一款車的內飾設計,到底能在多大程度上影響銷量?理想設計團隊負責人那嘉最近給出了他的答案。
據晚點LatePost報道,那嘉在接受采訪時被問及是否未預判到MEGA內飾設計會影響銷量。他回應:"對。我不會回避這個問題。"他解釋自己是個"非常喜歡試沒試過的東西"的人,"什么東西大家想試,我也想試"。
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外界有種說法認為那嘉是在滿足CEO李想的想法。他對此否認:"確實,李想有特別多的想法讓我試,但其實我不是滿足李想,只是正好他說的東西我也沒見過、我也想試。我也是年輕人,我也沒做過那么多設計,我想通過這些東西,在我在職的時候試一試。"
對于MEGA設計是否失敗的質疑,那嘉態度明確:"第二代設計語言回過頭來看,是成功的一代。不管是L系列還是MEGA,在設計上都是成功的,因為它真正靠近了我們最開始定義的Future Icon。"
銷量數據提供了另一種視角。今年1月,理想MEGA正式達成3萬臺交付,登上50萬以上高端MPV累計銷量冠軍。時間線顯示,這款車型從2024年3月發布到2026年1月突破3萬臺,經歷了數次迭代:2025年4月上海車展推出Ultra智能煥新版和Home家庭特別版,后者于5月開始交付,8月月交付突破3000臺。
李想本人多次公開表示會持續迭代MEGA,并堅信其能成為"最好的家庭MPV"。設計團隊的實驗性嘗試與高管的長期押注,構成了這款爭議車型的兩面。
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