每隔一陣子,“九江并入南昌”的傳言就在網上冒出來。兩座共飲一江水的城市,到底會不會合并?先說結論:不是合二為一,而是融為一體。江西省正在布一局更大更務實的棋——昌九一體化,做深做實南昌都市圈。
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一、規劃信號已經很明確:官方口徑是“一體化”,不是“合并”
從2025年底到2026年初,江西省級文件和重要會議密集釋放信號:省委書記尹弘明確要求,加快推進昌九、昌撫一體化,真正做強做實南昌都市圈。2026年初印發的《關于推動城市高質量發展的實施意見》,核心路徑就是推動昌九同城化發展。不久前的三地聯席會也強調,要“促進昌九一體化提質升級,不斷提高同城化發展水平”。一字之差,內涵完全不同——不是畫個圈劃歸誰,而是打破行政邊界,讓兩城從“鄰居”變成“家人”。
二、現實正在加速“融城”,比合并更實在
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地理上,贛江新區作為國家級新區橫跨南昌與九江部分區域,像一條紐帶把兩座城市牢牢系在一起。交通上,預計2026年通車的昌九高鐵將把兩城通行時間從1小時壓縮至30分鐘以內,真正實現半小時通勤圈。產業上,南昌“8810”計劃與九江“9610”工程高效銜接,錯位布局、優勢互補,不是誰吃掉誰,而是各自把擅長的領域做深做強。
三、官方為何“保持審慎”?
行政區劃調整牽一發而動全身。民政部曾明確回應網友關于“永修縣劃給南昌”的建議,引用《行政區劃管理條例》:行政區劃應當保持總體穩定。江西民政廳也反復表態:會就相應調整進行調研,但涉及中央及省市等多個部門,茲事體大,目前沒有相關信息可以公告。
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一座城的發展,不在于地圖上的邊界劃到哪里,而在于兩城百姓通勤、就醫、辦事實實在在的便利。與其糾結九江會不會“劃給”南昌,不如看看昌九高鐵鋪軌到哪兒了、贛江新區又落地了什么大項目,因為這些才是正在發生的、比“合并”更實在的未來。
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