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5月7日，江蘇省鐵路集團鐵路運營有限公司發布滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段項目動車組采購招標公告，擬采購3列8編組市域C型動車組，合同估算價3.345億元。
原招標計劃截圖
先導段項目概況
滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程起自太倉站，主要沿站前大道、江南路、興業南路敷設，止于滬蘇省界，與上海市域鐵路嘉閔線北延伸工程在省界貫通銜接，線路全長約10.4公里。
全線設車站3座，分別為太倉站、白云渡路站、十八港路站。太倉站設站后折返線兼車輛出入段線，白云渡路站預留滬蘇錫常城際鐵路主線接軌條件。設置太倉車輛段1座、牽引變電所1處。
本線納入既有嘉閔線行車調度臺管轄和上海市域鐵路調度中心管理指揮。這意味著太倉先導段建成后將與上海嘉閔線實現運營一體化，由上海市域鐵路調度中心統一指揮。
技術標準
項目鐵路等級為城際鐵路，正線數目為雙線，速度目標值為160公里/小時。正線最小線間距為4米，最小曲線半徑一般地段為1500米，正線最大坡度一般地段為20‰。
供電方式采用25kV交流供電，車輛采用市域C型車，站臺長度為201米，列車運行控制方式為CTCS2+ATO。
車輛采購要求
本次招標范圍為3列8編組市域C型動車組，包含相關配套設備、設施及服務，國產化率不低于75%。
交貨時間為2027年12月交付首列動車組，2028年2月交付第2列動車組，2028年3月交付第3列動車組。實際進度根據項目進展動態調整。交貨地點為太倉車輛段或招標人指定的太倉市其他地點。
市域C型車是介于地鐵車輛和國鐵動車組之間的車型，適用于市域鐵路和城際鐵路，運行速度可達160公里/小時，有利于實現跨線運營和互聯互通。結合與嘉閔線貫通運營的要求，有望沿用與上海市域線同技術平臺車輛。
素材來源：綜合自公告及公開資料
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