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當衛星拍下山東艦的秘密改造,一場顛覆性的海軍革命已悄然上演,誰能想到,一艘滑躍航母竟能搭載最先進的第五代隱身戰機殲-35,這不是癡人說夢。
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而是中國工程師用兼容并蓄的智慧,打破常規的驚天之舉,當鋼鐵鳳凰換羽重生,整個西太平洋的空中力量格局,將被徹底改寫。
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衛星圖定格在三亞干船塢的那一刻,一月的陽光斜斜打在山東艦的甲板上,那些被新刮掉的起飛標記線在深色涂層上格外顯眼,懂行的人一眼就能讀出這個畫面背后的含義,這艘滑躍航母正在為迎接一位全新的艦載機成員做準備。
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說起來也巧就在兩年前,遼寧艦和山東艦編隊西太平洋演練的新聞刷屏時,大家還在討論殲-15T在山東艦上起降的壯觀場面,那時候不少人覺得這就是滑躍航母的極限了,可誰也沒想到這個天經地義這么快就要被打破。
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山東艦現在固定翼艦載機是二十四架殲-15,這個數字放到現代海戰的語境里總覺得差那么點意思,中國的做法簡單粗暴卻務實,那就是讓飛機去適應船而不是讓船去遷就飛機,這背后是中國海軍從來沒打算搞兩套系統的決心。
去年九月三日閱兵央視采訪了關鍵人物王科棟,他那句殲-35主要制空兼顧對地和對海,隱身、彈射滑躍兼容的話在當時沒引起太大關注,現在回看簡直是精準劇透,一機通用后勤省心,殲-35從設計之初就考慮到了滑躍起飛的需求,根本不需要什么后期改裝或者性能降級。
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說到這兒可能有人要抬杠了,日本出云級改裝完能裝F-35B,英國女王級也能帶二十幾架,我們山東艦改裝完能比得過嗎,數字是最誠實的數據,出云級滿載排水量不到三萬噸,改裝后塞進去的F-35B最多十二架。
而這十二架還是垂直起降版本的F-35B,這玩意兒為了實現垂直起降付出的代價可不小,航程縮水、載彈量受限、機動性也被削弱不少,女王級倒是排水量大了不少,平時也就帶二十四架F-35B,山東艦排水量比女王級小但殲-35體型更緊湊。
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單位面積能裝的飛機數量反而更多。數量上不吃虧質量上更是硬碰硬,殲-35作為中國首款隱身艦載機,低雷達可探測、先進相控陣雷達、內置彈艙、高度融合航電系統。
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哪一項拎出來都是實打實的五代機配置,四代機打五代機雷達屏幕上永遠慢半拍,這種代差優勢用錢堆出來的數量根本彌補不了。
但問題遠不止一艘船能裝什么飛機這么簡單,如果滑躍航母只裝殲-15福建艦裝殲-35會發生什么,飛行員執行任務時最怕油量告急時找不到能降落的機場,可如果山東艦降落不了殲-35、福建艦降落不了殲-15,那意味著整個編隊的調度靈活性瞬間歸零。
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這就是互通二字的分量,山東艦改裝完成后任何一架殲-35或者殲-15T,在整個編隊里任意一艘航母都能降落、加油、再次起飛,飛行員不需要在生死關頭還要糾結我這飛機能不能上那艘船這種要命的問題,這條路才算徹底打通。
從戰術層面看未來的編隊組合會更加立體,殲-35負責制空權爭奪憑借隱身優勢撕開敵方防空網,殲-15T掛載重型反艦導彈和精確制導炸彈執行對海對陸打擊任務,殲-15DH電子戰型提供伴隨電子壓制能力。
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三型飛機分工明確、能力互補,形成隱身突防、重載打擊、電子壓制”的完整鏈條。回到那個衛星圖定格的瞬間,三亞干船塢里山東艦靜靜躺著,工人們進進出出焊接的火花在冬日的空氣里格外明亮。
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沒有人知道這場改裝具體哪天能完工,但所有人都清楚完工之后的中國海軍,將擁有一支真正意義上的第五代艦載機力量,滑躍起飛和彈射起飛這兩條平行線,正在被一架叫殲-35的飛機縫合在一起。
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