大家好,我是大李。說真的,當我看到嵐圖泰山X8的預售數據真有點驚了,預售13天,訂單直接破4萬,五一假期3天就賣了6000多臺,30.29萬到36.99萬的預售價,能有這樣的成績,我覺得非常強了,而且嵐圖泰山X8確定在5月22日正式上市,作為嵐圖赴港上市后的第一款重磅車型,這車是真的摸到了高端家用消費者的需求痛點。
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我覺得嵐圖泰山X8之所以能在上市前就爆火,主要就是精準切中了高端家用群體對大五座空間的剛需,華為鴻蒙座艙與智駕系統的加持讓科技體驗拉滿,插混、純電雙版本的選擇也覆蓋了不同用戶的出行需求,再加上30萬級的定價對比合資豪華品牌有極高的性價比。當然它也不是毫無短板,目前僅提供五座布局對多孩家庭來說可選性不足,但是其他方面基本沒什么短板,接下來咱們就具體聊聊這款車的表現。
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先不說配置,光看訂單結構就很有意思,有從BBA這些合資豪華品牌置換過來的,也有IT、金融、公務員和教師群體,很多人選擇了最高配的Ultra和Ultra+版本,這說明大家現在真的不傻,不會單純為了合資車標溢價買單,只要你產品力夠硬,愿意掏真金白銀支持的人多得是。
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外觀這塊我就不多吹了,“鯤鵬展翼”的設計語言,中式美學和科技感結合得還挺到位,沒有那種用力過猛的感覺。前臉的扶搖流光格柵點亮的時候儀式感確實足,DLP投影大燈迎賓、彎道照明這些功能都有,家用夠實用,商務場合開出去也不丟面。六個車身顏色大家可以根據自己喜好去選擇。車身尺寸方面,5200/2025/1814mm,軸距3090mm,座艙實得面積6.1平方米,185身高的乘客坐后排,翹個二郎腿完全沒問題,頭頂還有兩拳多的空間,一點都不壓抑。
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內飾方面,“庭院級座艙”的理念不是白說的,大面積軟質材料加實木飾板,還有天鵝絨頂棚,坐進去第一感覺不是坐進了一臺車里,更像進了一個裝修得很舒服的客廳。三種內飾配色,紫檀穩重大氣,雪松清新,赤橙活潑,不管你是喜歡沉穩還是年輕的風格都能滿足。華為雙15.6英寸2K雙聯屏必須重點說,2560*1440的分辨率大太陽底下看也清清楚楚,主駕看導航,副駕刷劇,兩塊屏幕互不干擾,還能一鍵流轉,鴻蒙座艙的流暢度不用多說,四區域語音識別也很準,后排乘客說要開窗戶也不用麻煩前排,自己喊一聲就行。
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安全配置也很實在,9個安全氣囊,雙盾防撞車門,車身是多重防護網狀結構,這點對家用車來說太重要了,畢竟坐車的都是家里最重要的人。舒適配置也給得很足,全車電吸門,前后排座椅都帶加熱通風按摩,還有車載冷暖冰箱,夏天放個冷飲,冬天放個熱飲,跑長途的時候幸福感真的提升不止一點。23揚聲器的音響效果我特意體驗過,低音沉高音準,跟家里的家庭影院差不多。
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動力和續航我覺得完全不用焦慮,插混和純電兩個版本可以選。插混版的CLTC純電續航370公里,平時上下班通勤一周充一次電都夠,綜合續航1506公里,跑長途根本不用找充電樁,加油就行。純電版續航727公里,支持5C超級快充,20%到80%補能只要10分鐘,比你去服務區買杯咖啡的時間還短,之前大家吐槽的純電補能慢的問題,在這車上基本不存在。
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說實話,之前我還擔心嵐圖作為國企背景的品牌,做產品會不會太保守,這次泰山X8確實讓人眼前一亮。不是說它完美無缺,比如有人覺得五座布局可選性太少,但是對真正需要大五座的家庭用戶來說,這些所謂的缺點反而都是優點。你想想,30多萬的價格,能拿到豪華品牌中大型SUV的空間,華為的智駕和座艙,魔毯底盤的舒適性,還要什么自行車?現在就等5月22日正式上市的最終價格了,如果能再給點驚喜,說不定真的能把30萬級大五座SUV的市場攪亂。你們覺得這款車值不值?評論區聊聊你的看法。關注大李,每天聊聊車圈動態。
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