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5月1日,極氪發布最新交付數據,4月共交付新車31787輛,創品牌月交付量歷史新高,同比激增132%,截至目前已連續3個月實現同環比雙增長。
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品牌交付量穩健攀升得益于多款旗艦車型的卓越市場表現。其中,高端旗艦SUV極氪9X自上市以來持續受到市場喜愛,4月交付量持續突破1萬輛,并已連續5個月拿下50萬級大型SUV銷量冠軍,平均成交價超53萬元。據悉該車型的高配和頂配車型繼續成為銷量主力軍,交付比例超7成。
吉利汽車集團CEO淦家閱此前接受灣財社記者采訪時指出,9X自去年9月上市以來訂單火爆,初期由于搭載了新技術,供應鏈產能布局較為謹慎,導致交付一度出現阻礙,但后續通過與供應鏈深度聯動,針對主動穩定桿等新技術、鎂鋰合金的電驅,以及去年底至今年初影響較大的內存芯片等問題提供支持,使得今年一季度極氪9X連續數月交付量均過萬。
據悉,隨著供應鏈產能爬坡,極氪9X交付已明顯提速,Hyper版、曜黑版的交付周期預計縮短至5-8周。“極氪9X作為全球車型,還將在下半年全面走向海外,因地制宜地做全球化標準的適應。”淦家閱指出。
新車表現同樣亮眼。4月17日上市的高性能旗艦SUV極氪8X,上市不到半小時大定破萬,上市13天交付近3500輛,目前Ultra版及以上高配訂單占比高達95.6%;其中,選擇千里浩瀚H9及部分其它選裝版本預計7月開啟交付。
“得益于在供應鏈上的提升,極氪8X與9X存在很多相同平臺化零部件,經過春節前及最近兩三個月左右的籌備,8X的產能提升比較快,可以滿足市場需求。”淦家閱日前向灣財社記者表示。
獵裝車型也正在成為極氪銷量的壓艙石。數據顯示,極氪001、007GT在內的極氪獵裝車型4月新增大定訂單量突破1萬輛。其中,煥新極氪007GT于4月10日上市后表現尤為搶眼,僅用3天時間,其訂單量便已超越老款車型去年上市首月的訂單總量,成為推動極氪獵裝家族增長的重要引擎。
將獵裝這一小眾車型帶入國內主流視野,極氪功不可沒。據悉,極氪001是全球首款豪華純電獵裝轎跑,后續極氪又推出了001FR、007GT,目前獵裝家族累計交付已超35萬輛,全球每賣出10輛獵裝車型就有7輛是極氪。
時至今日,越來越多車企嗅到獵裝賽道的增長潛力,紛紛入局分食市場機遇。談及獵裝賽道愈發擁擠的競爭情況,極氪品牌銷售公司總經理林杰日前曾向灣財社記者表示,極氪前期的產品布局優勢顯著,隨著更多廠家進入獵裝賽道,反而提升了該品類的市場關注度,為極氪相關車型帶來正向賦能。
除了車型層面的前瞻布局,極氪的強勁市場表現也根植于長期的技術深耕與堅實的用戶口碑。截至近期,極氪累計申請專利已超7000件,其中海外申請超1000件,已授權專利超3400件,覆蓋三電系統、智能駕駛、車身安全等全產業鏈,專利申請增速已居于行業前列。去年以來,極氪強化以用戶為中心,通過“陽光服務公約”、極氪零距離溝通等舉措持續落地,推動品牌口碑不斷正向發展。
目前,極氪已進入全球50多個國家和地區,全球門店超640家,累計交付量超過75萬輛。交付量穩步攀升、平均客單價近35萬元、全球市場快速拓展,極氪正在以硬核科技和用戶價值,證明其已擁有與國際巨頭同臺競技并贏得主動的能力。
采寫:南都·灣財社記者 陳鏡安
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