北京
電動車廠的語音助手大戰，Rivian先拿下一城。
這家公司正在向所有Gen 1和Gen 2 R1車主推送新版OTA軟件更新，核心功能是一個叫"Hey Rivian"的AI語音助手。喚醒方式有兩種：直接喊"Hey Rivian"，或者長按方向盤左側按鈕。前提是得訂閱Connect+服務。
這個助手的特別之處在于——它能真正控制車輛的核心功能。而特斯拉的Grok助手，推出好幾個月了，現在還做不到這一點。
Rivian把這套系統叫做"Rivian Unified Intelligence"，是個多模態AI框架。結構上看，它把自研的大語言模型和一個編排層打包在一起，既要懂車的系統，也要懂司機的個人場景。去年12月的AI與自動駕駛日上，Rivian首次展示了這套技術，同期還公布了自研芯片和L4級自動駕駛的計劃。現在這個助手，是那波AI投入的第一個面向消費者的產品。
跟手機鏡像的語音方案不一樣。Apple CarPlay的Siri、Android Auto的Google Assistant，本質上是手機在說話；Rivian Assistant直接嵌在車的軟硬件里，能碰到手機助手夠不著的系統層級。
具體能干什么？
車輛控制是最硬的功能。車主可以語音切換駕駛模式、調節懸架高度、打開前備廂、改空調設置，還能查電動車專屬數據——比如到達時的預估續航。全程不用手。
上下文理解比關鍵詞匹配更進一步。Rivian說助手能處理自然語言和復雜場景，支持多參數指令。比如一句話同時給特定乘客調座椅加熱，不用逐個設置。
導航和媒體層面，可以搜興趣點、要路線、問正在播放的內容信息。
AI消息處理不止于語音輸入。系統能讀 incoming texts、做摘要，還能幫寫回復。Rivian強調回復會"自然"，不像機器生成的。
車輛知識庫直接喂了車主手冊，輪胎、功能、系統故障之類的問題能現場解答。
通用知識查詢也有，實時天氣、本地新聞都能問。
"Agentic"框架：從Google Calendar開始
Rivian給助手加了"agentic framework"——能跨服務串多個動作。第一個接進來的第三方是Google Calendar。
車主可以查日程、挪會議，還能把日歷、導航、消息串成一條指令。比如：找一家去下一個會議路上的咖啡店，同時給聯系人發預計到達時間。
更多第三方集成在計劃中，但Rivian沒透露下一個是誰。
特斯拉的對比躲不掉
兩家公司的路線差異很明顯。特斯拉把Grok塞進車機，主打對話和娛樂；Rivian選擇先做能動手干活的功能。一個能說，一個能做——目前是這樣分的。
語音助手在車里不是新鮮事物，但"能控車"這個門檻，Rivian先跨過去了。特斯拉跟不跟、怎么跟，是接下來要看的事。
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