氫能無人機飛越高原“生命禁區(qū)”

轉(zhuǎn)自：遼寧日報 記者 陶陽

近日，“沈陽造”氫能無人機在青藏高原試飛成功。這不僅突破了我國氫動力航空技術(shù)在極端環(huán)境下的應(yīng)用瓶頸，也填補了高原高寒地區(qū)長續(xù)航、零污染無人作業(yè)的市場空白。

試飛無人機由沈陽盛科航宇氫能源科技有限責任公司（以下簡稱“盛科航宇”）研發(fā)，試飛區(qū)域海拔4000米至5500米，空氣稀薄，氧含量僅為平原60%至70%，這不僅導(dǎo)致傳統(tǒng)動力大幅衰減，還對無人機核心系統(tǒng)提出更高要求，而八級強風裹挾亂流更是加大了試飛難度。

試飛的盛科航宇X10氫動力旋翼無人機表現(xiàn)驚艷：在起飛、懸停、機動巡航等全流程滿功率運行狀態(tài)下運行平穩(wěn)，氫電動力飛控、供氫、熱管理、抗風、抗亂流等核心系統(tǒng)的高原適配性表現(xiàn)良好，驗證了高海拔+極寒的“生命禁區(qū)”中，氫能無人機的寬溫運行能力、低溫快速啟動能力和連續(xù)工作能力。

“此次試飛成功為氫能無人機發(fā)展開辟了廣闊空間。相較于傳統(tǒng)動力無人機，氫能無人機可以在

-40℃至45℃超寬溫域穩(wěn)定運行，續(xù)航可達3小時至10小時，只需3分鐘至5分鐘即可完成加氫補能。”盛科航宇總經(jīng)理秦健說，“未來，我們將深化研發(fā)，推動其在高海拔、極寒地區(qū)落地，推動氫動力航空產(chǎn)業(yè)化，提升我國低空經(jīng)濟核心競爭力。”

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