今天是立夏節(jié)氣。武漢的夏天什么樣?——“出門五分鐘,流汗兩小時”是標配。
但今年,你可能真的可以“全程不帶汗”地看武漢。原因只有一個:武漢環(huán)線慢行列車,有空調(diào)了。
昨天(5月4日),中國鐵路武漢局集團有限公司(以下簡稱“武鐵”)官宣:5月7日起,武漢城市環(huán)線觀光列車全面升級空調(diào)車底。12.5元的票價已在鐵路12306APP掛出,5月7日的票已經(jīng)能買了。
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這趟車沒火之前,誰能想到一個圍著三鎮(zhèn)“畫圈圈”的普速綠皮,能變成江城的一個小熱門?
今年春天,6塊錢的綠皮小火車突然火了。天興洲的油菜花、長江大橋與黃鶴樓的同框,隨手一拍就是大片。從“武漢東—武漢東”到“武昌—武昌”,再到“漢口—漢口”,累計拉過20多萬人次。
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資料圖
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網(wǎng)友在“武漢之聲”后臺的留言截圖
唯一的硬傷?氣溫一上來,綠皮車就像一個鐵盒子,熱得透不過氣。旅客吐槽最多的一句是:景是真好,熱是真扛不住。
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來源:小紅書網(wǎng)友
好消息是,從5月7日開始,武漢環(huán)線列車正式揮別無空調(diào)時代。武鐵用三個月時間,把市民的呼聲變成了現(xiàn)實。
3月開線,4月加車,5月裝空調(diào)
2026
來看這條時間線:
3月14日,首發(fā)“武漢東—武漢東”環(huán)線;
市民剛說“不夠坐”,3月21日就加開“武昌—武昌”環(huán)線,同時加掛車廂、延長開行時間;
4月8日,“漢口—漢口”也安排上了;
5月7日,空調(diào)版的武漢城市環(huán)線觀光列車上線。
五一人氣有多高?5月1日當天,5882次列車加掛到15節(jié)車廂,一趟拉了1600人,前兩趟就塞了3000人——場面直逼春運。
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5月4日,記者登錄鐵路12306APP發(fā)現(xiàn),5月7日的環(huán)線慢行列車已開售,空調(diào)票價12.5元。武鐵相關負責人表示,票價嚴格遵循《價格法》《鐵路法》等相關規(guī)定,包含客票票價與空調(diào)附加票票價,公開透明。
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市民萬女士說:“我肯定還去坐。就當一次小旅行,十幾塊錢坐得舒服,值。”
游客胡先生說得更在點子上:“武漢有飛馳的高鐵代表中國速度,而這趟慢車代表武漢的溫情。快慢都有,才是真正的城市。”
慢一點,也能愛這座城
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環(huán)線慢行列車早就不只是交通工具了。它像一根絲線,串起三鎮(zhèn)的煙火與記憶,“哐當哐當”的慢節(jié)奏里,有武漢的舊時光,也有武漢的新模樣。
武鐵透露,后續(xù)還會繼續(xù)收集旅客建議,讓環(huán)線列車變成展示武漢溫度的“移動櫥窗”。
12.5元,買的不只是一張票。是涼風,是風景,也是一個城市愿意為你慢下來的底氣。
這個夏天,誰再說“出門不如躺平”,你就把這張票遞過去——
“走,上車。帶你看一場不流汗的武漢。”
慢一點,也能愛這座城。
采寫:陳摯、王佳,通訊員:雷璐屹
(來源:武漢之聲)
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