丹佛“飛機(jī)撞人”大概率是蓄意自殺

來源：市場(chǎng)資訊

（來源：時(shí)光飛行La）

飛友消息，5月8日晚間在美國(guó)丹佛機(jī)場(chǎng)，一架邊疆航空的客機(jī)起飛滑跑時(shí)撞到了一名“路人”，現(xiàn)在有報(bào)道說，這位“路人”大概率是蓄意自殺。

圖：邊疆航空A321

攝：zhangmx969

“飛機(jī)撞人”的新聞拉總也看到了，最初的報(bào)道說丹佛機(jī)場(chǎng)當(dāng)時(shí)有施工項(xiàng)目，可能是誤撞了工人。但隨著更多報(bào)道推出，現(xiàn)在拉總也傾向于認(rèn)為是“蓄意自殺”。

丹佛位于美國(guó)中部，是科羅拉多州的首府。丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)是邊疆航空的大本營(yíng)和美聯(lián)航的大型基地，每天平均起降約2000架次，是所有亞洲國(guó)家都無法想象的。丹佛機(jī)場(chǎng)當(dāng)初建設(shè)在荒灘上面積非常大，從東到西有8公里寬，有6條跑道。

本次撞擊事件發(fā)生在17L跑道，也就是最東邊那條跑道的靠北位置上。這位“路人”是“入侵者”，他翻越圍欄走上了機(jī)場(chǎng)跑道，與正在起飛的F94345航班相撞。F94345是一架空客A321，載有225名乘客和7名機(jī)組成員，當(dāng)時(shí)正準(zhǔn)備前往洛杉磯。

撞擊發(fā)生在晚間23時(shí)15分左右，撞擊時(shí)速度大約是120節(jié)，約等于每小時(shí)222公里。有當(dāng)事乘客描述說“發(fā)動(dòng)機(jī)突然爆炸”，拉總認(rèn)為是這位入侵者直接被吸入了發(fā)動(dòng)機(jī)，或者他本來就瞄準(zhǔn)了發(fā)動(dòng)機(jī)。撞擊后客機(jī)緊急制動(dòng)，客艙出現(xiàn)煙霧，實(shí)施了緊急疏散程序。在疏散過程中，12人受傷，5人送醫(yī)。

圖：丹佛機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星圖

入侵者的身份現(xiàn)在還沒有詳細(xì)報(bào)道，警方檢查機(jī)場(chǎng)圍欄，沒有發(fā)現(xiàn)損壞。丹佛機(jī)場(chǎng)的17L跑道在第二天中午重新開放。邊疆航空當(dāng)晚另外安排飛機(jī)重新執(zhí)行航班。但有個(gè)別乘客存在心理陰影，選擇了租車自駕。

拉總檢查了丹佛機(jī)場(chǎng)的維修項(xiàng)目，17L跑道和滑行道前不久確實(shí)有過翻修，但是已經(jīng)完成，不然跑道也不會(huì)開放。機(jī)場(chǎng)的一個(gè)航站樓維修項(xiàng)目正在進(jìn)行中，但是與17L跑道不沾邊。另有一個(gè)航站樓維修項(xiàng)目剛剛招標(biāo)尚未開工。

國(guó)外機(jī)場(chǎng)圍欄通常單層，遠(yuǎn)不如我國(guó)的高大和密實(shí)，翻越并非難事。丹佛機(jī)場(chǎng)的17L跑道東側(cè)有一條編號(hào)為“E88”的社會(huì)道路，可以便捷抵達(dá)事發(fā)位置附近。機(jī)場(chǎng)欄桿在那里拐彎形成了兩個(gè)直角，也許方便了攀爬。

圖：國(guó)外機(jī)場(chǎng)圍欄相對(duì)簡(jiǎn)單

網(wǎng)絡(luò)圖片

美國(guó)交通安全委員會(huì)（NTSB）已經(jīng)開始調(diào)查這起事件，美國(guó)交通部長(zhǎng)肖恩在社交媒體上發(fā)文說入侵者“deliberately scaled a perimeter fence, and ran out onto a runway.”也就是他蓄意攀爬圍欄，跑上了跑道——美國(guó)現(xiàn)在民不聊生，美股已經(jīng)上漲式崩盤，發(fā)生跑道遛彎式斬殺也不稀罕。

文章或有錯(cuò)誤，轉(zhuǎn)載責(zé)任自負(fù)。

〉〉〉關(guān)注拉總，走向聰明〈〈〈