每到節假日,深中通道讓人“又愛又恨”,當你興沖沖開上深中通道,以為能吹著海風一路飛馳,結果發現前方“疑似施工”:反光錐壓縮車道、作業車占了路……
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節假日堵車,怎么還在施工?不少人曾有過這樣的疑問。
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近日,深中通道官方回應了。據介紹,每到節假日,深中通道的日均車流量達到至少15萬車次,這遠遠超過了深中通道的車流設計量。如果把這些車輛首尾相連,可以直接從廣東深圳排到湖南長沙。
東邊,從機荷高速、廣深沿江高速、機場收費站過來的海量車流,在不足2公里的短距離內匯聚,一起涌入海底隧道。西邊,從中開高速、翠亨東入口、萬頃沙互通過來的車流,也在海上長橋交匯,一路擠入海底隧道。海底隧道的通行能力要比道路和橋梁低,是深中通道保暢通的關鍵。
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如果放任巨大車流扎堆進入隧道,必定超緩慢通行、容易引發交通事故。海底隧道不設應急車道,救援會很困難,進而引發更大擁堵。所以,你看到的“封路”,不是在施工,而是在進行交通管控,防止隧道被堵死。只要隧道不堵死,大家都可以慢一點通過。
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還有人問,為什么深中通道不能采用潮汐車道呢?
高速公路潮汐車道管控要滿足兩個前提條件:第一、雙向流量明顯不均;第二、旁邊有地方道路可借道。深中通道節假日雙向車道都爆滿,海上公路更沒地方可以借道繞行,因此,潮汐車道不具備實施條件。
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這個“五一”假期,你走深中通道了嗎?
來源:深中通道發布
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