北京
近日，捷豹TCS車隊在Formula E柏林站上演了一場教科書級的逆襲——米奇·埃文斯從第17位發車一路超越，最終問鼎冠軍，助力車隊收獲賽季第四勝。當賽場上"競而為新、以賽促研"的理念不斷兌現為勝利時，捷豹路虎在另一條"賽道"上同樣高歌猛進：憑借對產品品質的極致追求，持續鞏固其在百萬級豪華SUV市場的領先地位。
賽道技術反哺，電動化未來加速落地
Formula E作為全球頂尖的純電動汽車世界錦標賽，一直是捷豹路虎測試和開發新一代電動技術的"前沿實驗室"。從電動機、變速箱到逆變器，捷豹TCS車隊自主研發的動力總成技術，正在為未來旗下電動汽車的性能和續航里程提升積累寶貴經驗。這種"從賽道到日常駕駛"的技術反哺路徑，正是捷豹路虎"重塑未來"全球戰略的核心支撐。根據規劃，攬勝（參數丨圖片）、發現和衛士品牌將陸續推出純電動車型，而捷豹品牌將實現全面電動化，目標在2030年前成為全面電動化的新現代豪華主義汽車制造商。
旗艦產品煥新，品質錨定高端市場
在量產車領域，捷豹路虎同樣以品質詮釋豪華。26年款攬勝正式啟用全新命名體系，推出SE標軸五座版、SE長軸版、SE長軸七座版及AB長軸版四款車型，官方指導價141.2萬至179.9萬元。SE系列堅持"價格不變、配置升級"，新增方向盤加熱、四溫區獨立空調等配置，全系搭載英杰力3.0升直列6缸雙增壓發動機，標配第二代智能全地形反饋適應系統、自適應動態系統、電子空氣懸架與四輪轉向系統。AB長軸版更配備23英寸輪轂、24向電動調節座椅、前后排熱石按摩及1600W Meridian尊榮音響等豪華配置，進一步夯實攬勝在百萬級豪華SUV市場的標桿地位。
全新路虎衛士涵蓋90、110、130三大系列，在外觀、智能座艙與越野科技三個維度全面進化。全系標配矩陣式LED大燈與13.1英寸曲面觸控屏，首次開放AOCC自適應越野巡航控制系統選裝，高性能旗艦衛士OCTA搭載635馬力V8發動機，百公里加速僅需4秒，成為路虎衛士家族性能最強車型。
銷量與口碑雙豐收，服務鑄就"護城河"
品質堅守換來了市場和用戶的認可。數據顯示，攬勝在150萬元以上豪華SUV市場份額達38%，連續三年蟬聯銷量冠軍；路虎衛士穩居70萬至100萬元級別SUV銷量榜首，引領"方盒子"設計風潮。
與此同時，捷豹路虎在2025年J.D. Power六項核心研究中包攬豪華品牌冠軍，涵蓋銷售服務滿意度、售后服務滿意度、新車質量、產品魅力等多個維度。從客戶經理制一對一專屬服務，到7×24小時在線客服與道路救援，再到MCT智能化服務系統精準推送保養提醒，捷豹路虎構建起貫穿購車、用車全流程的服務生態，讓服務成為豪華最直接的注腳。
全球標準制造，品質從源頭保障
位于常熟的制造基地是捷豹路虎首個英國本土以外的整車制造工廠，也是全球樣板工廠。這里堅守全球統一的制造和技術標準、統一的采購和供應商管理標準，以全球領先的制造工藝和硬件設施，為每一臺下線新車提供品質保障。從零部件的嚴苛篩選，到整車的精密裝配，每一道工序都經過嚴格的質量管控，確保交付到用戶手中的產品經得起時間考驗。
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