明天就是“五一”假期,不少旅客卻發現,自己早早買好的機票價格正“一天比一天便宜”。差價從幾百到幾千不等,有人甚至為此多花了近4000元,提前買票反而成了“虧本買賣”。
一位來自北京的網友,4月初就提前買好了全家出行的機票——兩大一小飛昆明,往返總花費14080元。出發前他隨手查了一下,相同時間相同航班,往返價格只要10000元出頭,價差近4000元。
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這并非個例。有網友的行程是杭州飛蘭州,4個人的往返機票,如果這兩天買,比4月初的買入價便宜3000多元;還有網友從杭州飛烏魯木齊,兩個人往返機票,現在比買入時低了1000多元。
杭州的李女士因聽說燃油費要漲,在清明前就和朋友訂好了五一的機票。昨天半夜一看,機票降價了,哪怕加上燃油費,也比她買時便宜好幾百元,心里很不是滋味。
機票降了,改坐高鐵也沒省下錢
計劃五一去廣州玩的杭州劉先生,今天看了一眼機票價格,心情很復雜:“為什么5月2日杭州到廣州的飛機票現在只要400元了?加上基建燃油也才570元。可我之前看機票太貴,買了高鐵票,花了750元。”
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杭州-廣州,機票價格VS高鐵票價格
高鐵耗時長,忙活半天,時間和金錢都沒省下來,劉先生說自己“像個大冤種”。
還有一位杭州網友說,因為之前杭州出發貴,他和朋友不得不跑到寧波去坐飛機。“現在咋就這么便宜了?”
面對這波突如其來的“降價潮”,最難受的莫過于已經提前“高價”購票或改選其他交通方式的旅客。但究竟降了多少?
記者查詢各大訂票平臺,發現杭州飛珠海、大連、昆明等熱門城市的機票價格確實降了。原本這些地方的去程機票都要一兩千元,但現在查詢,5月1日杭州-昆明的裸票價僅568元,晚一天出發更低,只要387元。回程機票也沒有往年那么貴,最低1100元。
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不過,并非所有航線都降價。
根據東航浙江分公司提供的數據,浙江游客赴威海、大連等濱海城市及武漢、大理、潮汕、桂林旅行的熱情高漲,5月1日當天,杭州至武漢、大理的航班客座率超過95%。在國際方面,杭州至首爾航班客座率達到97%以上,杭州至胡志明市、新加坡等東南亞航線客座率同樣居高不下。可見,部分核心航線的需求依然旺盛,票價降幅也相對有限。
燃油費漲了,有人算完賬發現沒差
需要留意的是,目前基建燃油費需要170元,比上個月漲了100元,這導致哪怕機票價格下調了,部分旅客的出行總花費也變化不大。
比如張先生,五一飛哈爾濱的機票是提前一個多月買好的,但他說:“機票確實便宜了,不過算上現在漲價的燃油費,總體花的錢差不多。”相比之下,杭州飛三亞等熱門目的地,目前往返仍需每人3000多元,價格相對穩定。
民航業內人士分析,這一輪機票“跳水”主要有三方面原因。
一是燃油費大幅上漲后,部分旅客出行意愿降低;二是今年五一期間,南方多個熱門城市天氣不佳,影響了出行決策;更關鍵的是市場因素——提前售票階段,不少熱門航線已有節假日溢價,票價較高,而臨近起飛時,剩余空位較多的航班主動降價,這是航空公司權衡上座率與收益后做出的市場調節。
業內人士也建議旅客保持平和心態:除非能承受最后一刻買不到票的風險,否則還是建議提前鎖定機票,讓出行更安心。
今年“五一”5天假期,杭州機場預計執行航班4661架次、旅客量76萬人次,同比分別增長4.9%和2.5%。
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自5月1日起,杭州機場將聯合三家基地航司縮短國內航班截載時間(針對無托運行李旅客):
國航、廈航:由40分鐘縮短至35分鐘
長龍航空:由35分鐘縮短至30分鐘
精品快線(國航杭州—北京、杭州—成都,南航杭州—廣州、杭州—深圳):僅需提前15分鐘抵達登機口
針對需要在機場過夜的趕航班旅客,杭州機場還在T4國際到達口附近設置了過夜休息區,每晚22:00至次日9:00開放,配備舒適躺椅、沙發及充電接口,滿足趕早班機或轉機旅客的休息需求。
出行提示:“五一”航線有新選擇,小眾目的地受青睞
除了機票價格波動,今年“五一”的航線選擇也更為豐富。
國內方面,廣州、深圳、北京等目的地航班更多,秦皇島、大同也新晉為特色航點。
國際方面,除傳統熱門的日韓、新馬泰線路外,哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干等中亞地區航線持續走紅,杭州機場加密至每周11班直飛中亞。為想要避開人流的旅客提供了新方向。
這個“五一”,你出行的機票是降了還是漲了?歡迎在評論區聊聊。
橙柿互動·都市快報 記者 許暉
通訊員 鄭雨婷
編輯 陳伊
審核 張倩 王晨郁
校對 崔勁峰
BREAK AWAY
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