官宣！新西蘭移民新政時間定了！8月24日生效！這些工簽“可延期”！“居民加油或受限制”！NZ政府更新“燃料危機計劃”！

去年9月至今，

技術移民改革

一直是新西蘭華人最關注的議題之一。

上周，移民局終于官宣：

這一改革將于

今年8月24日生效！

圖片來自新西蘭移民局

2025年9月，

新西蘭政府宣布

對技術移民類別進行改革。

相關措施包括

為技術移民設立新的居留路徑、

提升新西蘭學歷的“分值”，

簡化現(xiàn)有政策設置。

改革前后技術移民六分制政策對比，標橙為改動部分。本表格僅作參考，具體政策以新西蘭移民局官網(wǎng)為準

與此同時，新西蘭政府表示，

未來若移民

只差最多12個月工作經(jīng)驗

即可滿足SMC居民簽證要求，

將允許其延長

認證雇主工簽（AEWV）！

該政策預計于2027年推出。

圖片由AI生成

在移民議題之外，

“油價”

也成了新西蘭人近日關心的話題。

今日（5月11日），

新西蘭政府表示，

已對《燃料應對計劃》進行了完善，

以確保“一旦全球出現(xiàn)長期燃料短缺，

新西蘭能夠及時采取行動，

保護經(jīng)濟與民眾生計”。

在第四階段燃料分配計劃中，

“關鍵服務用戶”

將享有不限量燃油供應，

普通居民在加油站加油，

或被“單次限額交易”！

資料圖。

“優(yōu)先供油計劃”被推遲

普通居民加油或“限量供給”！

今日下午，新西蘭政府表示，已對汽油和柴油《燃料應對計劃》（Fuel Response Plan）進行完善，以確保“一旦全球出現(xiàn)長期燃料短缺，新西蘭能夠及時采取行動，保護經(jīng)濟與民眾生計”。

新西蘭財政部長Nicola Willis表示，NZ政府已經(jīng)采取多項措施，包括：

• 將燃料標準與澳大利亞統(tǒng)一，以提高進口燃料可獲得性；

• 投資2160萬紐幣，加快Marsden Point額外柴油儲存設施建設；

• 與Z Energy達成協(xié)議，額外采購9000萬升柴油。

新西蘭財政部長Nicola Willis（右）和新西蘭議員Grant McCallum（左）

同時，根據(jù)調(diào)整后的方案，原本設定于第三階段實施的“燃料優(yōu)先供應用戶制度”，現(xiàn)已被推遲至第四階段。

第三階段將更側(cè)重于釋放燃料儲備，以及“通過企業(yè)自愿節(jié)油計劃，減少需求”。

新西蘭政府表示，只有在“出現(xiàn)嚴重且長期的燃料中斷風險”時，才會進入第四階段——例如數(shù)月內(nèi)大量燃料供應中斷。雖然這種情況“極不可能”，但屆時NZ政府將設定全國燃料削減目標，并實施簡化版“優(yōu)先用油制度”，確保燃料優(yōu)先流向最關鍵領域。

第四階段燃料分配機制如下：

• 關鍵服務用戶——享有優(yōu)先且不限量的燃料供應，包括緊急服務部門、醫(yī)療系統(tǒng)、學校、法院、金融服務以及基礎生命線公共設施。
  

• 食品與貨運行業(yè)——可不限量獲得燃料，但需根據(jù)節(jié)油計劃減少燃料使用。新西蘭政府將通過抽查方式監(jiān)督其是否遵守節(jié)油計劃。
  

• 商業(yè)與社區(qū)用戶——與食品及貨運行業(yè)享有相同的燃料獲取權(quán)限，但其節(jié)油計劃中的減量目標會更高。這包括除食品和貨運行業(yè)以外的其他企業(yè)及組織。
  

• 普通公眾在加油站將實施“單次交易限額”，以實現(xiàn)比其他群體更高幅度的整體燃料使用減少目標。

新西蘭政府指出，不同行業(yè)及公眾需要減少多少燃料使用，將取決于當時燃料短缺程度，及NZ政府設定的整體減量目標。

示意圖。Photo: Farmers Weekly

此外，新西蘭政府還與航空業(yè)聯(lián)合制定了航空燃油應對方案，因為航空燃油的用戶結(jié)構(gòu)與需求模式與汽油、柴油不同。

Willis表示：“《燃料應對計劃》的關鍵，在于具備靈活性與適應能力。我們希望該計劃能夠在任何情況下，為新西蘭政府、企業(yè)、行業(yè)以及公眾提供指導，并根據(jù)實際情況實施可執(zhí)行、合理且可調(diào)整的措施。”

新西蘭政府還透露，近期NZ部長及官員訪問新加坡與韓國期間，向新西蘭供應燃料的國際貿(mào)易商已表示，他們“將繼續(xù)穩(wěn)定向新西蘭供油，并會持續(xù)共享訂單與供應中斷信息”。

