極目新聞通訊員 李丹 產(chǎn)啟斗
5月3日,雨過天晴的武漢迎來“藍(lán)調(diào)”時刻,眾多外地游客和乘客乘著地鐵,或漫步江邊定格江天一色或穿梭網(wǎng)紅打卡點、登高俯瞰城市全景。當(dāng)日,武漢地鐵線網(wǎng)客運量527.41萬乘次,文旅商圈、熱門景點周邊車站客流增長明顯。
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漢口“核心區(qū)”江漢路站客流增長明顯
地處城市核心區(qū)域的2/6號線換乘站江漢路站,日均客流一直位居線網(wǎng)前列。“五一”假期,五湖四海的游客在此匯聚,開啟老漢口的煙火漫游。5月3日,該站客流量26.7萬人次,刷新2025年5月2日26.2萬人次歷史紀(jì)錄。
“3日從上午10時到晚上8時,我們站的小時出站客流在萬人次以上;下午4時到晚上11時,小時進(jìn)站客流同樣維持在萬人以上。”2號線江漢路站區(qū)負(fù)責(zé)人李瑩介紹,為保障乘客安全順暢出行,公司、中心、站區(qū)配備駐站人員超過50人,軌道公安同樣配備大量警力駐站值守。
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當(dāng)天晚上9時許,記者來到2號線江漢路站,此時出站客流有所回落,進(jìn)站客流明顯增大。工作人員調(diào)整兩邊站廳至站臺各一部電梯為下行模式,在站臺拉起隔離鐵馬,有效分隔進(jìn)出站客流。調(diào)度中心組織晚高峰5列退車在金銀潭站折返繼續(xù)投入運營,快速提升漢口至武昌區(qū)段運力。
“請往左邊向里走,不要停留!”值班站長郭偉、王夢思、夏樂瀟等多名工作人員,引導(dǎo)乘客通過開往天河機場方向站臺行至站廳中部,后續(xù)工作人員接力引導(dǎo)乘客分散候車,確保站臺客流均勻分布。
“為保障夜間返程乘客快速進(jìn)站,我們將多組出站閘機調(diào)整為進(jìn)站模式,新增2個無包快檢通道。”郭偉介紹,考慮人群中工作人員不易被看到,特意安排引導(dǎo)人員佩戴“小蜜蜂”便攜式擴音器,高舉手臂進(jìn)行引導(dǎo),讓乘客能清晰跟隨引導(dǎo)快速通行。
記者了解到,郭偉與行車值班員朱紫娉原本當(dāng)晚8時即可下班,兩人主動堅守崗位,直至當(dāng)晚10時30分客流回落,才換下被汗?jié)竦墓ぷ鞣!拔覀冘囌竟ぷ魅藛T有個不成文的傳統(tǒng):每逢現(xiàn)場客流較大時,下一班的同事會提前到崗接班,上一班人員也會主動延后下班,再加上骨干力量及時補充,以從容應(yīng)對大客流考驗。”李瑩介紹說。
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景點及商圈接駁站客流增長明顯
從8號線梨園站出站,步行數(shù)分鐘即達(dá)東湖公園與東湖綠道,便捷的地鐵深受各地游客青睞。
“3日當(dāng)天車站客流12.2萬人次,其中九成以上是游玩踏青的乘客,外地游客占比明顯提升。”梨園站值班站長李媛介紹,當(dāng)天上午10時許,出站客流明顯增大,車站按照既定預(yù)案,增開出站閘機通道,拓寬出站空間;下午2時過后,進(jìn)站客流逐步增加,車站隨即開啟兩處安檢機雙通道模式,在站廳中部拉起鐵馬避免進(jìn)出站客流對沖,增設(shè)進(jìn)站通道拓寬通行區(qū)域,同時聯(lián)動調(diào)度延長停站時間方便上下車。下午4時許,調(diào)度中心聯(lián)動乘務(wù),組織附近備用列車上線運營,快速疏散集中返程客流。
同日,5號線司門口黃鶴樓站客流17.43萬人次進(jìn)入線網(wǎng)前五,多數(shù)乘客從A口出站直奔黃鶴樓景區(qū)和長江大橋游覽打卡,也有部分乘客到糧道街等地體驗煙火氣。針對進(jìn)出站客流高峰,車站靈活調(diào)整閘機方向,增開安檢雙通道以及無包快檢通道,駐站人員在關(guān)鍵點位值守疏導(dǎo),保障乘客有序通行、快進(jìn)快出。
據(jù)了解,1號線頭道街、1/8號線黃浦路、2號線寶通寺、5號線三層樓、2/3號線范湖等市區(qū)重要景點和大型商圈附近車站,當(dāng)日客流增長明顯,新增客流均為市內(nèi)和外地游客,其中多數(shù)為家庭出行或朋友組團(tuán)出游。
為保障鐵路夜間到達(dá)乘客出行需求,今天(5月4日),4號線武漢火車站往玉龍路方向末班車延時至23:40,停靠站點如下:武漢火車站(末班車23:40)、鐵機路、楚河漢街、武昌火車站(末班車次日00:04)、復(fù)興路、鐘家村、王家灣、玉龍路。
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(來源:極目新聞)
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