《神力科莎：拉力》搶先體驗版 0.4版本大型更新現(xiàn)已上線

505 Games、Supernova Studio，以及技術(shù)合作廠商Kunos聯(lián)合官宣：《神力科莎：拉力》搶先體驗版0.4 版本更新正式推送，標(biāo)志著本作的拉力模擬體驗再度迎來重要升級。

《神力科莎：拉力》Early Access 0.4版本更新已實裝！：https://www.bilibili.com/video/BV11T9YBNEGu?t=1.1

車庫新增兩臺九十年代傳奇戰(zhàn)車

本次更新帶來兩臺誕生于 90 年代的傳奇拉力賽車，兩款車型的設(shè)計理念與定位截然不同：

標(biāo)致 306 Maxi 改裝組賽車（Peugeot 306 Maxi Kit Car）

搭載經(jīng)典 IKE 賽車專屬涂裝，曾由Fran?ois Delecour.等知名車手駕駛征戰(zhàn)賽場。采用前輪驅(qū)動 + 高轉(zhuǎn)速自然吸氣發(fā)動機，是純粹的柏油鋪裝路面特化車型，以車身靈活度、操控精準(zhǔn)度與極致公路性能聞名。

斯巴魯翼豹 S3 A 組賽車（Subaru Impreza S3 Group A）

1993 年Colin McRae御用座駕，也是斯巴魯翼豹拉力傳奇時代的開端之作。搭載四輪驅(qū)動與水平對置發(fā)動機，專為征服雪地、砂石非鋪裝路面打造，憑借全地形超強適應(yīng)性，奠定了斯巴魯在世界拉力錦標(biāo)賽的霸主地位。

雪地場景全面擴容 + 全新賽事上線

鑒于玩家社群對雪地拉力內(nèi)容的熱烈反響，0.4 版本將雪地天氣系統(tǒng)全面拓展至阿爾薩斯與威爾士兩條經(jīng)典拉力賽道。

車手如今可在全新冰雪環(huán)境中挑戰(zhàn)經(jīng)典賽段，迎來全新駕駛考驗，倒逼玩家調(diào)整車輛操控方式與賽道行駛策略。

本次更新額外新增兩大專屬賽事系列，對應(yīng)全新兩輛新車，合計追加 12 場全新賽事；

同時，前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)三大驅(qū)動組別，各新增一場混合天氣定制賽事。

攜手 WRC 職業(yè)車手 John Armstrong 深度合作

我們榮幸宣布，官方已于今年 3 月，與 M-Sport 車隊 WRC 現(xiàn)役拉力車手John Armstrong達成長期深度合作。

John深耕職業(yè)拉力賽事、模擬賽車領(lǐng)域，同時擁有游戲開發(fā)相關(guān)經(jīng)驗，全程主導(dǎo)本次車輛物理與操控手感的深度優(yōu)化。

開發(fā)團隊結(jié)合他的專業(yè)建議與實戰(zhàn)經(jīng)驗，重點打磨輪胎物理、空氣動力學(xué)、懸掛系統(tǒng)三大核心模塊；

讓車輛行駛質(zhì)感更順滑、行駛反饋更穩(wěn)定、動態(tài)反饋更直觀。

優(yōu)化后，玩家能更自然地把控車輪抱死、抓地力流失、極限行駛等核心駕駛狀態(tài) ——

也是John認為專業(yè)拉力駕駛中，最關(guān)鍵、最影響駕駛樂趣的核心環(huán)節(jié)。

多項細節(jié)優(yōu)化與功能升級

0.4 版本還包含大量底層技術(shù)改良：

• 游戲外設(shè)兼容性全面增強

• 接入 Fanatec 全力反饋、羅技精準(zhǔn)力反饋官方開發(fā)套件

• 游戲整體運行穩(wěn)定性、操作易用性大幅提升

完整改動明細可查看官方更新日志。

聯(lián)動 FIA 官方賽事 開啟電競賽事通道

此前《神力科莎：拉力》已公布與國際汽聯(lián)（FIA）達成重磅合作，被選定為全新頂級國際拉力電競賽事 ——FIA全球拉力電競巡回賽唯一官方指定平臺。

本次 0.4 版本更新，將在游戲內(nèi)上線專屬賽事模式，作為該多級電競賽事的首輪線上資格賽。

全球千萬《神力科莎：拉力》玩家，均可通過游戲內(nèi)賽事報名參賽，正式入局 FIA 官方拉力電競體系。