一年內，解放軍航母“越界”8次？韓議員撒謊不臉紅

一年內，解放軍航母“越界”8次？最近，“中國威脅論”在韓國炒得過熱，這事定有蹊蹺。

最近，韓國議員庾龍源突然跳出來，聲稱解放軍航母在過去一年里，多次進入韓國所謂的“管轄海域”，創下了單年度最高記錄。這番言論一出，韓國媒體立刻炸開了鍋，“中國要內海化黃海”、“中國海軍野心膨脹”等帽子一頂接一頂地扣過來。如果剝開這層情緒化的外衣，就會發現這不過是一場精心編排的“政治帶貨”大戲。

【韓國議員炒作解放軍航母“越界”】

中國不屑于對韓國“炫耀武力”

庾龍源議員的言論，看似觸目驚心，實則是典型的斷章取義。數據顯示，從2020年韓國開始統計起，中國航母進入相關海域的次數分別是2次、7次、5次、6次，直到去年的8次。明眼人一看便知，這根本不是什么突然的“飆升”，而是隨著中國海軍訓練常態化、遠航能力提升，活動頻次自然水漲船高的結果。

韓國教授聲稱這是“對韓國的炫耀武力”，這種論調不僅缺乏軍事常識，更暴露了其戰略視野的狹隘。所謂的“炫耀武力”，通常是針對實力相當或有明顯沖突的對手。

韓國與中國之間存在這種對等的地緣軍事沖突嗎？顯然沒有。中國航母在黃海的航行，更多是戰術訓練、體系磨合，是檢驗遠洋作戰能力的必經之路。

韓國之所以如此敏感，根源在于一種深層的“不安全感”。作為一個連戰時指揮權都還掌握在美國手中的國家，韓國面對中國海軍的快速發展，心態是復雜的。

這種“怕”，一部分源于對強大鄰居天然的心理壓力，另一部分則是對自身防御能力的不自信。他們盯著航母數日子，與其說是警惕，不如說是心虛。

【中方無意威懾韓國，航母活動只為日常訓練】

自畫紅線硬碰瓷？“管轄海域”純屬耍流氓

那么，韓國議員口中那個被頻繁侵犯的“管轄海域”，究竟是個什么概念？

這背后其實隱藏著一場持續幾十年的“劃界羅生門”。在國際法上，國家對海洋的權利層級分明：領海是領土一部分，專屬經濟區享有經濟開發權但保留他國航行自由，再往外則是公海。然而，韓國所謂的“管轄海域”，卻是一個包含了領海、專屬經濟區，甚至包括其單方面宣稱但相關方堅決不認的“迷糊區”的大雜燴。

這就不得不提到一條關鍵線——東經124度線。這條線從鴨綠江口向南延伸，是多年來在黃海形成的“習慣管轄分界線”，也是大家默認的有效“規矩線”。

可韓國偏不認賬，他們在1980年代單方面推出了一條所謂的“專屬經濟區邊界”。這條線比東經124度線“貪心”得多，硬生生往西挪了一大截，像一把鐮刀一樣試圖圈走更多海域。

當韓國議員炒作“中國航母進入管轄海域”時，實際上是指中國航母跨過了韓國自己畫的、未獲承認的這條“西海虛線”。

【中方艦艇活動區域為公海，符合國際法】

但根據國際法，只要中國軍艦未進入韓國12海里領海，未進行破壞性活動，那就是在國際水域的合法“無害通過”。庾龍源提到的“格列飛島西北方向約50千米處”，距離領海還有50公里，完全是公海！

中國海軍在那里正常航行天經地義。韓國所謂的“監視美韓聯軍”、“黃海內海化”等指控，不過是為其單方面的非法劃界尋找借口，試圖將黃海變成其囊中之物。

哭窮只為要軍費？這波“帶貨”吃相太難看

如果以為庾龍源真的在憂國憂民，那就太天真了。

他先是將中國航母進入黃海渲染成“2000年一遇的海洋大危機”，然后痛心疾首地表示韓國海軍太弱，最后話鋒一轉，優雅地掏出早就準備好的“軍購清單”：核潛艇和KDDX驅逐艦。

這套路是不是很眼熟？

“外部威脅論”永遠是軍事工業復合體最好的提款機。庾龍源明確指出，韓國海軍需要“引進原子能推進潛艇”、“建造KDDX”。這些項目早就寫進了韓國海軍的“軍備升級路線圖”，核潛艇是其多年執念，KDDX則是其“大洋海軍”夢的重要一環。

【韓議員炒作中國威脅，倒逼國會批準軍備預算】

他此時拿中國航母說事，目的就是給這些燒錢的項目找一個無法拒絕的理由，以此獲取國會撥款和跨黨派支持。

韓國聯合參謀本部所謂的“密切監視和跟蹤”、“積極應對”，翻譯過來就是“我們看到了，但沒法動手”。他們最擅長的就是在公海上跟中國航母編隊玩“貓捉老鼠”的游戲——你走我追，你停我停。這種“全程陪跑”除了浪費燃油，造不成任何實際威脅。

綜上所述，庾龍源關于中國航母的言論，不過是一場披著“國家安全”外衣的政治操弄。所謂的“8次進入”，是海軍發展的常態；所謂的“管轄海域”，是缺乏法理依據的單方面劃線；而所謂的“嚴重威脅”，則是為了推銷核潛艇和新型驅逐艦而制造的焦慮。