京東物流第一季營收606億：經(jīng)調(diào)整凈利10.5億 擬斥資12億美元回購

雷遞網(wǎng) 樂天 5月12日

京東物流股份有限公司（股票簡稱“京東物流”，股票代碼：2618）今日發(fā)布2026年第一季度業(yè)績報告。2026年一季度，京東物流總收入605.8億元，同比增長29%，經(jīng)調(diào)整凈利潤達10.5億元，同比增長40.1%。

這也是京東物流自上市以來利潤表現(xiàn)最好的一季度業(yè)績，不僅收入實現(xiàn)增長，盈利能力也得到不斷改善。

在業(yè)績發(fā)布之際，京東物流宣布將開啟首次回購計劃，總金額不超過12億美元，將分4年執(zhí)行，這亦體現(xiàn)了公司對長期發(fā)展前景的信心。

在歐洲推出“211限時達”高時效服務(wù)

作為京東物流的核心競爭優(yōu)勢，今年一季度，京東物流持續(xù)通過合作模式縱深升級與全球服務(wù)擴張，來提升客戶粘性和市場份額，一體化供應(yīng)鏈收入連續(xù)實現(xiàn)高質(zhì)量增長，相關(guān)收入達292.2億元，同比增長25.9%。

在國內(nèi)市場，京東物流將一體化供應(yīng)鏈優(yōu)勢進一步向產(chǎn)業(yè)鏈上游與全渠道延伸，攜手合作伙伴打造了多個可復制的行業(yè)標桿。以家電行業(yè)為例，今年一季度，京東物流與某頭部家電品牌的合作成功從B2C供應(yīng)鏈滲透至產(chǎn)業(yè)鏈前端的廠邊倉，打通了從生產(chǎn)到消費的全鏈路。

具體而言，依托底層數(shù)據(jù)互通和智能算法，京東物流不僅助力該客戶實現(xiàn)全渠道庫存可視與精準補貨，更成功縮減了至少1個流轉(zhuǎn)節(jié)點，大幅減少了裝卸搬運次數(shù)，使得前置備貨在途時效縮短超3天，顯著提升了客戶資產(chǎn)周轉(zhuǎn)效率，綜合物流成本實現(xiàn)雙位數(shù)節(jié)降。

此外，今年一季度，京東物流海外業(yè)務(wù)進一步延續(xù)高速增長態(tài)勢，并不斷刷新行業(yè)服務(wù)標準和客戶體驗。一季度，京東物流宣布海外快遞服務(wù)JoyExpress落地英國、法國、德國和荷蘭等歐洲核心區(qū)域，率先推出了京東標志性的“211限時達”高時效服務(wù)，并打造了涵蓋送貨上門、退換貨、大件“送裝一體”及冷鏈配送等豐富多元的高品質(zhì)服務(wù)矩陣，在海外物流市場樹立了新的履約標桿。

規(guī)模化拓展產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶市場

今年一季度，京東物流日益完善的多元化產(chǎn)品矩陣，驅(qū)動包含快遞、快運、秒送等在內(nèi)的其他客戶收入高速增長，相關(guān)收入達到313.6億元，同比增長32%。

亮眼的業(yè)績源自京東物流不斷提升的時效能力，以及對高價值業(yè)務(wù)市場的加速滲透。今年一季度，京東物流繼續(xù)加碼高時效運力，京東航空機隊規(guī)模擴充至13架，并迎來首架A330寬體貨機的國際首航。期間，京東航空還先后開通了“武漢=曼谷”、“重慶=達卡”等多條國際貨運航線，為海內(nèi)外客戶提供穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。

不斷提升的時效能力更助力京東物流加速滲透高價值業(yè)務(wù)市場。在生鮮寄遞領(lǐng)域，京東物流將過往在大閘蟹、荔枝等項目中的成功經(jīng)驗沉淀為標準化解決方案，并快速復制至云南藍莓、春茶等更多高價值農(nóng)特產(chǎn)品場景，帶動產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶業(yè)務(wù)實現(xiàn)高速增長。與此同時，京東物流在牌證郵寄等政務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域也取得了規(guī)模拓展。

在快運業(yè)務(wù)方面，京東物流已擁有覆蓋多種時效等級與多元場景的豐富產(chǎn)品矩陣，并在今年一季度全面升級快運產(chǎn)品體系，構(gòu)建起“特快、標快、特惠”三大重貨產(chǎn)品序列。通過更精細化的產(chǎn)品分層，京東物流已經(jīng)實現(xiàn)了對B端重貨、電商零售等高頻場景的全面覆蓋。

“狼族”機器人全球范圍規(guī)模化應(yīng)用

隨著AI對產(chǎn)業(yè)重塑的不斷加深，京東物流近二十年積累的業(yè)內(nèi)最豐富的作業(yè)場景與最完整的運營鏈條，正全面加速AI化與自動化的融合，逐步構(gòu)建覆蓋倉儲、分揀、運配全環(huán)節(jié)的端到端智能化作業(yè)體系。今年一季度，京東物流在多個運營環(huán)節(jié)取得關(guān)鍵技術(shù)突破。作為該體系的重要支撐，京東物流“狼族”系列機器人已逐步覆蓋物流全鏈路，并在全球范圍內(nèi)規(guī)模化應(yīng)用。

今年一季度，京東物流自主研發(fā)的“異狼”機械臂已完成升級，并宣布將在全國規(guī)模化部署1000臺以支撐海量包裹高效無人化流轉(zhuǎn)，進一步打開降本增效空間。事實上，這項具身智能設(shè)備正深刻改變傳統(tǒng)高度依賴人工的作業(yè)模式，如今，在京東物流超腦AI大模型的驅(qū)動下，“異狼”突破了復雜形態(tài)包裹的抓取和碼籠等問題，實現(xiàn)全流程的智能化閉環(huán)，降低了人力成本。

在抓取環(huán)節(jié)，“異狼”機械臂融合視覺、力覺、觸覺等多傳感器信息，結(jié)合視覺語言大模型，精準識別包裹的尺寸與材質(zhì)，實現(xiàn)對紙箱、軟包、異形件的自適應(yīng)精準抓取；在碼放環(huán)節(jié)，通過大量并行強化學習訓練，“異狼”機械臂能規(guī)劃出最優(yōu)的碼放順序與裝載布局，大幅提升籠車的空間利用率。

投入至今，“異狼”機械臂已在全國多地園區(qū)實現(xiàn)24小時常態(tài)化作業(yè)，累計完成上千萬個包裹的抓取與碼放，涉及超160萬SKU商品，并成功經(jīng)受住618、雙11等業(yè)務(wù)高峰考驗，是目前物流行業(yè)內(nèi)唯一融入生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碼垛機械臂。

在無人配送及攬收方面，京東物流在多省份的末端接駁環(huán)節(jié)實現(xiàn)了無人車的規(guī)模化投放，并成功打通了鄉(xiāng)村攬收的“最先一公里”，還在深圳首次開通了無人車夜間配送線路。在低空領(lǐng)域，京東物流的無人機在復雜地形發(fā)揮著重要的運力補充作用，例如在重慶山區(qū)，無人機可實現(xiàn)8分鐘飛躍13公里的配送。

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