88級臺階，很高很陡很危險！滬上這條“唯一通道”，竟成“難以跨越的坎”→

“新民幫儂忙”微信公眾號連續(xù)接到多位市民求助，三魯公路S20外環(huán)跨線橋慢行通行設施讓人“望而卻步”。本該服務行人和非機動車的專用通道竟有88 級臺階，硬生生擋住了老年人、嬰兒車、輪椅的去路，“很高很陡”的推行坡道更是讓電動自行車 “推不動、騎不得”。無奈之下，大量非機動車直接駛入機動車道，與高速行駛的汽車貼身“共舞”，早晚高峰“危險重重”。為此，幫忙君趕往現(xiàn)場實地探訪體驗。

又陡又險

過橋太難

據了解，三魯公路S20跨線橋是橫跨外環(huán)的通行高架橋，而附近居民步行或騎非機動車過橋的“唯一通道”，就是橋體兩側銜接地面與橋面的階梯式通道。幫忙君逐一計數，從地面到橋面平臺整整有88級臺階，臺階兩側僅有寬度不足半米的水泥坡道，專供非機動車推行使用，除此之外再無其他慢行設施。

88級臺階

幫忙君實測發(fā)現(xiàn)，這條僅容一輛電動車通行的坡道，其坡度遠超常規(guī)非機動車推行坡道的安全標準，坡道表面因常年使用已有多處磨損、坑洼與青苔痕跡，雨天路面濕滑時極易發(fā)生打滑傾倒。幫忙君嘗試推著一輛電動自行車上行，剛走不到10級臺階的距離，就已明顯感到巨大阻力，必須全程身體大幅前傾用盡全力才能穩(wěn)住車身，稍有松懈就可能連人帶車向后傾倒，下行時更是要全程后仰拽住車輛，完全無法控制慣性。采訪中，不少市民和幫忙君都有著同樣的感受：這條通道上行難、下行險。特別是電動自行車順著陡坡往下推時，根本無法有效制動，稍有不慎就會失控沖出去。

通道上行難、下行險

家住附近小區(qū)的李伯伯今年68歲，經常要到橋對面的醫(yī)院配藥。

年輕人都這么吃力，阿拉老年人根本想都不敢想。

李伯伯講，自己推車過橋已是“有心無力”，而爬梯過橋也是“力不從心”。

88 級臺階，我空著手上去都要歇好幾次，更別說推著輪椅和嬰兒車了。小區(qū)里有行動不便的鄰居坐輪椅想到對面去，只好讓家里人推著繞上幾公里的路。這條通道對阿拉來說就是“難以跨越的坎”。

在幫忙君駐足觀察的半小時里，多位推著嬰兒車的市民、拎著重物的老年人，站在臺階下“望橋興嘆”，最終只能轉身離去，繞道而行。

搶道混行

拿命趕路

慢行通道“有路難行”，許多市民只能選擇“鋌而走險”——直接騎著電動車、三輪車駛入跨線橋的機動車道，與外環(huán)線上高速行駛的機動車混行搶道，重重危機讓人心驚肉跳。

非機動車與機動車混行

幫忙君在橋面蹲點，10分鐘內，就有近40輛非機動車駛入機動車道，其中不僅有電動自行車，還有載貨的人力三輪車、快遞三輪車。這許多非機動車大多貼著道路最右側的護欄行駛，身旁就是呼嘯而過的私家車、公交車、貨運車輛，最近時兩車橫向距離不足半米，機動車駕駛員紛紛緊急避讓，路面上不時響起刺耳的急剎車聲。

據觀察，機動車正常行駛時速普遍在60公里左右。而很多外賣騎手為了趕配送時效，卻無視滾滾車流的快速往來，隨意變道穿插；還有部分滿載貨物的三輪車在車道內晃晃悠悠，后方車輛只得壓住車速排起長龍，道路交通頓時擁堵不堪；更有甚者，竟然騎著電動自行車在快車道內逆向飛馳……

我們也知道走機動車道是拿命趕路，但實在是沒辦法。

一位外賣騎手坦言，他負責周邊片區(qū)的配送，每天要多次經過這座橋。

如果走正規(guī)通道，電動車根本推不上去，硬推不僅耽誤時間，還容易摔車；如果繞路，一來一回要多走兩三公里，一單外賣直接就超時了，要被平臺罰款。只能硬著頭皮走機動車道，每次過橋都是提心吊膽。

據周邊居民講述，這里的交通安全隱患已存在多年，早晚高峰時段尤為嚴重，經常都能看到驚險的剮蹭場面，也聽說過不少因混行引發(fā)的交通事故。

機動車開得快，電動車在旁邊晃，一旦司機分神，或者電動車失控，就是車毀人亡的大事，阿拉每天從這里路過，心都一直懸著。

民生堵點

如何打通

三魯公路S20跨線橋是周邊多個居民區(qū)、產業(yè)園區(qū)出行的主要通道，橋對面分布著農貿市場、地鐵站、中小學，日常往來的行人和非機動車數量極大。而這座橋的慢行設施，讓市民的日常出行陷入兩難境地：要么硬闖機動車道，冒著生命危險抄近路；要么繞行數公里，耗時耗力。

有市民給幫忙君算了一筆賬：如果不走這座跨線橋，最近的繞行路線也要多走2.5公里，騎電動自行車要多花20分鐘以上，步行近40分鐘。對于每天要通勤的上班族、靠跑單謀生的騎手、日常買菜配藥的老年人來講，這樣的繞行成本無疑是“難以承受的負擔”。

不少市民指出，這座跨線橋在設計之初，就沒有充分考慮到非機動車、老年人、殘障人士等的通行需求。希望相關管理部門能夠實地調研，拿出切實可行的整改方案。或是對現(xiàn)有的階梯和坡道全面改造，修建符合安全標準、可供非機動車正常推行的平緩坡道，完善無障礙通行設施，保障老年人、殘障人士、嬰兒車等的正常通行；或是另行規(guī)劃建設專門的非機動車跨線通道，徹底解決非機動車過橋難的問題，從根源上杜絕人車混行的安全隱患。

附近居民更是急切呼吁，相關各方應把市民出行的安全和便捷放在首位，盡快打通這一困擾他們多年的民生堵點，讓每個人都能安安心心、平平安安地過橋。對此，幫忙君將繼續(xù)關注。

幫儂忙工作室

策劃 | 錢俊毅

文字 | 陸常青

攝影 | 陸常青

編輯 | 錢俊毅姚儲杰

編校 | 楊葉