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精神航空在記錄中絕望地寫道:“債務人及其顧問搜尋了所有可能的資本、儲蓄或流動性來源,沒有放過任何一個選項。”
事實上,早在5月1日(周四),公司管理層就已經意識到,根本無法找到足夠的增量資金,重組或繼續運營的道路已徹底斷絕。精神航空并沒有第一時間通知公眾,而是選擇了在5月2日(周六)凌晨3點,趁著所有飛機落地、機組人員入駐酒店的“安全時刻”,才向聯邦航空管理局(FAA)申請了全面停飛令。
說白了,這哪是為了什么“乘客安全”,這分明是想打所有人一個措手不及。數千名正在中轉或準備登機的旅客,在沒有任何預警的情況下,眼睜睜看著自己的航班變成了“幽靈”。
機場大廳里,憤怒和絕望的情緒在蔓延。許多乘客表示,他們直到到達登機口才發現公司已經倒閉,不得不臨時加價數倍購買其他航司的機票。
此次倒閉的代價極其慘重。除了1.7萬名失去生計的員工,其中包括5500名空乘人員,精神航空還請求法院授權其“清算機隊運營”,包括拋棄或出售其擁有的飛機、備用發動機和零部件。
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事實上,精神航空的財務危機早已積重難返。作為美國五大廉航之一,該公司多年來一直在盈利邊緣掙扎,甚至曾兩次宣布破產。即便如此,公司高層依然拿著數百萬美元的薪水和獎金。僅在2026年的前兩個月,精神航空就虧損了6000萬美元——而這還是在特朗普總統開啟當前的伊朗沖突之前。
關鍵時刻,特朗普政府的態度成了決定性因素。此前,特朗普曾表示白宮已向精神航空發出了“最后一份救助方案”,但他同時也公開警告稱,自己不愿將納稅人的錢冒險投入一家已經破產兩次的企業。
業內分析人士指出,精神航空曾試圖通過與捷藍航空(JetBlue)合并來“抱團取暖”,但這一計劃在拜登政府時期因反壟斷審查被聯邦法官攔腰斬斷。如今,隨著特朗普政府拒絕進一步輸血,這家曾以“低價”聞名的航司終于走到了盡頭。
這已經不僅僅是一家航空公司的破產,更是地緣政治沖突對全球供應鏈和民生經濟的一次猛烈沖擊。當燃油成本成為不可逾越的大山,曾經繁榮的廉航模式正面臨前所未有的生存拷問。
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目前,精神航空已承諾將自動退還通過信用卡直接購買的票款,但對于使用代金券或積分的客戶,補償方案仍是未知數。后續,這1.7萬名失業員工將何去何從,美國廉航市場是否會引發更大規模的倒閉潮,特朗普的“不干預”政策又會產生怎樣的連鎖反應,值得全球持續高度關注。
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