5人在高速快車道換輪胎？！預(yù)防“二次事故”請(qǐng)注意→

在高速公路上

發(fā)生交通事故或車輛故障

最重要的一件事是

防“二次事故”！

案例一

2026年4月19日，一輛黑色小車停在高速快車道上，疑似輪胎故障，幾個(gè)人正在車后換胎。執(zhí)勤交警視頻巡查發(fā)現(xiàn)后，立即前往現(xiàn)場(chǎng)處置。

從監(jiān)控畫面可見，有5人圍在車旁，從后備箱取出備胎準(zhǔn)備就地更換，全程無(wú)人觀察后方來(lái)車，雖設(shè)置了三角警告牌和警示錐桶，但錐桶和警告牌均在車后一兩米的位置，警告牌還緊貼著中央護(hù)欄，全都起不到一絲絲的警示作用！其間，過(guò)往車輛紛紛向右繞行躲避，十分驚險(xiǎn)，但5人全都渾然不覺。

交警趕到現(xiàn)場(chǎng)后，立即到后方做好安全防護(hù)并了解情況，得知該車右后輪爆胎，當(dāng)事人還未換上備胎，立即責(zé)令駕駛?cè)藢④囖D(zhuǎn)移到應(yīng)急車道，其余人員立即撤離到安全區(qū)域，隨后幫駕駛?cè)藫Q上備胎。

臨行前，交警對(duì)5人進(jìn)行了嚴(yán)肅的批評(píng)和安全教育，并依法對(duì)駕駛?cè)恕霸谲囕v在高速公路上發(fā)生故障后未按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志”的違法行為予以處罰。

案例二

王某駕駛綠色小車途經(jīng)G15沈海高速往廣州方向K3260路段時(shí)，因雨天路滑，加上操作不當(dāng)，導(dǎo)致車輛失控撞上中心護(hù)欄后橫停在第一車道上。

事故發(fā)生后，由于當(dāng)時(shí)下著雨，王某及車上人員均選擇待在車上避雨，既未下車擺放三角警示牌，也沒有及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)，全然不顧身旁呼嘯而過(guò)的車輛。

不料后方一輛黑色小車來(lái)不及避讓導(dǎo)致發(fā)生二次追尾事故，綠色小車車頭被撞，零件散落一地，兩車不同程度受損。所幸車上人員都系了安全帶，無(wú)人受傷。

二次事故發(fā)生后，司機(jī)及車上人員仍未及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)，依然站在快車道上，從后備箱拿出傘后才撤離到隔離帶上。

高速執(zhí)勤民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，迅速將車上人員撤離到安全地帶并聯(lián)系拖車協(xié)助車主撤離高速公路，同時(shí)對(duì)綠色小車的駕乘人員進(jìn)行了嚴(yán)厲的批評(píng)教育。

車輛在高速公路上

發(fā)生交通事故或車輛故障

若不及時(shí)做好正確的防護(hù)措施

極易引發(fā)二次事故

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避免發(fā)生二次事故

駕乘人員務(wù)必牢記九個(gè)字

“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”

在高速公路遇到事故或故障后

一定要迅速正確地處理

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妥善安置車輛

當(dāng)發(fā)生車輛故障或者輕微交通事故時(shí)，車輛還能移動(dòng)的，在確保安全的前提下，應(yīng)當(dāng)將車輛移至應(yīng)急車道，并開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；

車輛損毀嚴(yán)重不能移動(dòng)的，就地開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

設(shè)置安全警示

車輛停好后，應(yīng)第一時(shí)間在車輛后方來(lái)車方向50米至100米處擺放三角警示牌，在高速公路上，則要在車后150米外的地方設(shè)置警示標(biāo)志，提醒后方來(lái)車注意警情。

同時(shí)要關(guān)注來(lái)車方向，若遇緊急情況可采取規(guī)避措施。如果是夜間、雨雪霧天等不良天氣，可適當(dāng)加大警示距離，同時(shí)開啟示廓燈。

撤離事故地點(diǎn)

將車輛及安全警示工作妥善處理后，車上人員應(yīng)立即撤離到安全地帶，遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)警求助。在等待救援的過(guò)程中要時(shí)刻關(guān)注道路情況，確保自身安全！

交警提醒

請(qǐng)廣大駕駛?cè)诵熊嚂r(shí)

務(wù)必注意安全

若不慎發(fā)生交通事故

務(wù)必快速撤離現(xiàn)場(chǎng)

避免受到“二次事故”的傷害

來(lái)源：廣東交警

一審：賢

二審：晶

三審：輝