遼寧
每隔一陣子，“九江并入南昌”的傳言就在網上冒出來。兩座共飲一江水的城市，到底會不會合并？先說結論：不是合二為一，而是融為一體。江西省正在布一局更大更務實的棋——昌九一體化，做深做實南昌都市圈。
一、規劃信號已經很明確：官方口徑是“一體化”，不是“合并”
從2025年底到2026年初，江西省級文件和重要會議密集釋放信號：省委書記尹弘明確要求，加快推進昌九、昌撫一體化，真正做強做實南昌都市圈。2026年初印發的《關于推動城市高質量發展的實施意見》，核心路徑就是推動昌九同城化發展。不久前的三地聯席會也強調，要“促進昌九一體化提質升級，不斷提高同城化發展水平”。一字之差，內涵完全不同——不是畫個圈劃歸誰，而是打破行政邊界，讓兩城從“鄰居”變成“家人”。
二、現實正在加速“融城”，比合并更實在
地理上，贛江新區作為國家級新區橫跨南昌與九江部分區域，像一條紐帶把兩座城市牢牢系在一起。交通上，預計2026年通車的昌九高鐵將把兩城通行時間從1小時壓縮至30分鐘以內，真正實現半小時通勤圈。產業上，南昌“8810”計劃與九江“9610”工程高效銜接，錯位布局、優勢互補，不是誰吃掉誰，而是各自把擅長的領域做深做強。
三、官方為何“保持審慎”？
行政區劃調整牽一發而動全身。民政部曾明確回應網友關于“永修縣劃給南昌”的建議，引用《行政區劃管理條例》：行政區劃應當保持總體穩定。江西民政廳也反復表態：會就相應調整進行調研，但涉及中央及省市等多個部門，茲事體大，目前沒有相關信息可以公告。
一座城的發展，不在于地圖上的邊界劃到哪里，而在于兩城百姓通勤、就醫、辦事實實在在的便利。與其糾結九江會不會“劃給”南昌，不如看看昌九高鐵鋪軌到哪兒了、贛江新區又落地了什么大項目，因為這些才是正在發生的、比“合并”更實在的未來。
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