以前每次來西藏,都擔心會高反,我之前還寫過好幾次關于來西藏旅游如何避免高反的文章,尤其是在交通方式的選擇上,實測下來飛機的情況比火車好得多。
畢竟坐火車到拉薩,在過了2800米海拔的格爾木以后,海拔會在幾小時內迅速提升到超過5000米的唐古拉山口。
接下來十幾個小時的時間一直在4000米的高原上晃啊晃,一直到了拉薩以后海拔才降到3650米。
火車上的人員密度較大,如果不用鼻吸管,而是采用彌漫式供氧,基本上沒什么效果,由于海拔的原因自然而然的就高反了。
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不過這次來西藏,我的防高反竟然雖然派上了用場,但沒想到的是,回來以后我竟然低反啦
事情是這樣的,我上個月下旬不是直接從香格里拉飛來西藏了嗎,計劃前往岡仁波齊徒步。
之前在云南的高原上已經適應了一周,再加上去年年底有制氧機的成功經驗,這次來西藏也租上了,全程基本上沒有高反都沒有。
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落地拉薩的第一天在拉薩洲際還升級到了套房,香格里拉的自助餐也趕上了升級廣東美食周,第二天坐火車我就去了日喀則,然后神州租車提車開到4000米海拔的拉孜住下。
第三天開到帕羊鎮,第四天中午到了岡仁波齊就買票進山了。這一路的攻略回頭寫。
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岡仁波齊的行程結束以后,又分別去了札達、獅泉河和班公湖,結果一看租車的價格,神州租車的異地還車,比一嗨便宜1000多。
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我直接臨時改行程,順著新藏公路一路北下,到和田還車去了。
沒想到,問題就出在這里。開車的下撤速度太快,大概3小時的時間就從海拔4000米的新疆和安縣(三十里營房),開到了海拔1000米的葉城。
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下到低海拔第一晚還好,第二晚我就從烏魯木齊轉機回北京了。接下來,就是低反的開始。
我原本以為的低反只是簡單的醉氧,其實并不是。落地北京以后就開始出現了惡心、嘔吐等癥狀。
開始我還覺得是不是我在國航烏魯木齊貴賓廳喝的雞尾酒導致,后來琢磨了一下,就那點我也不能吐城這樣啊。
而且還有醉氧的常見癥狀,嗜睡,到了北京以后我第一天睡了18小時,從半夜睡到天黑,第二天又睡了14個小時……
基本上實錘了,這,就是低反。
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反思了一下,去年12月我雖然去了阿里,但全程在4000米海拔的高度上的連續停留時間也就4天,不像這次至少有8天。而且在新疆的和安縣(大紅柳灘),由于全縣酒店全部住滿的原因,只能睡在車上,對體力消耗也比較大。
所以這次一方面是舟車勞頓,另一方面是快速下撤,導致身體從缺氧環境到富氧環境后,出現了低反的情況。
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想想,人體也真的是神奇,去高原擔心缺氧高反,在上面呆的時間長了,竟然也有下來以后的“低反”啊!
要不說,要對高原保有敬畏啊。
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