5月7日,雷克薩斯終于亮出了自己在純電領域的“真旗艦”,一臺叫TZ的純電大空間SUV。
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光看尺寸就知道它不小:車長5米1,軸距超3米,里頭是三排座布局,妥妥的家用大電動。不過別著急,它要到2026年冬天才會在日本和北美先上市,國內還得再等等。那這車有什么看點呢?我們一起來了解下。
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外觀還是雷家那套“Discover Limitless”設計語言,但前臉的紡錘形格柵變得更像梯形了,配上標志性的閃電大燈,一看就知道是雷克薩斯。側面輪眉很硬朗,D柱做了熏黑處理,有種懸浮車頂的感覺。
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內飾是它家擅長的東方豪華路線,用了日本四國島產的鍛造竹制飾條,挺有格調。前排有一塊大尺寸連屏(低配是懸浮式中控屏),但神奇的是,它還保留了很多物理按鍵,不是那種啥都塞進屏幕的激進風格。手機無線充電、電子擋把這些也都配齊了。
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座椅布局是2+2+3,全車座椅都能加熱,前排和第二排還能通風。第二排給了零重力座椅,長途坐應該很舒服。音響是21揚聲器,還有香氛系統、6種日式氛圍燈主題。
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有意思的是,它居然模擬了雷克薩斯LFA(參數丨圖片)那臺V10發動機的聲浪!開一臺安靜的大電動,耳朵里卻傳來V10的咆哮,這感覺挺魔幻。
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動力用的是雙電機四驅,電機最大功率167kW,綜合功率300kW,零百加速5.4秒。 電池包容量為95.82kWh,CLTC續航640公里(配22寸輪圈的話),快充10%-80%大概35分鐘。另外還帶后輪轉向、外放電功能,還能牽引1500kg的東西,實用性拉滿。
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說實話,雷克薩斯現在才拿出這臺純電三排座旗艦,已經不算是“搶先”了。畢竟,目前市面上已經有蔚來ES8這樣暢銷的純電大三排座SUV,還有全新理想L9這種增程大熱門,競爭早就白熱化了。
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不過,雷克薩斯TZ也有自己的底氣。畢竟,雷克薩斯的做工、可靠性,加上那種細膩但不浮夸的豪華感,是很多新勢力學不來的。竹飾板、V10聲浪模擬這些細節,也明顯是沖著那些不想隨大流、追求點品位和小眾情調的買家去的。
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當然,挑戰也很現實:2026年底才上市,到時候對手只會更強。640公里續航和5.4秒加速放在現在算不錯,但兩三年后可能就只是“夠用”水平。如果定價敢定高了,或者智能化跟不上,那很可能叫好不叫座。
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總之,雷克薩斯TZ這車雖然有看點,但確實也沒有讓人眼前一亮的感覺。在我看來,如果你喜歡傳統豪華品牌的細膩和可靠,又愿意嘗試純電,那它可以期待。但想在這個市場里殺出來,價格和智能駕駛得拿出真誠意才行。否則,就只能成為部分少數人的“心頭好”了。(文/優視汽車 大卓 )
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