美國帶頭，6國簽署反華聲明，不許中國再扣船，中方正式回應

最近這出美國拉小弟圍堵中國的大戲，估計不少人都沒吃全瓜。美國剛在中東騰出手，轉頭就拉了五個南美小國搞事情，湊了六個國家發聲明指責中國，調子喊得特別高。結果誰能想到，這件事的正主巴拿馬，壓根就沒摻和這事兒，直接給美國的布局澆了一盆冷水。

這事說起來時間點也湊得巧，2026年4月28日美伊停火協議還在生效，美國剛好空出手來，就急著在國際輿論上給中國潑臟水。這次美國拉的五個跟風國，全是拉美地區的小國家，加上自己剛好六個，對著中國一頓亂罵，還甩出兩個莫須有的指控。一個說巴拿馬收回運河周邊兩座港口經營權，我們給人家施加大規模經濟壓力，另一個更離譜，說我們三月扣了七十多艘巴拿馬籍的船，把正常海事操作說成貿易政治化，破壞國際規則。

好笑就好笑在，從頭到尾被扯進來的核心當事方巴拿馬，愣是沒出席，更沒簽字站隊跟著罵中國。美國這套操作玩了不知道多少次，自己理虧站不住腳，就拉一堆小老弟湊數造勢，想造出來中國違反規則、沒人支持的假象。可惜核心當事人都不捧場，這不就直接把美國的底給漏出來了，說白了他那指控本來就沒事實依據。

說回這事本身，是非其實拎得很清，這次港口的爭議，本來就是巴拿馬單方面先撕了商業合同，收回了中資的港口經營權。我們后續做的海事核查還有貿易管控，全是合法合規的正常操作，沒一點越界的地方。每個主權國家都會對外籍船舶做例行檢查，這本來就是國際通用的監管手段，到了美國嘴里就成了刻意扣船施壓，偷換概念玩得一套一套的。

美國挑這個時間點出來搞事，根本不是什么看不慣規則，純純是沖著利益來的。這次爭議涉及的中資港口，位置關乎全球航運格局，本來就是塊肥肉，美國盯著這塊地方很久了。正常商業競爭他搶不過成熟的中資航運力量，就只能玩陰的，先潑臟水敗壞我們的國際口碑，再找機會滲透進來搶走港口資產。

巴拿馬不肯跟著美國瞎鬧，其實也說明我們的應對已經起效果了。我們一直按規則辦事，維護自己合法權益的時候也沒亂來，巴拿馬心里門兒清，知道誰對誰錯，也知道和中國穩定合作的好處，當然不愿意跟著美國攪渾水。那五個跟風的小國就不一樣了，他們沒和中國有太深的經貿往來，也體會不到遵守規則對做貿易有多重要，隨便被美國一忽悠就上了車。

其實面對這種刻意抹黑，光出來澄清講道理還不夠，說多了反而容易陷入被動，人家就是來搞事的，根本不想聽你講道理。最管用的還是守住自己的底線，按規則維護好自己的權益，該怎么做就怎么做，用實際行動打他們的臉。這套方法用好了，不僅能護住我們的海外利益，還能讓更多觀望的國家看明白，到底是誰在守規則，誰在搞對立破壞。

現在美國這套拼湊小圈子制造對立的套路，大家都看膩了，翻來覆去就那么幾招，一點新意都沒有。我們一直走的是多邊共贏的路子，和各國合作都是講規矩講公平的，從來不會搞什么脅迫那一套。未來我們也還是照樣按規則來，該護的權益一點不會讓，穩步把海外經貿布局做實，那些亂七八糟的抹黑和圍堵，最后都會變成自討沒趣的笑話。

參考資料：環球時報 美牽頭六國發表涉華不實聲明