商丘：雄商高鐵存車線正在鋪軌，8條商合杭高鐵存車線已鋪設完畢

4月29日，商丘動車存車場施工現場，機器的轟鳴聲震耳欲聾，工程車輛往來穿梭，身著工裝的施工人員各司其職、步履匆匆，一派熱火朝天的攻堅景象撲面而來，每一處角落都涌動著建設的熱潮。

“場內8條商合杭高鐵存車線已全部鋪設完畢，北側兩條雄商高鐵存車線的鋪軌工作正緊鑼密鼓推進。”中鐵一局商丘動車存車場項目工區主任符偉偉一邊巡查現場，一邊向記者介紹，話語間，身旁的卸砟設備正有序作業，碎石均勻鋪撒在軌道下方，施工人員手持工具，彎腰細致整理散落石砟，精準調校軌道平順度，動作嫻熟而專注。

工人們在架設線路 商丘日報融媒體記者 滿博文 攝

工地之上，一根根鋼軌整齊排列、縱橫延伸，如鋼鐵長龍般鋪向遠方，銜接起商合杭與雄商兩條高鐵線路，成為商丘交通樞紐升級的堅實骨架。遠處，配套電氣化設備安裝正同步推進，施工人員登高作業，有條不紊地架設線路、調試設備，汗水順著臉頰滑落，浸濕了工裝，卻絲毫未影響作業節奏。

“精準對接，要做到毫厘不差！”中鐵一局駕駛員閆祥明穩穩操控著軌道布整機，巨大的機械臂精準抓起一根鋼軌，緩緩移動、平穩下放，與已鋪設的鐵軌完美銜接。有著十多年鋼軌鋪設經驗的他，曾扎根西南山區參與鐵路建設，“比起山區的復雜地形，這里條件更好，但每一根鋼軌的鋪設都關乎高鐵運行安全，半點不能馬虎。”說話間，他目光緊鎖操作面板，指尖熟練操控，每一個動作都精準規范。

施工過程中，跨睢陽大道和跨中州路兩段改造是最大難點——需在不影響現有火車及高鐵正常運行的前提下，對現有鐵路橋進行加寬改造。為此，項目組建專項攻堅小組，優化施工方案、細化作業流程，白天搶抓進度、夜晚排查隱患，全力攻克技術與施工難題。

“作為商合杭高鐵的重要配套工程，商丘動車存車場承載著完善鐵路網絡、強化樞紐功能的重任。項目建成后，將大幅提升高鐵列車存放、檢修能力，增加列車停靠及過夜頻次，為群眾出行提供更多便利，進一步鞏固商丘全國性綜合交通樞紐地位。”中鐵一局商合杭鐵路河南段工程指揮部副經理楊彬說，眼下，全體施工人員嚴把質量關、安全關、進度關，以實干堅守初心，以攻堅推動落實，力爭項目早日建成投用，讓這條“交通大動脈”為商丘樞紐經濟發展注入強勁動力。

來源：商丘日報