勞模“錫”力量 | 陳龍熙：十六載匠心逐夢，從操作工到“智”造先鋒

清晨，無錫雄偉精密集團有限公司的自動化車間里，機械臂精準揮舞，沖壓聲此起彼伏，全自動生產線高速運轉，一件件汽車零部件有序下線。在這片精準協同的智能化工業圖景中，自動化主管陳龍熙快步穿行于產線之間，調試著機器運行的參數。

“新能源汽車迭代升級快，訂單量越來越大，過年開工以來，我手里攥著幾十個項目，還沒休息過。”一邊說著，陳龍熙步履不停，他的手機鈴聲不時響起，來自車間、團隊的技術咨詢不斷。

從一名普通的一線操作工人成長為獨當一面的自動化主管，這條路，陳龍熙走了16年。2010年，自動化專業畢業的陳龍熙進入雄偉精工，成為一名操作工。重復的機械操作沒有消磨他的熱情，反而激發了他的“不安分”。“當時加工螺紋的裝置要人工放料，等加工完再拿下來，效率比較低，能不能讓放料、加工、下料一體化完成？”陳龍熙回憶，進廠一年左右，他萌生了改造設備的念頭。他把機器改成了轉盤式，將工序時間縮短了三分之二。談及此事，陳龍熙靦腆擺手：“現在看來是不值一提的小改造，但當時那種成就感還是很難忘。”

正是這種“搞定一件事”的成就感，驅使陳龍熙不斷向前。從操作工到焊接機器人技術員再到自動化工程師，他利用業余時間啃下工業機器人控制、系統集成等硬骨頭。

2014年，陳龍熙迎來職業生涯首個重大挑戰——主導研發國內首條雙機聯動座盆生產線。當時，我國汽車座椅座盆生產完全依賴進口。“別人能做到的，我們為什么做不到？”面對這一難題，陳龍熙帶領團隊迎難而上。900T+800T雙沖壓機聯線設計，自動機械臂精準傳遞工件，多次沖壓一體化成型，每一步都沒有現成經驗可循。“那段時間，我們幾乎天天扎在車間，方案改了上百遍，熬了無數個通宵。”陳龍熙感慨。最終，這條生產線成功建成，填補了國內座椅座盆自主生產的空白。

在新能源汽車產業迅猛發展的背景下，安全氣囊作為核心安全部件，對生產精度、一致性提出了更高的要求。2020年初，陳龍熙洞察到行業趨勢，持續推動生產制造智能化升級。他帶領團隊主導研發的電動汽車安全氣囊盒體全自動裝配生產線，實現多種焊槍與自動化機構高度集成，生產效率較傳統模式提升333%，成為行業首創的技術典范。

在此過程中，他頗具前瞻性地將目光投向了AI。“傳統檢測要挨個部位按照固定參數逐一測量，但AI檢測可以直接判斷零件整體是否達標，進行綜合評判。”他帶領團隊自主研發了整套AI視覺檢測系統，構建起可靠的質量管控體系。“自這套系統上線后，我們的不良件率直接歸零了。

截至目前，陳龍熙累計獲得專利39項，其中發明專利7項，他也成為了2026年江蘇省勞動模范。

“就是不服輸，就是想知道‘還能不能更好’。”陳龍熙直言，好勝心和好奇心驅動他在研發這條路上不斷前進。這種驅動力帶來的不僅是技術突破，更是對普通工人的解放。“以前一個人要不停地干，現在一個人可以輕松地干，產值卻成倍上漲。重活累活機器替代了，工人們的工作強度和心理壓力都減輕了很多。”

作為無錫市“勞模工匠助企行”的積極分子，陳龍熙也無私地將技術經驗分享給更多企業。在一次助企服務中，他了解到企業生產汽車發動機法蘭零部件時良率不佳，現場提出改進方案。讓企業僅投入2萬元，就大幅提升了良品率與生產效益。

這個始終被好奇與不服輸的勁頭“追趕”的人，用十六載深耕不輟，從一線操作工成長為“智”造先鋒，自主研發多條國內首創自動化生產線，用一次次創新突破，詮釋了新時代產業工人“勇于創新、敢于挑戰”的奮斗底色。

來源：無錫日報