全球前三！廣工學(xué)子閃耀國際航空設(shè)計賽場

近日

廣工藝術(shù)與設(shè)計學(xué)院團隊

聯(lián)手南航科技有限公司

赴德國漢堡征戰(zhàn)全球航空界

最具影響力“2026水晶客艙獎”

作為國內(nèi)唯一入圍作品

團隊最終斬獲大學(xué)組全球前三佳績

讓我們賽場直擊

跟著工仔看看優(yōu)秀的作品吧

Crystal Cabin Award（水晶客艙獎）由漢堡航空發(fā)起，自2007年起每年舉辦一屆，是航空界最具影響力的國際獎項之一，專門表彰飛機內(nèi)飾領(lǐng)域的杰出創(chuàng)新成果，被譽為“航空內(nèi)飾界的奧斯卡”，是全球航空設(shè)計領(lǐng)域的重要風(fēng)向標(biāo)。

作為本年度國內(nèi)高校唯一的全球總決賽入圍代表，廣工帶來的參賽作品“AeroMorph座椅”，一款零能耗自適應(yīng)客艙座椅，旨在為旅客提供舒適支撐。作品憑借鮮明的創(chuàng)新視角與貼合賽事需求的設(shè)計思路，獲得評委高度認可，最終斬獲全球前三。

據(jù)介紹，Aero Morph作品由廣工與南方科技合作開發(fā)，是一款“零能耗”飛機座椅。它在頸部、背部、腿部和骨盆位置設(shè)計密封氣囊，氣囊像“會呼吸”的智能靠墊，為乘客提供更好支撐，減輕長途飛行疲勞。整個系統(tǒng)不用電、超輕、維護簡單，還更環(huán)保，是未來飛機座椅的創(chuàng)新想法。

南航科技硬件系統(tǒng)工作部常桉經(jīng)理評價方案：“作為南航的一線工程師，我非常贊賞該作品極致簡約的工程邏輯。它巧妙轉(zhuǎn)化艙壓波動為零能耗驅(qū)動，實現(xiàn)了硬件減重與高可靠性的完美平衡。這種回歸物理本質(zhì)、擺脫電子堆砌的創(chuàng)新，精準(zhǔn)契合民航‘凈零排放’與降本增效的核心訴求，是一個具備極高工業(yè)價值的客艙革新方案。”

本屆決賽強手如林，美國佐治亞理工學(xué)院的團隊，展示了與空客、達美航空合作研發(fā)的“閉環(huán)客艙餐飲數(shù)據(jù)系統(tǒng)重新設(shè)計”；另一支由佐治亞理工學(xué)院與代爾夫特理工大學(xué)聯(lián)合組成的團隊，則呈現(xiàn)了優(yōu)化客艙清潔調(diào)度系統(tǒng)SMARTrack的設(shè)計，合作企業(yè)也是空客與達美航空。

本關(guān)于本次比賽

主創(chuàng)團隊有話要說

快來聽聽他們的故事吧

本項目團隊成員為張信哲、伍圣可、鄭沁怡、蔡雯敏、徐嘉穎；指導(dǎo)老師為陳奕冰、湯曉穎、楊磊（南航科技有限公司）、羅勝京、Hannu K?h?nen；同時獲得南航科技工程師團隊的大力支持。

2025級工業(yè)設(shè)計工程專業(yè)研究生張信哲說，這次參加Crystal Cabin Award，對自己而言更像一次認知升級。和頂尖團隊同臺，才真正看到行業(yè)評判標(biāo)準(zhǔn)：不僅是創(chuàng)意，更是落地性與商業(yè)邏輯。這次參賽讓他第一次把想法推進到更加成熟的層面。

2023級產(chǎn)品設(shè)計專業(yè)本科生鄭沁怡說，參加比賽是一次難得的經(jīng)歷。大家對航空內(nèi)飾設(shè)計有了更深入的認識，也切實感受到這一國際獎項所代表的行業(yè)高度。同來自不同國家的團隊交流，讓我們開闊了視野，也看到了自身的差距。這次參賽不僅提升了我們的實踐能力，也為未來深入探索航空設(shè)計奠定了堅實基礎(chǔ)。

藝術(shù)與設(shè)計學(xué)院相關(guān)負責(zé)人表示，學(xué)院始終深耕學(xué)科建設(shè)、聚焦人才培養(yǎng)，為學(xué)生搭建優(yōu)質(zhì)實踐平臺，鼓勵學(xué)子勇于創(chuàng)新、走向國際，為專業(yè)成長保駕護航。同時，廣工大型交通工具實驗室提供了關(guān)鍵支撐。作為廣東國際先進設(shè)計中心的重要創(chuàng)新載體，實驗室聚焦大型交通工具設(shè)計前沿，不僅提供專業(yè)實驗場地，更聯(lián)動南航科技資源，為作品研發(fā)與方案打磨筑牢了技術(shù)與平臺保障。

從廣工校園到漢堡賽場

從國內(nèi)入圍到躋身全球前三

廣工學(xué)子以不懈努力

與扎實實力證明自我

為學(xué)校贏得榮光

更為中國青年設(shè)計力量

贏得國際矚目

為你們點贊！

素材| 藝術(shù)與設(shè)計學(xué)院

責(zé)編| 王宇涵

編輯| 李成瑤

初審| 李成瑤

復(fù)審| 杜清

終審| 張育廣