看似沒做過越野的吉利，如何造好銀河戰(zhàn)艦700這輛越野車？

當(dāng)方盒子車型從專業(yè)越野圈層全面走向大眾主流，當(dāng)新能源硬派市場陷入“外觀硬派、內(nèi)核虛標(biāo)”的同質(zhì)化困局，用戶對一臺真硬派、真安全、真全能、真務(wù)實的新能源硬派車型，呼喚愈發(fā)強烈。2026北京車展，吉利銀河正式推出戰(zhàn)艦700，以原生硬派架構(gòu)、全域通過能力、精致智能體驗，完成從小車、轎車、SUV、MPV到硬派越野的全品類布局，成為主流新能源市場覆蓋面最廣的品牌。在焦灼內(nèi)卷的市場環(huán)境中，銀河戰(zhàn)艦700的到來，既是對用戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)，更是吉利體系化工業(yè)實力、長期技術(shù)積淀、硬核制造底氣的集中釋放。

一、市場為何需要銀河戰(zhàn)艦700？

當(dāng)下硬派市場快速擴容，但產(chǎn)品供給與主流用戶需求嚴重錯配。大量車型僅停留在外觀方盒子化，缺乏底層架構(gòu)支撐，電池安全、底盤強度、通過性能、城市舒適性難以兼顧；更有品牌盲目追逐小眾流量，脫離家庭用戶、城市通勤、全場景實用的核心訴求。吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅直言：“現(xiàn)在這些硬派不是說沖坡很強，或者越野性很強就是硬派，不是的，它的綜合能力要強。市場到這兒了，這個品類開始有一些受眾開始擴圈了，擴到了吉利的基盤用戶里來，我們要做一些事情。”

（吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅）

在范峻毅看來，主流用戶的硬派需求早已不是極端越野，而是全能、安全、精致、智能的綜合平衡：“現(xiàn)在的越野市場越來越多分成了兩派，一派是真真正正玩越野的這幫人，另外一個，他什么都不懂，但是他什么都想要，應(yīng)該還有一派，我只要這個‘型’。我們這個符合了第二個人群，通過性又好，電動化程度又高，智能化程度又OK，精細化我又做得好。”

吉利汽車集團副總裁陳政從消費趨勢層面給出判斷：“新能源滲透率達到60%，實用主義者和保守主義者占68%，這是最大的主流人群。你如果為了做不一樣差異化，成功地避開了所有經(jīng)典元素，那么你就成功地避開了主流審美。”銀河戰(zhàn)艦700正是為這68%的主流用戶而來，不偏激、不浮夸、不做樣子貨，填補了“全民可享、全家可用”的真硬派市場空白。范峻毅進一步明確：“用戶需求是多元化的，銀河一直是服務(wù)主流用戶，主流用戶就是我覆蓋的品類要多。硬派系列上來以后，我們就完成了小車、主流轎車、主流SUV、MPV，再加上硬派五個品類，形成覆蓋面最廣的新能源車品牌。”

（吉利汽車集團副總裁陳政）

二、吉利為何能造好銀河戰(zhàn)艦700？——硬工業(yè)底氣與體系實力

市場需要真硬派，而吉利恰恰擁有造好真硬派的底層工業(yè)能力、原生架構(gòu)技術(shù)、嚴苛制造體系、長期造車積淀，這是銀河戰(zhàn)艦700最不可復(fù)制的硬核底氣。面對市場上大量“改殼硬派”，吉利選擇從最艱難的路徑突破——全新開發(fā)原生硬派架構(gòu)。這正是吉利工業(yè)實力的直接體現(xiàn)。范峻毅明確強調(diào)：“做一個硬派很簡單，如何把電池裝到硬派架構(gòu)里面，這就需要重新再做一個架構(gòu)，所以為了這個產(chǎn)品，我們自己又做了一個原生硬派的全新架構(gòu)。”不從現(xiàn)有平臺改造，不做妥協(xié)式適配，而是以整車工業(yè)邏輯重新定義結(jié)構(gòu)、重心、電池防護、底盤剛性，這是吉利造車體系成熟的標(biāo)志，也是戰(zhàn)艦700能夠?qū)崿F(xiàn)真通過、真安全、真耐久的核心根基。

