今天夜間，4號線加開臨客

極目新聞通訊員 李丹 產(chǎn)啟斗

5月3日，雨過天晴的武漢迎來“藍(lán)調(diào)”時刻，眾多外地游客和乘客乘著地鐵，或漫步江邊定格江天一色或穿梭網(wǎng)紅打卡點、登高俯瞰城市全景。當(dāng)日，武漢地鐵線網(wǎng)客運量527.41萬乘次，文旅商圈、熱門景點周邊車站客流增長明顯。

漢口“核心區(qū)”江漢路站客流增長明顯

地處城市核心區(qū)域的2/6號線換乘站江漢路站，日均客流一直位居線網(wǎng)前列。“五一”假期，五湖四海的游客在此匯聚，開啟老漢口的煙火漫游。5月3日，該站客流量26.7萬人次，刷新2025年5月2日26.2萬人次歷史紀(jì)錄。

“3日從上午10時到晚上8時，我們站的小時出站客流在萬人次以上；下午4時到晚上11時，小時進(jìn)站客流同樣維持在萬人以上。”2號線江漢路站區(qū)負(fù)責(zé)人李瑩介紹，為保障乘客安全順暢出行，公司、中心、站區(qū)配備駐站人員超過50人，軌道公安同樣配備大量警力駐站值守。

當(dāng)天晚上9時許，記者來到2號線江漢路站，此時出站客流有所回落，進(jìn)站客流明顯增大。工作人員調(diào)整兩邊站廳至站臺各一部電梯為下行模式，在站臺拉起隔離鐵馬，有效分隔進(jìn)出站客流。調(diào)度中心組織晚高峰5列退車在金銀潭站折返繼續(xù)投入運營，快速提升漢口至武昌區(qū)段運力。

“請往左邊向里走，不要停留！”值班站長郭偉、王夢思、夏樂瀟等多名工作人員，引導(dǎo)乘客通過開往天河機場方向站臺行至站廳中部，后續(xù)工作人員接力引導(dǎo)乘客分散候車，確保站臺客流均勻分布。

“為保障夜間返程乘客快速進(jìn)站，我們將多組出站閘機調(diào)整為進(jìn)站模式，新增2個無包快檢通道。”郭偉介紹，考慮人群中工作人員不易被看到，特意安排引導(dǎo)人員佩戴“小蜜蜂”便攜式擴音器，高舉手臂進(jìn)行引導(dǎo)，讓乘客能清晰跟隨引導(dǎo)快速通行。

記者了解到，郭偉與行車值班員朱紫娉原本當(dāng)晚8時即可下班，兩人主動堅守崗位，直至當(dāng)晚10時30分客流回落，才換下被汗?jié)竦墓ぷ鞣！拔覀冘囌竟ぷ魅藛T有個不成文的傳統(tǒng)：每逢現(xiàn)場客流較大時，下一班的同事會提前到崗接班，上一班人員也會主動延后下班，再加上骨干力量及時補充，以從容應(yīng)對大客流考驗。”李瑩介紹說。

景點及商圈接駁站客流增長明顯

從8號線梨園站出站，步行數(shù)分鐘即達(dá)東湖公園與東湖綠道，便捷的地鐵深受各地游客青睞。

“3日當(dāng)天車站客流12.2萬人次，其中九成以上是游玩踏青的乘客，外地游客占比明顯提升。”梨園站值班站長李媛介紹，當(dāng)天上午10時許，出站客流明顯增大，車站按照既定預(yù)案，增開出站閘機通道，拓寬出站空間；下午2時過后，進(jìn)站客流逐步增加，車站隨即開啟兩處安檢機雙通道模式，在站廳中部拉起鐵馬避免進(jìn)出站客流對沖，增設(shè)進(jìn)站通道拓寬通行區(qū)域，同時聯(lián)動調(diào)度延長停站時間方便上下車。下午4時許，調(diào)度中心聯(lián)動乘務(wù)，組織附近備用列車上線運營，快速疏散集中返程客流。

同日，5號線司門口黃鶴樓站客流17.43萬人次進(jìn)入線網(wǎng)前五，多數(shù)乘客從A口出站直奔黃鶴樓景區(qū)和長江大橋游覽打卡，也有部分乘客到糧道街等地體驗煙火氣。針對進(jìn)出站客流高峰，車站靈活調(diào)整閘機方向，增開安檢雙通道以及無包快檢通道，駐站人員在關(guān)鍵點位值守疏導(dǎo)，保障乘客有序通行、快進(jìn)快出。

據(jù)了解，1號線頭道街、1/8號線黃浦路、2號線寶通寺、5號線三層樓、2/3號線范湖等市區(qū)重要景點和大型商圈附近車站，當(dāng)日客流增長明顯，新增客流均為市內(nèi)和外地游客，其中多數(shù)為家庭出行或朋友組團(tuán)出游。

為保障鐵路夜間到達(dá)乘客出行需求，今天（5月4日），4號線武漢火車站往玉龍路方向末班車延時至23:40，停靠站點如下：武漢火車站（末班車23:40）、鐵機路、楚河漢街、武昌火車站（末班車次日00:04）、復(fù)興路、鐘家村、王家灣、玉龍路。

（來源：極目新聞）