凱翼版“海豚”上市，限時4.59萬起！外觀年輕時尚，續航達310Km

導讀：2026 年 4 月 28 日，凱翼拾月 MAX 正式上市，推出 310km 心愿版（4.79 萬元）、310km 如愿版（5.19 萬元）兩款車型，限時權益價低至 4.59 萬元起。作為瞄準年輕家庭、寶媽及通勤群體的五門四座純電小車，它以CLTC 310km 續航、2520mm 超長軸距、46kW 快充、3.3kW 對外放電、540 度全景影像五大核心優勢，打破傳統微型車 “小、窄、糙” 的刻板印象。相比五菱宏光（參數丨圖片） MINIEV 等競品，拾月 MAX 在空間、續航、配置上全面越級，以 “入門即高配” 的誠意，重新定義 4-6 萬級代步車的價值標桿，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，凱翼拾月max的前臉設計，完美契合當下年輕用戶對“治愈系”顏值的追求。封閉式格柵搭配圓潤的車頭輪廓，既符合純電車型的身份，又自帶萌趣屬性，讓人一眼就心生好感。最吸睛的當屬“飛翼之瞳”自動感應大燈，燈腔內部采用透鏡結構，搭配L型飾條點綴，點亮后如同靈動的眼眸，辨識度拉滿。值得一提的是，大燈的照射距離與亮度遠超同級，夜晚行車時能為駕駛者提供清晰開闊的視野，安全感十足。下方前包圍采用主動式通風口設計，不僅能優化風阻系數，降低能耗，還能為電池組提供散熱輔助，兼顧美觀與實用性。

再來看車身側面部分，凱翼拾月max采用長軸短懸、寬體平頂的設計，372517001608mm的車身尺寸搭配2520mm的軸距，在同級車型中優勢明顯。這樣的設計不僅讓車身看起來更加修長協調，更為車內空間奠定了良好基礎。筆直的上腰線貫穿車身，下方凹陷型面的設計，為簡潔的車身側面增添了層次感，避免了微型車常見的單薄感。15英寸四葉草造型輪圈搭配寬胎，不僅提升了整車的精致感，更增強了行駛穩定性，告別了微型車“發飄”的通病。懸浮式車頂的設計，讓車身側面線條更加流暢靈動，仿佛隨時準備“起飛”。

再來看車尾部分，車尾造型與前臉一脈相承，簡潔飽滿的設計風格讓人倍感舒適。橫向布局的貫穿式尾燈，與前大燈形成呼應，點亮后如同一條璀璨的光帶，夜晚辨識度極高。后備箱正中間的凹陷型面設計，為車尾營造出豐富的視覺層次，避免了單調感。后包圍線條圓潤柔和，搭配隱藏式排氣設計，讓車尾整體風格更加協調統一。

進入車內，內飾打造云柔環抱座艙，一體化儀表臺搭配雙色拼接方向盤，中控臺布局極簡，12.8 英寸中控屏 + 8.8 英寸儀表屏，內置靈動芯片（6G+64G 存儲），支持全場景語音交互、手機 APP 遠程控制，兼容 HiCar/CarPlay 無線互聯。配置方面，如愿版搭載540 度全景影像（含透明底盤）、電子手剎、自動駐車、智能防溜坡、主副駕雙安全氣囊。五門四座布局，2520mm 軸距帶來寬敞后排空間，175cm 乘客腿部空間超一拳，地板純平，中間乘客久坐不累。后備箱常規容積 218L，放倒后排座椅可拓展至960L，嬰兒車、露營裝備輕松裝載，滿足家庭出行與短途露營雙重需求。

最后來看動力方面，搭載菲仕綠能55kW 永磁同步前置電機，最大扭矩 106N?m，最高車速 100km/h，滿足城市通勤及郊區出行需求。電池采用28.08kWh 寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC 綜合續航 310km，拾月 MAX 基于純電可擴展平臺打造，底盤采用前麥弗遜式獨立懸架 + 后扭力梁式非獨立懸架組合，調校偏向舒適，能過濾路面顛簸，城市道路行駛質感扎實，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！