上海
5月14日上午，在位于上海市浦東新區祝橋鎮的東方樞紐上海東站站房高架層施工現場，經過連續的緊張作業，總面積7.4萬平方米、重達9000噸的站房屋面鋼結構桁架被垂直提升13.5米至設計位置，標志著上海東站站房建設進入金屬屋面施工階段。創下目前國內站房鋼結構屋蓋一次性整體提升面積最大紀錄。
上海東站站房鋼結構屋蓋采用裝配式綠色設計，為雙曲異形空間桁架網格體系，整體投影面積約11.3萬平方米，由119個菱形屋蓋單元組成，施工采用 “主體一次性整體提升、剩余部分分批吊裝” 方案，本次提升的主體面積相當于176個標準籃球場，重量堪比6000輛中型轎車。
建設團隊突破傳統施工模式，創新運用“整體拼裝成型，一次提升到位”工藝，提前完成屋面、機電、裝飾等多專業配套安裝，大幅減少高空作業、降低安全風險。提升過程依托計算機同步控制，驅動56臺泵站、178個提升油缸協同作業，動態監測729項數據，實現施工全過程可視、可控、可追溯。截至目前，上海東站總施工量已完成50.23%，計劃今年7月完成金屬屋面、9月完工立面幕墻、12月基本完成機電安裝與裝飾裝修，預計 2027年7月具備開通運營條件。
作為長三角核心綜合交通樞紐，上海東站將打造空鐵聯運新模式，助力上海形成“西有虹橋、東有東方樞紐”的雙樞紐格局，服務長三角一體化高質量發展。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