吉利的硬工業(yè)底氣，更體現(xiàn)在絕不以速度犧牲底線。面對行業(yè)快速迭代、配置堆砌的浮躁風(fēng)氣，吉利始終堅持體系化造車。范峻毅態(tài)度堅定：“很多廠家會用快速迭代推出，但是吉利造車是有體系的。違背了安全、品質(zhì)、健康這些最基本的底線，就沒有未來了。光靠快速迭代和配置堆砌只能一時，它不能長久。”這種底線思維，正是吉利30余年制造積淀的體現(xiàn)。從試驗標(biāo)準(zhǔn)到制造工藝，吉利內(nèi)部驗證遠比市場極端場景更嚴苛。范峻毅說：“我不需要通過一個比賽去驗證產(chǎn)品的實力，因為本身吉利各種車的試驗比那個條件更加嚴苛，這個產(chǎn)品的品質(zhì)是過關(guān)的。”

（吉利寧波全域安全實驗室）

吉利能快速推出戰(zhàn)艦700并找到立足點，依托的是多年來老品穩(wěn)、新品強、體系全的工業(yè)運營能力。范峻毅介紹：“2026年吉利進入高質(zhì)量穩(wěn)定增長期，核心是老品不下來，新品要上量。一季度新能源有降幅，但是我們始終保持市占率不能下來。”星愿憑借寧德時代電池、后驅(qū)操控、極致空間與口碑，536天達成60萬銷量；銀河M9高定版將三電機四驅(qū)、星幕穹頂、千里浩瀚H7等高階配置下放，以24萬級價格實現(xiàn)30萬+價值；中國星系列依托i?HEV低油耗技術(shù)，沖擊燃油市場十連冠。范峻毅指出：“超越中國星，唯有中國星。油車節(jié)能化、i?HEV化、電動化、智能化，油車也會增長。”這種全動力、全品類、全價格帶的工業(yè)覆蓋能力，讓銀河有底氣、有能力、有資源把硬派車型做到極致。

工業(yè)制造不止是結(jié)構(gòu)，更是設(shè)計與工程的高度融合。陳政從設(shè)計工業(yè)層面給出答案：“銀河是很務(wù)實的品牌，面向主流大眾審美。極氪是高階老錢風(fēng)，領(lǐng)克是運動潮流，銀河就是中正大氣。”陳政強調(diào)：“中正大氣絕對不是老氣，它是符合主流人群審美的，還是年輕的。銀河的客戶以家庭為單位遠遠超過別的品牌，他們希望空間更大，而不是彰顯運動屬性。”戰(zhàn)艦700的設(shè)計，是工程可行性、制造工藝、空間實用性、家庭友好度的工業(yè)級最優(yōu)解，不是設(shè)計師的天馬行空，而是可量產(chǎn)、可落地、可規(guī)模化的主流硬派美學(xué)。

三、結(jié)語：硬工業(yè)打底，主流硬派從此進入銀河時代

銀河戰(zhàn)艦700的到來，不是一次簡單的產(chǎn)品上新，而是吉利以硬工業(yè)實力回應(yīng)市場、以長期主義滿足用戶、以體系能力定義標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)略落地。市場需要一臺不玩噱頭、不做殼子、兼顧城市與戶外、家庭與個人的真硬派；而吉利，恰恰擁有原生架構(gòu)開發(fā)、整車體系制造、全品類運營、嚴苛品質(zhì)驗證的硬工業(yè)底氣，能把用戶想要的全能硬派，從需求變成現(xiàn)實。

正如范峻毅所言：“吉利造車不是短視，我們要走的是未來，要走的是讓用戶能看得到我們做車的初心。”在硬派大眾化的關(guān)鍵節(jié)點，銀河戰(zhàn)艦700以工業(yè)筑基、以硬核立命、以務(wù)實立心，不僅補齊銀河全品類版圖，更為中國新能源硬派市場，樹立起可靠、安全、實用、高級的全新標(biāo)桿。這，就是吉利的硬工業(yè)底氣；這，就是主流用戶真正需要的硬派答案。