進入“十五五”時期,“軌道上的長三角”建設“進度條”再次刷新。上海正在構建“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局,到今年年底,東方樞紐上海東站將基本建成并啟動聯調聯試,明年7月建成投運。
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上海東站效果圖
東方樞紐上海東站不僅是東方樞紐的重要組成部分,也是上海鐵路站“四大主站”之一,是長三角一體化發展的標志性工程,通過機場聯絡線與虹橋站、虹橋機場、浦東機場實現互聯互通。
上海東站緊鄰浦東機場旁,整個項目總建筑面積約133萬平方米,其中高鐵站房約16萬平方米,站場布置為15臺30線,建成后將形成集國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及機場捷運等交通功能于一體的大型綜合交通樞紐。
未來上海東站將接入滬蘇通鐵路、滬杭高鐵(新建),還能連通南、北沿江鐵路。建成后,這里將成為全國人口南北通行的關鍵通道,既能大幅提升上海的高鐵客流承載能力,還能更強帶動平湖、嘉興、南通等長三角周邊城市發展。
目前,上海東站及配套46個工程項目中,已經完成110千伏用戶站新建項目、21號線上海東站站土建工程等。其中,110千伏用戶站新建項目正式受電,實現了從建設施工用電向正式運營供電的關鍵跨越,為上海東站高標準建成投運奠定了堅實基礎。
上海東站站本體建設進度已經過半,到今年年底,東方樞紐上海東站將基本建成并啟動聯調聯試。同時,上海東站站前廣場辦公、商業、酒店、文化等項目也已全面開工建設,將成為站城融合的重要空間載體和迎接全球訪客的新門戶。
文字:李繼成
編輯:姜天瑤
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