，廣汽埃安向華望汽車增資6億元。增資后，廣汽集團直接持有華望汽車71.43%股權，通過廣汽埃安間接持有華望汽車28.57%股權。劉嘉銘被任命為“啟境”品牌首席執行官，全面負責品牌戰略、產品規劃、市場拓展和運營管理等工作。

資料顯示，劉嘉銘擁有超過25年的汽車行業從業經驗，歷任廣汽豐田規劃科科長、規劃部總監，廣汽集團規劃發展部副部長、投資發展部部長、廣汽傳祺副總經理等職。在廣汽豐田主導漢蘭達（參數丨圖片）、凱美瑞等車型企劃工作，推行銷售體系“構造改革”，將漢蘭達庫存周期從45天壓縮至28天。

2026年3月，華望汽車技術（廣州）有限公司改名為啟境智能汽車科技（廣州）有限公司，完成公司與品牌名稱的統一。同月，啟境汽車舉辦首次品牌發布會，旗下首款車型啟境GT7亮相。該車型搭載華為乾崑智駕ADS最新版本，配備華為乾崑896線雙光路圖像級激光雷達；首發華為乾崑赤兔平臺及新一代HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎。

在啟境汽車的產品規劃上，2026年率先推出新一代智能獵裝與智能中大型SUV兩款車型，后續產品矩陣將覆蓋更多品類，每款產品都將全棧搭載華為乾崑智能汽車解決方案。

如今，在首款車型上市前夕，啟境汽車完成了超10億元的融資，也為后續發展提供了更多保障。

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補齊自主短板

對廣汽集團來說，啟境汽車的加入也將為發展自主品牌提供助力。

在實施番禺行動的首個完整年，即2025年，廣汽集團的自主品牌銷量仍在下滑。2025年，廣汽傳祺銷量31.92萬輛，同比減少23.02%；廣汽埃安銷量29.01萬輛，同比減少22.62%。

為此，廣汽集團開始自主品牌BU改革。2025年12月，昊鉑埃安BU完成組建，兩大品牌納入統一事業部統籌運營。由張雄擔任總裁，楊龍、馮煜擔任副總裁，三人分別在技術、市場、產品方面有著豐富的從業經驗。

隨后，傳祺BU在2026年1月正式成立。在管理層方面，黃堅擔任傳祺BU總裁，全面負責廣汽傳祺全車型的產品規劃及管理；李安、王彧擔任副總裁，分別負責傳祺BU的銷售服務領域以及技術迭代和產品研發。

進行BU改革后，廣汽集團的自主品牌銷量上漲。2026年前四個月，廣汽傳祺銷量11.29萬輛，同比增長20.29%；廣汽埃安銷量11.21萬輛，同比增長59.04%。

值得注意的是，在2026年4月，廣汽傳祺單月銷量出現下滑，同比減少15.57%至2.08萬輛。資料顯示，在第一季度廣汽傳祺未上線新車，這或許是其銷量下滑的原因。據悉，全新一代向往E8 PHEV將于6月上市；硬派SUV車型將在第三季度上市，還有其余改款車型將會上市。

盡管自主品牌銷量已大幅增長，但其在廣汽集團的總銷量仍然不及合資。2025年，自主品牌占總銷量的35.39%；2026年前四個月，自主品牌銷量占總銷量的44.94%。自主銷量占比的提高不僅來源于自主品牌銷量的增長，也源于合資品牌的勢弱——同一時間段，廣汽本田銷量4.52萬輛，同比減少59.39%；廣汽豐田僅同比增長8.51%至22.94萬輛。

啟境汽車則能進一步補足廣汽集團旗下自主品牌的短板。啟境汽車定位30萬級市場，目前轎車和SUV車型已確定上市時間，能夠幫助廣汽集團進一步發力高端市場。

曾經沖高的廣汽昊鉑，其售價已經下探。數據顯示，昊鉑HT官方指導價19.99萬元-22.99萬元；昊鉑GT指導價15.38萬元-18.58萬元；昊鉑A800指導價18.98萬元-29.98萬元；昊鉑HL指導價26.98萬元-31.98萬元。在MPV市場具有市場優勢的廣汽傳祺，雖推出了布局全品類車型的向往系列，其目前在售的SUV和轎車車型的起售價也在15-25萬元之間，且尚未出現爆款。

合資品牌的光環逐漸褪去，自主陣營的競爭已進入拼技術、拼生態、拼速度的下半場。對廣汽集團而言，自主品牌BU改革初見成效，但高端市場的真正破局，仍需一位“尖兵”。啟境汽車如今不僅有華為技術的支持，還擁有了產業鏈頭部企業等組成的多元資本加持。啟境汽車能否交出一份滿意的答卷，市場很快會給出答案。

作者丨衛河

來源丨車圈能見度（CarVisibility）