特朗普抱怨滿街德國車，轉頭就拿關稅說事，歐盟的回應很冷淡

特朗普領導下的白宮又一次威脅要提高對歐洲出口商品的關稅。這一次，汽車再次成為這位美國總統的打擊目標，而且這已經不是第一次了。他表示，歐盟制造的汽車將被征收25％的進口關稅。

別忘了，盡管特朗普此前曾在格陵蘭、北約以及一系列貿易政策問題上不斷挑釁，歐盟委員會去年夏天仍強烈希望歐洲議會議員盡快為烏爾蘇拉·馮德萊恩與特朗普達成的協議放行。

不過，歐洲議會并沒有簡單照章通過，而是加入了一系列保障條款。其中包括：只有在美國履行自身義務的前提下，歐盟才會進一步削減關稅；同時還設置了一項“日落條款”，規定協議將在2028年3月終止。這些措施還需要得到歐盟各國政府批準，之后才能提交給特朗普政府。

特朗普上周五表示，歐盟“沒有遵守我們已經完全談妥的貿易協議”，但他并未拿出任何證據。他所指的，唯一可能就是歐洲議會要求加入保障條款這件事。

德國社會民主黨籍歐洲議會議員貝恩德·朗格主導了議會在美歐貿易協議上的立場。他認為，新一輪汽車關稅威脅明顯是沖著德國來的。

朗格周一在接受歐洲新聞臺采訪時說：“這些關稅沒有法律依據，也沒有經濟上的理由。這完全是針對德國的政治舉動。他的目標就是德國汽車制造商。”這種判斷幾乎可以肯定是成立的。

弗里德里希·默茨此前批評特朗普對伊朗發動戰爭，特朗普顯然對此極為惱火。隨后，這位美國總統宣布將從德國撤出約5000名美軍。但他多年來一直對歐洲汽車產業耿耿于懷。

德國是歐洲最大的汽車出口國。據稱，特朗普早在當總統之前與安格拉·默克爾會面時，就曾抱怨美國道路上奔馳和寶馬太多。

默克爾當時如何回應并沒有記錄在案，不過可以推測，她給出的應當是外交辭令，而不是那個更直接、也更準確的反駁：美國汽車品牌已經很多年沒有造出值得出口的汽車了。問題在于，面對這一次新的挑釁，歐盟究竟會不會采取行動，又會采取什么行動。

朗格與法國方面，以及可能占多數的歐洲議會議員，希望歐盟動用“反脅迫工具”，對美國企業實施一系列反制措施。而歐盟委員會的回應仍然是：不理會特朗普的言論，繼續觀望。

周一，歐盟委員會談到特朗普最新一輪施壓時堅持表示：“這不會改變我們這邊的任何事情。”

一名委員會發言人還補充說：“我們會保留所有選項。”他同時指出，這“已經不是我們第一次看到類似威脅”。

但問題也隨之而來：面對一位幾乎每天都會在重大政策決定上改變主意的美國總統，無論是在貿易問題上，還是在其他任何問題上，與他達成協議究竟還有什么意義？