燃油價格飆漲，航空業(yè)血虧，特朗普顧問慌了：中期選舉或慘敗！

前新罕布什爾州州長克里斯·蘇努努在最近一次訪問華盛頓時向財政部長斯科特·貝森特發(fā)出了警告：如果伊朗戰(zhàn)爭不盡快結(jié)束，本已高企的機(jī)票價格將飆升。

作為行業(yè)組織“美國航空”的主席，蘇努努代表了一些最大的航空公司。數(shù)周以來，他一直向特朗普政府官員敲響警鐘，提醒他們高航空燃油價格帶來的經(jīng)濟(jì)后果。蘇努努認(rèn)為，戰(zhàn)爭必須盡快結(jié)束，否則情況會變得更糟。

政府官員已經(jīng)收到了這一信息。

據(jù)知情人士透露，特朗普總統(tǒng)的顧問們私下里越來越擔(dān)心，共和黨人將因燃料成本上升而付出政治代價。許多顧問渴望結(jié)束戰(zhàn)爭，希望價格能在11月的中期選舉前開始趨于平穩(wěn)。

二月底美以攻擊事件的余波減緩了霍爾木茲海峽這一重要航運(yùn)通道的通行量，引發(fā)了石油、汽油和航空燃油價格的急劇上漲。這意味著消費(fèi)者在夏季旅游旺季來臨前，正努力應(yīng)對高昂的成本，同時規(guī)劃度假計劃。

根據(jù)美國國家公共電臺、公共廣播公司和馬瑞斯特進(jìn)行的一項新民意調(diào)查，63%的美國人表示，他們將汽油價格上漲的“很大”或“相當(dāng)大”一部分責(zé)任歸咎于特朗普。超過十分之八的美國人表示，加油站的困境正在給他們的財務(wù)狀況帶來壓力。

戰(zhàn)爭開始后，航空燃油價格在幾周內(nèi)大約翻了一番，并且一直保持在高位。航空公司表示，這將使今年增加數(shù)十億美元的額外開支，擠壓利潤率。根據(jù)政府?dāng)?shù)據(jù)，美國航空公司在3月份的燃料支出超過50億美元，比去年同期增長了30%。

航空公司一直在提高票價，希望將成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，同時削減那些在更高價格水平下不再盈利的航班。

根據(jù)追蹤旅行社銷售的航空報告公司的數(shù)據(jù)，3月份，美國國內(nèi)往返經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票價格較去年同期上漲21%，達(dá)到570美元。到目前為止，航空公司表示，更高的票價并未阻止預(yù)訂，他們希望在今年晚些時候能夠收回更多的燃油成本上漲。

本周早些時候，特朗普表示，當(dāng)前油價是“為從那些精神真正錯亂的人手中清除核武器所付出的非常小的代價”。國務(wù)卿馬可·魯比奧告訴記者，如果伊朗獲得核武器，該國將有更大的影響力保持海峽關(guān)閉，并“使我們的汽油價格達(dá)到每加侖9美元或8美元”。

特朗普最近幾天已采取措施結(jié)束戰(zhàn)爭。周二晚些時候，總統(tǒng)暫停了一項幫助引導(dǎo)被困商船駛出霍爾木茲海峽的計劃，并對可能與伊朗達(dá)成協(xié)議以結(jié)束沖突表示樂觀。

周三，在有關(guān)伊朗和美國正與調(diào)解人合作制定一項一頁紙框架以重啟談判、旨在結(jié)束沖突和開放海峽的報道傳出后，原油價格跌破每桶100美元。

蘇努努表示，特朗普政府官員意識到了戰(zhàn)爭帶來的經(jīng)濟(jì)影響：“他們明白……我想這就是他們試圖盡快結(jié)束戰(zhàn)爭的原因。”但他警告說，價格可能需要數(shù)月時間才能恢復(fù)到戰(zhàn)前水平。“在海峽完全重新開放后，機(jī)票價格不會立即下降，”蘇努努說，“整個夏季和秋季，你都將面臨高昂的機(jī)票價格，因?yàn)閮r格下降需要時間。”

白宮發(fā)言人泰勒·羅杰斯表示：“總統(tǒng)及其整個能源團(tuán)隊預(yù)料到了‘史詩之怒’行動對全球能源市場造成的短期干擾，并已準(zhǔn)備好一項計劃來緩解這些干擾。”他提到了政府為降低石油運(yùn)輸成本而決定豁免一項有百年歷史的航運(yùn)法。羅杰斯說，政府正在與行業(yè)代表合作，“解決他們的關(guān)切，探索可能的行動，并為總統(tǒng)的政策決策提供參考。”

財政部發(fā)言人提到了貝森特最近在福克斯新聞上的評論，即盡管價格上漲，美國經(jīng)濟(jì)依然強(qiáng)勁。該發(fā)言人說，財政部官員已會見了航空公司高管，高管們重申了強(qiáng)勁的機(jī)票預(yù)訂情況。

“我們意識到，價格的短期上漲正在影響美國人民，但我同樣相信，在這之后，價格會非常迅速地下降，”貝森特周一在福克斯新聞上說。

這場戰(zhàn)爭已經(jīng)導(dǎo)致了該行業(yè)的一個犧牲品：精神航空公司。公司代表表示，他們被迫關(guān)閉航空公司，因?yàn)楹娇杖加蛢r格的持續(xù)飆升破壞了該公司擺脫第十一章破產(chǎn)保護(hù)的出逃計劃。特朗普政府與精神航空未能就該公司獲得高達(dá)5億美元的聯(lián)邦政府財政援助達(dá)成協(xié)議。

交通部長肖恩·達(dá)菲辯稱，伊朗戰(zhàn)爭并非精神航空倒閉的原因，他指出了該公司過去的財務(wù)困境，以及拜登政府挑戰(zhàn)其與捷藍(lán)航空合并的決定。

自美以攻擊以來，其他廉價航空公司也紛紛向聯(lián)邦政府求助。上個月，一批廉價航空公司尋求25億美元的財政援助，以抵消更高的燃油成本，他們還分別致信立法者，要求減免某些機(jī)票稅。