島內(nèi)地震賴清德卻“偷渡”非洲，多國強硬拒飛，這套把戲玩砸了！

春風知我意，一夢到神州?熊貓

在這里，聽見中國走向世界的號角?

臺灣宜蘭縣剛發(fā)生地震，老百姓正焦頭爛額地等著救援，賴清德卻急不可耐地收拾行李，非要去非洲那個排名倒數(shù)的農(nóng)業(yè)小國斯威士蘭刷一波存在感。

結(jié)果呢？沿途國家集體“閉門謝客”，連專機航線都不給批。堂堂一個地區(qū)領導人，最后竟然只能像過街老鼠一樣，連正式行程公告都不敢發(fā)，悄悄蹭人家斯威士蘭國王的私人飛機“偷渡”過去。

這波匪夷所思的操作，不僅把臺灣的臉丟到了國際上，更是把民進黨當局那套窮途末路的“面子外交”扒了個底朝天。

寧可不要臉面、不管島內(nèi)民眾死活，也要硬著頭皮去非洲走一遭，賴清德到底在害怕什么？

賴清德這趟非洲之行，本來是想在島內(nèi)搞個“英雄壯舉”，向外界炫耀一下臺灣在非洲還有個所謂的“外交堡壘”。可現(xiàn)實卻狠狠甩了他一巴掌。

偌大的非洲大陸54個國家，現(xiàn)在就剩下一個人口才120萬、面積不到兩萬平方公里的斯威士蘭還在跟臺灣眉來眼去。

要去這個連大型飛機都降落不了的內(nèi)陸窮國，賴清德的專機必須得借道中轉(zhuǎn)。結(jié)果呢？

南非和莫桑比克根本不用想，人家跟大陸關系鐵得很，莫桑比克更是號稱非洲的“小中國”，對賴清德的態(tài)度不言而喻。

賴清德只能硬著頭皮去申請印度洋航線，結(jié)果塞舌爾、毛里求斯和馬達加斯加這三國，二話不說，直接把他的飛航許可給撤了。

臺灣那邊氣急敗壞，鐵青著臉抱怨這是大陸施壓。可拉倒吧，人家這三個主權(quán)國家拒絕你一個地區(qū)領導人，本就有絕對的獨立自主權(quán)，完全不需要別人教。

眼看南邊走不通，賴清德又異想天開，想去歐洲借道德國柏林轉(zhuǎn)機。

德國人也不傻，雖然平時愛在對華問題上左右橫跳，但真到了關鍵時刻，誰會為了賴清德那點可憐的面子，去砸了自己在中國的巨大市場？日本因為強硬路線流失中國游客的前車之鑒擺在那，德國政府直接嚴詞拒絕。

走投無路之下，賴清德到處輾轉(zhuǎn)求助卻處處碰壁，最終只能以最狼狽的方式收場，搭上斯威士蘭國王的私人專機才勉強落地。

斯威士蘭為什么至今還愿意搭理臺灣？說白了，根本不是什么價值觀相通，就是赤裸裸的各取所需和“金錢交易”。

從1968年獨立到現(xiàn)在，斯威士蘭一直保留著君主專制，恩史瓦帝王室世代把持朝政，對社會主義國家飽含戒心。

當年蔣介石在外交上節(jié)節(jié)敗退，急需在非洲找人撐門面，就拿農(nóng)業(yè)技術和真金白銀去換了這個“邦交”。

再看看周圍的非洲兄弟，搭上中國大陸“一帶一路”的快車，高鐵、工廠、醫(yī)院拔地而起，都在捧著實實在在的基礎設施建設合同朝著工業(yè)化狂奔。

對比之下，斯威士蘭民間早就對當局死守臺灣的做法怨聲載道了。現(xiàn)在斯威士蘭國內(nèi)愿意跟臺灣套近乎的，早就不是什么民心，純粹是王室為了保住自己的一己私利。

但最致命的問題是，臺灣現(xiàn)在還有多少錢能拿來揮霍？維系“邦交”的核心邏輯就是用錢買面子，對方要什么，臺灣給什么，前提是你口袋里得有錢。

偏偏在賴清德執(zhí)政的這段時間里，臺灣財政越來越捉襟見肘，大規(guī)模引入美國軍火交“保護費”，吃掉了相當體量的財政空間。

加上兩岸貿(mào)易持續(xù)萎縮，臺灣的經(jīng)濟底子早就被掏空了。那些向來利益至上的小國，眼看臺灣出手越來越小氣，態(tài)度發(fā)生轉(zhuǎn)變也就是早晚的事。

賴清德這波“偷渡”鬧劇，其實就是臺灣所謂“邦交”大崩盤的前兆。翻開臺灣那張少得可憐的名單，每一次數(shù)字的減少，都對應著一筆砸進去打水漂的真金白銀。

更讓賴清德絕望的是，連一直鼓勵這些亞非拉小國和臺灣保持交好的美國，近年來的態(tài)度也發(fā)生了翻天覆地的變化。

隨著中國大陸近海反介入能力的不斷飆升，美國要想在臺海給臺灣撐腰，付出的經(jīng)濟和軍事代價已經(jīng)愈發(fā)高昂。

現(xiàn)在美國內(nèi)部越來越多的戰(zhàn)略界人士都在公開討論，臺灣的戰(zhàn)略價值是不是已經(jīng)被嚴重高估了？

賴清德把斯威士蘭看得比臺灣民眾的命還重，寧可丟盡臉面也要去搞一出“偷渡式竄訪”，這種自欺欺人的把戲，除了在國際上徒增笑料，根本改變不了祖國兩岸終將統(tǒng)一的最終結(jié)局。