新西蘭官方更新最新燃油庫存

柴油、航空燃油存量下降！

今日，新西蘭商業(yè)、創(chuàng)新與就業(yè)部（MBIE）發(fā)布最新燃油庫存數(shù)據(jù)，截至上周三午夜，除汽油外，全國柴油和航空燃油庫存有所下降。

根據(jù)MBIE最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，與5月3日上次更新相比，汽油庫存增加了1.7天，達到51天；柴油減少了3.4天，剩余44.3天；航空燃油減少了1天，剩余54.1天。

截至5月6日星期三晚上 11:59 的當前燃料庫存數(shù)據(jù)。Photo: MBIE

MBIE表示，庫存變動反映了正常的運輸模式和常規(guī)波動，即使沒有中東沖突，人們也預期會看到這些波動。所有燃料類型的庫存下降都在預期之內(nèi)。

下一次燃油庫存數(shù)據(jù)將在5月13日更新。

NZ財長發(fā)聲：

希望“永遠不需實施嚴格的限油措施”！

Willis表示：“目前，新西蘭國內(nèi)燃料儲備仍然充足，且仍有更多燃料正在運抵途中。但中東局勢充滿不確定性，并已對全球燃料市場造成廣泛影響。”

“新西蘭政府制定《燃料應對計劃》，是為了讓新西蘭民眾放心——如果未來難以維持足夠燃料供應，我們將采取必要措施，以保護就業(yè)、民眾生計以及整體經(jīng)濟。”

“我們的首要目標，是確保新西蘭始終擁有足夠燃料供應，從而永遠不需要實施嚴格的燃料節(jié)約措施。因此，我們目前正著重加強供應，并建立緩沖機制，以防全球局勢進一步惡化。”

新西蘭財政部長Nicola Willis

她表示，模擬情景顯示，新西蘭“極不可能”進入《燃料應對計劃》的第三或第四階段，但NZ政府必須提前做好準備。“有備無患，總比真正需要時措手不及要好。”

“如果未來真的需要進入第四階段，企業(yè)與行業(yè)必須清楚理解相關目標與措施，并能夠立即執(zhí)行。”

“因此，我們花了大量時間進行咨詢，而收到的反饋也推動了計劃修訂。許多人認為，早前提出的‘優(yōu)先級分層制度’過于復雜，需要簡化。”

NZ政府采購9000萬升柴油

最快六月底到位！

今日，Willis與NZ能源事務副部長Shane Jones還表示，新西蘭政府已與Z Energy簽署一項“前所未有的協(xié)議”，將額外儲備接近9000萬升柴油，約相當于全國9天的柴油供應量。

NZ財政部長Nicola Willis

Willis與Jones表示，該協(xié)議現(xiàn)已正式敲定。“就在兩周前，我們宣布新西蘭政府正與Z Energy進行談判，希望通過協(xié)議確保額外燃料供應，以進一步增強新西蘭的燃料韌性。我們很高興地宣布，這項協(xié)議如今已經(jīng)最終完成。”

“我們現(xiàn)已下達燃料訂單，預計這些柴油最快將在6月底前儲存在Marsden Point翻修后的儲油罐中。”

Marsden Point儲油罐

“新西蘭能源基礎設施公司Channel Infrastructure正在加快推進儲油罐準備工作，以便存放新增柴油，相關項目預計將在未來幾周內(nèi)完成。”

“這是一個雄心勃勃的項目，將有助于提升新西蘭的燃料儲存能力，為我們短期供應需求提供重要支持。”Willis說。

NZ能源事務副部長：

“計劃成功實施需要行業(yè)配合！”

新西蘭能源事務副部長Shane Jones則表示，該計劃的成功實施需要行業(yè)配合。

“目前，我們的供應商仍持續(xù)向新西蘭運送燃料，沒有出現(xiàn)中斷。但全球局勢動蕩，因此提前準備所有可能情況非常重要。”

示意圖。

“由于只有在發(fā)生嚴重且持續(xù)的燃料供應中斷風險時，才會進入《燃料應對計劃》第四階段，因此我們有信心，燃料供應商與用戶會與新西蘭政府合作，避免進入第四階段。”

“自進入第一階段以來，新西蘭政府已經(jīng)通過確保額外柴油供應、統(tǒng)一澳洲燃料標準，以及與行業(yè)和社區(qū)密切合作制定應急方案，進一步增強了新西蘭的燃料韌性。”

新西蘭能源事務副部長Shane Jones

“新西蘭總理、部長以及相關機構(gòu)目前正與其他國家政府及燃料供應商保持密切聯(lián)系，以確保最高層級的合作關系。”

“我們正在積極采取措施，加強新西蘭的燃料韌性，并將繼續(xù)與關鍵利益相關方合作，應對未來全球局勢變化。”Jones表示。

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