寧愿坐24小時火車不坐高鐵，內(nèi)行人道出真相

綠皮火車和高鐵的區(qū)別。

為什么有人寧愿坐24小時綠皮火車，也不愿意坐幾個小時的高鐵？其中的原因你們知道嗎？內(nèi)行人透露實情。如今隨著人們生活水平的提高，日常出行已經(jīng)擁有了很多種不同的交通方式，其中火車算得上是一種古老傳統(tǒng)的交通工具，與現(xiàn)代的高鐵相比似乎火車已經(jīng)落后。

但是令人驚訝的是，現(xiàn)在很多人在火車和高鐵之間做選擇的時候，寧愿花更多的時間去坐火車，也不愿意乘坐更快的高鐵，這到底是怎么回事？其實火車對老一輩的人來說算得上是一種美好的回憶。昔日石家莊最大的事情就是中山路上的火車站鐵軌拆除，這相當于一個時代的記憶就這么消失了。

作為火車拉來的城市，石家莊一定是深受火車的利益。石家莊是從一個小村莊慢慢發(fā)展起來的，如今發(fā)展成了一個省會。雖然現(xiàn)在的高鐵十分快速方便，但是對于一個城市的老一輩人來說，火車才是那個真正傳承記憶的交通工具。

現(xiàn)在的交通工具確實越來越方便，但其中隱含的情感似乎在慢慢減少，再也沒有之前慢悠悠的綠皮火車承載的感情多。所以高鐵雖然快捷方便，但是對于一個不著急的人來說，過程永遠是比結(jié)果重要的。他們更急享受的是綠皮火車一路的風景，要是長途旅行不著急效率，火車上似乎會更有人情味。

高鐵雖然好，但是對于鐵道愛好者或者是不趕時間的人來說，綠皮才是他們的首選。選個臥鋪票晚上能睡好，白天還可以欣賞祖國的大好河山。

當然除了這些原因之外，還有更加真實的原因，那就是坐火車會有更多的自由度和靈活性。因為高鐵車票實在是預定緊張，這個問題經(jīng)常會讓我們發(fā)愁。平時還好，提前一兩天就可以訂到高鐵票，要是碰上一個小小的節(jié)假日，就算是提前半個月也不一定可以搶到自己心儀的票，大大限制了旅行計劃的靈活性，而火車票相對來說會更容易獲得。

更重要的一點不知道大家有沒有注意到，那就是火車旅行帶來的人文關懷和社交體驗和高鐵上是不一樣的。好像火車上的陌生人可以更好的交流，互相分享旅行中的經(jīng)歷和故事。而高鐵上則是非常安靜，大家都自己干著自己的事情，基本上整個過程中都沒有一點交流?；蛟S也正是這個原因才有了一句話："在綠皮火車上聞到的都是人情味"。

為什么有人寧愿坐24小時的綠皮火車，也不愿意坐幾個小時的高鐵？內(nèi)行人透露實情，其實一方面是因為價格原因。要是大家是進行短途旅行，那么大家就會發(fā)現(xiàn)高鐵和火車的票價是差不多的，所以大部分人都會選擇高鐵，畢竟高鐵又省事又省力。

但要是長途旅行，那高鐵票比火車票要貴上很多，有些高鐵票可以達到火車的兩倍還要多，甚至有的高鐵票和飛機票的價格都有得一拼。想一想那些在外打工的人，一年下來手里本來就攢不了多少錢，所以回家乘坐的交通工具，他們也一定會選擇比較便宜的。

再這樣得到情況下，打工族在考慮乘坐交通工具的時候，首先就會將價格放在第一位，只要是家中沒有什么急事，快慢和舒適度對他們來說并沒有那么重要。

另外高鐵上的限制相對來說也會比較多，比如一些農(nóng)民工都是一年回一次家，甚至離得遠的好幾年才回去一次，因此他們回家就需要帶很多東西，基本上都是大包小包的拎著，這在高鐵上來說是十分不合適的。因為它們對于物品的限制會更加嚴格，有的甚至需要托運，這樣會更加麻煩。所以對于這些外出做體力活的人，火車才是他們的第一選擇。

不光是這樣，雖然說如今高鐵發(fā)展的十分全面，但是一些偏遠的地區(qū)高鐵還沒有建設到，這些回家的人乘坐高鐵，拖著重重的行李轉(zhuǎn)戰(zhàn)也是徒增麻煩。在加上火車上的臥鋪也不貴，離家比較遠的也是在火車上睡一覺差不多都到了，而高鐵的的臥鋪價格昂貴不說，還不容易搶到。

所以說火車在我們的日常生活中，還算是非常便捷的，但這并不意味高鐵就是沒有優(yōu)勢的。相對于火車來說，高鐵有快速、舒適、安全等特點。就以北京到廣州為例，這段路程坐火車差不多需要24個小時，而乘坐高鐵只需要8個小時左右，整整相差16個小時。

對于那些時間緊迫和工作繁忙的人，這種時間上的優(yōu)勢是他們無法抗拒的。

另外高鐵上的座椅更加寬敞舒適，運行過程中更加平穩(wěn)寧靜，服務的也十分周到，所以還會會有很多人毫不猶疑的選擇更加舒適的高鐵。

為啥有人寧愿坐24小時綠皮火車，也不愿意坐幾個小時的高鐵？內(nèi)行人說出其中真相，原因太真實。我們都知道高鐵上是全程禁煙的，這對于很多煙民來說非常難熬。雖然說這種禁煙政策是出于公共安全和健康的考慮，但對于那些長時間依賴煙草的乘客，或許幾個小時不抽煙，對自己來說都是一種艱難的考驗。

甚至有的人真的忍不住偷偷跑到廁所抽煙的，這些人通常會引發(fā)高鐵上的煙霧警報器，然后導致高鐵無法正常運行。這樣不僅耽誤了大家寶貴的時間，自己也會受到相應的報應。情節(jié)較輕的處于罰款的懲罰，嚴重的還會有被拘留的風險。

相比之下綠皮火車上提供了專門的吸煙區(qū)，讓吸煙的乘客有了一個可以放松的空間，這就會讓不少煙民寧愿選擇時間長的綠皮火車，也不去選擇高鐵。畢竟對于老煙民來說，抽煙比舒適度更加重要。

現(xiàn)在綠皮火車是越來越少了，但是在一些偏遠的地方，高鐵沒有修到的地方，這些綠皮火車承擔著"公交車"的作用。這些鐵路基本上是不賺錢的，甚至還會賠錢。但是它可以讓偏遠地區(qū)的人民出行更加方便，這對來自較遠地區(qū)的人民也是一種福利保障。

綠皮火車慢悠悠的在各個村莊"轉(zhuǎn)悠"，雖然說高鐵快，但是綠皮火車的站點相對來說會更少。綠皮火車也將偏遠地區(qū)的人們串聯(lián)起來，讓人們改變了一輩子守在這里的命運?；蛟S綠皮火車具有獨特的魅力和優(yōu)勢，才會一直存在在如今的社會中。

總而言之，火車和高鐵各自都有各自的優(yōu)點，每個人都可以根據(jù)自己的需求，來選擇怎樣的交通工具。出行這件事情，沒有一個統(tǒng)一的標準。但不得不承認的是，它們都為我國鐵路行業(yè)的發(fā)展，做出了不可磨滅的貢獻。正是因為有國家的大力發(fā)展，我們現(xiàn)在才得以過上如此舒服的日子。