突破封鎖，阿聯(lián)酋油輪秘密過(guò)海峽！革命衛(wèi)隊(duì)也威脅破壞海底電纜

又有多艘伊朗油輪在試圖強(qiáng)闖封鎖線時(shí)被美軍“強(qiáng)行勸退”，盡管革命衛(wèi)隊(duì)強(qiáng)硬表示，任何這類損失都會(huì)導(dǎo)致中東美軍遭到報(bào)復(fù)，但截至撰文時(shí)，我尚未看到有任何后續(xù)報(bào)道，沒(méi)有看到革命衛(wèi)隊(duì)再次攻擊美軍。

阿亞圖拉政權(quán)一直強(qiáng)調(diào)對(duì)霍爾木茲海峽的控制，并試圖將收取過(guò)路費(fèi)的強(qiáng)盜行徑合法化，為此，在5日設(shè)立了所謂的“波斯灣海峽管理局”，要求所有船只在穿越霍爾木茲海峽時(shí)，都必須與該機(jī)構(gòu)聯(lián)系并支付過(guò)路費(fèi)，“按照伊朗法規(guī)合作通過(guò)霍爾木茲海峽”。

客觀地說(shuō)，革命衛(wèi)隊(duì)對(duì)霍爾木茲海峽的封鎖十分成功，即便是剛執(zhí)行一天就被特朗普叫停的“自由計(jì)劃”行動(dòng)，也沒(méi)有讓絕大部分被困在波斯灣的船只敢于冒險(xiǎn)通過(guò)海峽；但相比美軍對(duì)伊朗海岸的單方面100%封鎖，因?yàn)楸O(jiān)控力量不足等緣故，革命衛(wèi)隊(duì)的封鎖還是有差距，并無(wú)法達(dá)到100%。

我在此前的文章中曾說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，即有被困船只在關(guān)閉識(shí)別系統(tǒng)的情況下，沿阿曼海岸秘密通過(guò)霍爾木茲海峽脫困。

路透社的最新報(bào)道則顯示，最晚在今年4月，阿聯(lián)酋就已經(jīng)悄悄重啟了通過(guò)霍爾木茲海峽的有限原油出口，至少有4艘油輪在關(guān)閉了識(shí)別系統(tǒng)的情況下為阿布扎比國(guó)家石油公司（ADNOC）運(yùn)輸了超過(guò)500萬(wàn)桶石油，部分貨物在海上轉(zhuǎn)運(yùn)，部分儲(chǔ)存在阿曼，剩余部分則運(yùn)往韓國(guó)和馬來(lái)西亞。

革命衛(wèi)隊(duì)對(duì)霍爾木茲海峽的封鎖事實(shí)上是有限的，但即便如此，依然讓大部分船只不敢穿越海峽，說(shuō)一句很多人不喜歡聽(tīng)的話，在這一點(diǎn)上，革命衛(wèi)隊(duì)其實(shí)取得了戰(zhàn)略勝利，或者說(shuō)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)：成功推高了油價(jià)，也無(wú)怪乎阿亞圖拉政權(quán)最高層將控制霍爾木茲海峽視為另一種核武器。

封鎖霍爾木茲海峽是阿亞圖拉政權(quán)手中握有的最有力籌碼之一，這一點(diǎn)，在某些意義上需要“感謝”特朗普：可以肯定革命衛(wèi)隊(duì)很早就制定了封鎖霍爾木茲海峽的計(jì)劃，但能夠?qū)⑦@些計(jì)劃變成實(shí)際行動(dòng)、測(cè)試并實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略預(yù)期，得“感謝”特朗普提供了一個(gè)機(jī)會(huì)。

而除了控制霍爾木茲海峽之外，阿亞圖拉政權(quán)又打出了一張牌。

通過(guò)其官方媒體，阿亞圖拉政權(quán)宣布，經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽的7條海底光纜已被視為其管轄下“戰(zhàn)略資產(chǎn)”，外國(guó)運(yùn)營(yíng)商需獲得阿亞圖拉政權(quán)的許可，遵守其法規(guī)，支付費(fèi)用，并將維護(hù)工作交給與其有關(guān)聯(lián)的實(shí)體。

又一種強(qiáng)盜行徑，但這種無(wú)恥的做法卻極為有效：通過(guò)霍爾木茲海峽的海底光纜，歐洲、亞洲和中東之間有大量互聯(lián)網(wǎng)、銀行、云計(jì)算、通信和金融流量，沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特和巴林等海灣國(guó)家嚴(yán)重依賴這些光纜來(lái)維持網(wǎng)絡(luò)連接、銀行系統(tǒng)、云基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)中心。

破壞海底光纜并不困難，包括“影子艦隊(duì)”在內(nèi)，與俄羅斯有關(guān)的船只已經(jīng)多次成功這么干過(guò)了，這也是為什么歐洲加強(qiáng)對(duì)“影子艦隊(duì)”的制裁甚至直接扣船的原因。

考慮到莫斯科和德黑蘭的緊密關(guān)系，雙方互相傳授經(jīng)驗(yàn)幾乎是必然的，即便沒(méi)有莫斯科傳授的經(jīng)驗(yàn)，破壞海底光纜也很簡(jiǎn)單：在預(yù)定位置放下船錨硬拖就行，更別說(shuō)還有相關(guān)國(guó)家研發(fā)出了效率更高的專用設(shè)備。