五一車市觀察：家庭出行需求增長(zhǎng)，補(bǔ)能、智駕成消費(fèi)“新寵”

中國(guó)商報(bào)（記者 雷珂馨 文/圖）2026年五一假期，新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)迎來(lái)熱潮。中國(guó)商報(bào)記者走訪北京多個(gè)線下門(mén)店發(fā)現(xiàn)，以家庭出行、技術(shù)升級(jí)為核心賣(mài)點(diǎn)的新能源車型成為消費(fèi)主力，有望拉動(dòng)假期車市增長(zhǎng)。這一熱鬧的終端市場(chǎng)景象背后，是消費(fèi)需求分化、技術(shù)迭代加速等多重因素交織引發(fā)的行業(yè)新變局。

中大型SUV成為眾多有孩家庭的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。

家庭出行需求持續(xù)增長(zhǎng)

假期首日，記者走訪北京朝陽(yáng)區(qū)多家汽車品牌展廳發(fā)現(xiàn)，主打“家庭出行”的中大型SUV車型被擺放在顯眼位置，不少消費(fèi)者正在咨詢和體驗(yàn)。正在看車的李女士告訴記者：“家里有兩個(gè)孩子，還有老人，以前的小車根本坐不下，趁著五一假期來(lái)看看大一點(diǎn)的車，一家人出行也方便。”

“我們目前主推的六座純電SUV，五一假期首日訂單數(shù)比平時(shí)翻了一倍，試駕預(yù)約已經(jīng)排到了假期結(jié)束。大部分來(lái)看車的是二孩或者三代同堂的家庭，他們點(diǎn)名要空間大、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)的車型。”一名新能源汽車品牌門(mén)店銷售顧問(wèn)告訴記者，今年用戶選車的核心訴求已經(jīng)從“嘗鮮智能配置”轉(zhuǎn)向“全場(chǎng)景實(shí)用性”，“購(gòu)車預(yù)算在20萬(wàn)—30萬(wàn)元區(qū)間的客戶，最關(guān)心的是能不能裝下兒童車、露營(yíng)裝備，長(zhǎng)途自駕沿途服務(wù)區(qū)是否有超級(jí)充電樁，對(duì)于百公里加速這些技術(shù)參數(shù)沒(méi)有那么在意。”

隨著家庭結(jié)構(gòu)的變化，消費(fèi)者對(duì)車輛的空間和實(shí)用性提出更高要求。面對(duì)這一市場(chǎng)趨勢(shì)，多家汽車品牌加大了在中大型車領(lǐng)域的研發(fā)投入，推出更多符合家庭出行需求的產(chǎn)品。

據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，4月以來(lái)，車企推出的大型SUV新品已有十余款，包括蔚來(lái)全新大型SUV ES9、小鵬首款大六座SUV小鵬GX、長(zhǎng)城魏牌大六座SUV V9X、嵐圖泰山X8等，這些車型的價(jià)格范圍在30萬(wàn)—50萬(wàn)元之間。

眺遠(yuǎn)營(yíng)銷咨詢IP事業(yè)部總經(jīng)理高承飛對(duì)記者表示：“2026年，大六座SUV市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)保持增長(zhǎng)的趨勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將愈發(fā)激烈。一方面，豪華品牌積極布局下沉市場(chǎng)；另一方面，新勢(shì)力品牌崛起，將不斷推出具有性價(jià)比的大六座車型，消費(fèi)者可選擇的范圍也在不斷擴(kuò)大。”

補(bǔ)能、智駕成消費(fèi)者“心頭好”

隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)車輛的要求不再局限于續(xù)航里程，補(bǔ)能效率也成為其關(guān)鍵考量要素。

在一家新能源汽車品牌的展廳里，北京市民張先生正在仔細(xì)詢問(wèn)車輛的換電服務(wù)。他表示：“我平時(shí)工作忙，時(shí)間寶貴，換電模式就像燃油車加油一樣快捷，能大大節(jié)省補(bǔ)能時(shí)間。以前充電要等好幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在換電幾分鐘就能搞定，太方便了。”

另一邊，北京市民嚴(yán)先生對(duì)于車輛的超充性能十分感興趣。“有一次我開(kāi)車去外地，路上充電花了兩個(gè)多小時(shí)，要是車輛有超充功能，就能更快到達(dá)目的地了。”他告訴記者，自己經(jīng)常需要長(zhǎng)途出行，期待超充技術(shù)能夠?yàn)檐囕v快速補(bǔ)充電量，大幅減少自己在充電上的等待時(shí)間。

除了補(bǔ)能技術(shù)之外，智能駕駛輔助系統(tǒng)的普及也成為拉動(dòng)汽車消費(fèi)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。一名新勢(shì)力品牌門(mén)店負(fù)責(zé)人向記者坦言：“現(xiàn)在消費(fèi)者也不純看價(jià)格，還看重車輛長(zhǎng)期使用的附加值。消費(fèi)者在試駕或選擇配置時(shí)，都會(huì)主動(dòng)提及智能駕駛輔助系統(tǒng)，對(duì)其接受程度明顯提高。自動(dòng)泊車、車道保持、自適應(yīng)巡航等功能是否可靠、超級(jí)充電樁權(quán)益是否合適，都是消費(fèi)者重點(diǎn)考量的因素。”

目前，AI上車進(jìn)程不斷加速，智能座艙已然成為行業(yè)焦點(diǎn)。長(zhǎng)安、東風(fēng)、北汽、比亞迪、吉利、長(zhǎng)城、理想等眾多車企紛紛宣布接入阿里旗下的通義千問(wèn)大模型；與此同時(shí)，火山引擎也推出了新一代汽車AI解決方案，其豆包大模型上車數(shù)量已超700萬(wàn)輛，覆蓋50多個(gè)汽車品牌。至此，一場(chǎng)圍繞智能座艙的激烈競(jìng)賽正式拉開(kāi)序幕。

蘇商銀行特約研究員張思遠(yuǎn)對(duì)中國(guó)商報(bào)記者表示，2026年，汽車智能駕駛將邁入“技術(shù)深化與規(guī)模普及同步推進(jìn)”的關(guān)鍵時(shí)期，市場(chǎng)滲透將呈現(xiàn)“高低階雙線并進(jìn)突破”的態(tài)勢(shì)。其中，L2級(jí)輔助駕駛的滲透率預(yù)計(jì)會(huì)突破70%，成為10萬(wàn)元級(jí)別車型的標(biāo)配配置；而L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛也將在特定高速路段實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用落地。