浙江
數月前， 紐博格林官方發聲： 傳奇，不靠剪輯。
如今后知后覺反應過來，是在內涵某司AI漂移。
在某電車的漂移視頻中，出現了諸多問題：諸如四門變兩門，車輪骨轉車輪不轉，車在行駛中蒙皮外觀改變，兩個前輪朝向不同方向，漂移時車內無駕駛員等。
其中，最經典的莫過于4門變2門的名場面，被網友調侃玄武門之變。
高概率是AI借用保時捷718的漂移動作當訓練素材，結果把原本4門的電車畫成了類似 保時捷718 外觀的2門電車和蒙皮外觀，而且AI還忘了畫駕駛員。
不禁讓人感慨，萬物皆可借。
由于漂移視頻太假，連視頻網站都標明：疑似使用了AI生成技術。
考慮到某司注冊了商標“賽道傳奇”，以及這些AI漂移宣傳視頻，顯然是有學小米下賽道，以賽道和漂移為切入點，打造品牌形象的計劃。
然而，AI造假，終究是紙糊的賽道傳奇。
當紐博格林賽道還在等待真正的速度，某些廠商卻已經用代碼編織起了"賽道傳奇"的美夢。
四門變兩門，車輪骨轉車輪不轉，連駕駛員都能"智能省略"。
這不是技術突破，而是技術笑話。
視頻網站都看不下去了，直接標注"疑似使用了AI生成技術"， 就連算法都在打臉。
注冊"賽道傳奇"商標？不如注冊"AI剪輯"更貼切。
真正的賽道傳奇靠的是實力，不是剪輯；靠的是機械素質，不是AI魔術。
AI可以生成視頻，但生成不了實力；可以偽造漂移，但偽造不了口碑。
當消費者的眼睛越來越雪亮，當媒體的鏡頭越來越犀利，這些紙糊的"傳奇"終將被現實的賽道碾得粉碎。
賽道不相信眼淚，更不相信AI造假。
真正的傳奇，從來都是用實力寫就，而不是用代碼編造。
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