13年追夢！四川90后小伙造出“空中大力士”，打破國外技術(shù)壟斷！

最大有效載荷340公斤

最長續(xù)航超10小時

最大航程1600公里

今年初

一款堪稱“空中大力士”的無人直升機(jī)

一經(jīng)亮相便引發(fā)關(guān)注

四川綿陽江油90后小伙唐海峰

歷經(jīng)多年磨礪

和研發(fā)團(tuán)隊(duì)一起研制出

T600交叉雙旋翼大載重油動無人直升機(jī)

打破國外技術(shù)壟斷

填補(bǔ)了國內(nèi)大載重長航時工業(yè)無人機(jī)技術(shù)空白

唐海峰（右三）和研發(fā)團(tuán)隊(duì)在T600交叉雙旋翼大載重油動無人直升機(jī)前合影

少年立志 “我要造飛機(jī)”

在江油高新區(qū)征服藍(lán)天科技有限公司的廠房里，一架外形圓潤的無人直升機(jī)被擺放在車間的中間位置。這就是唐海峰團(tuán)隊(duì)的核心成果——T600交叉雙旋翼大載重油動無人直升機(jī)。

憑借完全自主研發(fā)的技術(shù)，這款無人機(jī)實(shí)現(xiàn)了載重與續(xù)航雙重突破，打破國外技術(shù)壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)大載重長航時工業(yè)無人機(jī)的技術(shù)空白。

唐海峰，出生于1998年，來自江油方水鎮(zhèn)。小學(xué)畢業(yè)那年暑假，一檔《我愛發(fā)明》的電視節(jié)目點(diǎn)燃了他的夢想，看到電視里一名農(nóng)民自造飛機(jī)飛上天空的畫面，他當(dāng)即立愿：“我也要造飛機(jī)，我要自己飛上天！”

最初，沒有專業(yè)指導(dǎo)，沒有充足的資金，少年的追夢路全靠一腔熱血。

唐海峰時常跟著父母進(jìn)城賣菜，一有空就跑到圖書館，閱讀飛行器構(gòu)造、機(jī)械原理方面的書籍。攢下的零花錢全部用于網(wǎng)購零件、材料，然后在自家小院里埋頭組裝。零花錢花光了，就利用課余時間打零工、發(fā)傳單、做學(xué)徒，湊錢買零件。

15歲那年，唐海峰“拼”出了第一架自制飛機(jī)，但因?yàn)榱慵|(zhì)量不達(dá)標(biāo)，加上操控經(jīng)驗(yàn)不足，試飛時，飛機(jī)剛離地面就失控撞上路邊的樹木，摔進(jìn)農(nóng)田，零件散落一地。

經(jīng)歷失敗的唐海峰發(fā)現(xiàn)，光有熱情不夠，必須系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識，才能造出能飛、好用的飛機(jī)。

一次偶然的機(jī)會，江油職中的張利老師引薦唐海峰入學(xué)進(jìn)行專業(yè)深造。那以后，唐海峰開啟“連軸轉(zhuǎn)”模式：白天上課，晚上打工，有時一直忙到凌晨3點(diǎn)。即使一天只能睡4個小時，也從未耽誤一節(jié)課。放假期間，他還輾轉(zhuǎn)北京、天津、浙江、陜西、貴州等地，遍訪飛行愛好者，觀摩各類自制飛行器的實(shí)操技巧。

2014年底，16歲的唐海峰親手打造的“江油一號”成功試飛。這架長2.5米、高2.2米、寬1.7米的飛行器穩(wěn)穩(wěn)沖上藍(lán)天，少年堅(jiān)守多年的飛天夢，終于照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

這之后，唐海峰又奔赴洛陽通航公司，深入學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)、飛行器制造、企業(yè)運(yùn)營等流程，前往新疆學(xué)習(xí)旋翼機(jī)植保作業(yè)、飛行操控等實(shí)用技術(shù)，積累了超過2500小時的操作經(jīng)驗(yàn)，成為兼具技術(shù)與實(shí)操能力的行家。

返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè) 填補(bǔ)業(yè)內(nèi)空白

2017年，唐海峰回到家鄉(xiāng)創(chuàng)辦公司，組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，正式扎根低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。

隨著低空經(jīng)濟(jì)加速崛起，工業(yè)無人機(jī)成為農(nóng)林植保、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸、能源巡檢等領(lǐng)域的核心裝備，但長期被兩大痛點(diǎn)困擾：主流電動無人機(jī)最大載重不足100公斤，無法滿足重載作業(yè)需求，且續(xù)航時間短，頻繁換電嚴(yán)重影響效率；傳統(tǒng)重載機(jī)型機(jī)身笨重，動力損耗大，載重效率低，采購和運(yùn)營成本高，核心技術(shù)被國外壟斷。

“一定要造出我們自己的大載重長航時無人機(jī)！”定下這個目標(biāo)，唐海峰帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)扎根車間，日夜攻堅(jiān)，經(jīng)歷上百次調(diào)試，終于攻克技術(shù)難關(guān)，研發(fā)出T600交叉雙旋翼大載重油動無人直升機(jī)。

唐海峰指著車間里的T600交叉雙旋翼大載重油動無人直升機(jī)樣機(jī)介紹：

這款無人機(jī)采用交叉雙旋翼無尾槳設(shè)計(jì)，摒棄傳統(tǒng)單旋翼機(jī)型的尾槳動力損耗，動力利用率直接提升30%以上；

搭配輕量化高強(qiáng)度機(jī)身，最大起飛重量600公斤，最大有效載荷340公斤，標(biāo)準(zhǔn)載荷300公斤，載重能力是主流電動無人機(jī)的5-8倍，堪稱“空中大力士”；

續(xù)航方面，搭載高原專用高性能油動發(fā)動機(jī)，最大可配置300升油箱，300公斤標(biāo)準(zhǔn)載荷下續(xù)航可達(dá)4小時，降低載荷時最長續(xù)航超10小時，最大航程1600公里，能實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、長距離連續(xù)作業(yè)，適配各類復(fù)雜工業(yè)場景。

從江油市科技局獲悉

T600系列機(jī)型

目前已進(jìn)入規(guī)?；慨a(chǎn)籌備階段

企業(yè)正加快建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線

從少年時的一腔熱血

到帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克行業(yè)“卡脖子”難題

唐海峰用10余年堅(jiān)守

圓了自己的夢想

用青春闖出了一條創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之路

源自|涪江觀察 記者陳元松文/圖

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