神州租車一口氣又買1萬臺坦克300!這波操作我看懂了三點
兄弟們,大新聞。神州租車又跟長城簽約了,這次一口氣再拿1萬臺坦克300。再度達成大規模采購合作 長城汽車與神州租車簽署超萬輛坦克300采購協議!
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你沒看錯,是“又”。加上之前已經采購的1.4萬臺,神州手里現在已經有超過2.4萬臺坦克300了。
2.4萬臺是什么概念?坦克300是國內第一個在租車平臺突破2萬臺規模的硬派越野車。按20萬一臺算,光這次訂單就給長城帶來了近20億的收入。
看到這則消息,我第一反應不是“哇,大單”,而是——神州租車腦子進水了嗎?一個租車公司,買這么多硬派越野,不怕虧錢?
后來我翻了翻數據,發現自己才是那個小丑。
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神州租車為啥這么“上頭”?我覺得三點原因。
第一,這車真能賺錢。 近年來越野自駕游有多火不用我多說吧?新疆、青海、川西、云南,隨便一個熱門線路,坦克300的租金比普通SUV高出一大截,而且供不應求。租車公司是生意人,什么車好租、什么車溢價高,他們比我們清楚得多。
第二,這車真保值。 租車公司最怕什么?車買進來開兩年,賣出去虧成狗。但坦克300被稱為“理財神車”不是白叫的,三年保值率65.9%,穩居緊湊型SUV榜首。租兩年賣掉,殘值還能回一大口血。這買賣,換你你也干。
第三,這車真耐造。 租車場景下,車被各種人換著花樣開,走爛路、爬沙丘、過水坑,普通城市SUV早就散架了。但坦克300是正兒八經的硬派越野,有大梁、有鎖、有低四,越使勁開反而越體現價值。
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再說說長城這波操作,我覺得是真聰明。
現在國內車市內卷成什么樣大家心里都有數。C端個人用戶搶得頭破血流,價格戰打得誰都不賺錢。長城倒好,直接劈開一條B端銷路,而且還不是低價甩賣——坦克300指導價19.98萬起,神州租車給的估計也就是正常批發價,沒怎么打折。
更妙的是,這批車投放到租車市場后,等于給長城做了大規模的“真實試駕”。你想買坦克300但猶豫?先去神州租一臺,開三天川藏線,體驗完了再決定。這種用產品自己說話的方式,比什么廣告都管用。
但我說句實在話,這事也有隱憂。
一是國內坦克300銷量確實在下滑。2026年一季度批發量不到2萬臺,終端零售只有1.1萬臺,跟前幾年巔峰期比差了不少。一方面是自己產品力有點老了,另一方面是競品越來越多。
二是過度依賴B端大客戶,對品牌未必全是好事。租車公司的車開兩年就流到二手市場,到時候滿大街都是“退役租車版”坦克300,對新車價格和保值率有沒有沖擊?這事得打個問號。
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不過話說回來,胖東來的于東來都親自開著坦克300去爬沙丘,下來滿臉沙塵還興奮地喊“比豐田同類型車爬坡還猛”,這口碑,確實不是吹出來的。
坦克300能不能靠租賃市場穩住陣腳?我覺得能,但得看長城接下來怎么出牌。
老鐵們,你們覺得租車公司買這么多硬派越野,是聰明還是跟風?評論區開杠!#2026北京國際車展#
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