“五一”假期出發前，有人隨手一查，發現虧了近4000元！“機票怎么一天比一天便宜？”

明天就是“五一”假期，不少旅客卻發現，自己早早買好的機票價格正“一天比一天便宜”。差價從幾百到幾千不等，有人甚至為此多花了近4000元，提前買票反而成了“虧本買賣”。

一位來自北京的網友，4月初就提前買好了全家出行的機票——兩大一小飛昆明，往返總花費14080元。出發前他隨手查了一下，相同時間相同航班，往返價格只要10000元出頭，價差近4000元。

這并非個例。有網友的行程是杭州飛蘭州，4個人的往返機票，如果這兩天買，比4月初的買入價便宜3000多元；還有網友從杭州飛烏魯木齊，兩個人往返機票，現在比買入時低了1000多元。

杭州的李女士因聽說燃油費要漲，在清明前就和朋友訂好了五一的機票。昨天半夜一看，機票降價了，哪怕加上燃油費，也比她買時便宜好幾百元，心里很不是滋味。

機票降了，改坐高鐵也沒省下錢

計劃五一去廣州玩的杭州劉先生，今天看了一眼機票價格，心情很復雜：“為什么5月2日杭州到廣州的飛機票現在只要400元了？加上基建燃油也才570元。可我之前看機票太貴，買了高鐵票，花了750元。”

杭州-廣州，機票價格VS高鐵票價格

高鐵耗時長，忙活半天，時間和金錢都沒省下來，劉先生說自己“像個大冤種”。

還有一位杭州網友說，因為之前杭州出發貴，他和朋友不得不跑到寧波去坐飛機。“現在咋就這么便宜了？”

面對這波突如其來的“降價潮”，最難受的莫過于已經提前“高價”購票或改選其他交通方式的旅客。但究竟降了多少？

記者查詢各大訂票平臺，發現杭州飛珠海、大連、昆明等熱門城市的機票價格確實降了。原本這些地方的去程機票都要一兩千元，但現在查詢，5月1日杭州-昆明的裸票價僅568元，晚一天出發更低，只要387元。回程機票也沒有往年那么貴，最低1100元。

不過，并非所有航線都降價。

根據東航浙江分公司提供的數據，浙江游客赴威海、大連等濱海城市及武漢、大理、潮汕、桂林旅行的熱情高漲，5月1日當天，杭州至武漢、大理的航班客座率超過95%。在國際方面，杭州至首爾航班客座率達到97%以上，杭州至胡志明市、新加坡等東南亞航線客座率同樣居高不下。可見，部分核心航線的需求依然旺盛，票價降幅也相對有限。

燃油費漲了，有人算完賬發現沒差

需要留意的是，目前基建燃油費需要170元，比上個月漲了100元，這導致哪怕機票價格下調了，部分旅客的出行總花費也變化不大。

比如張先生，五一飛哈爾濱的機票是提前一個多月買好的，但他說：“機票確實便宜了，不過算上現在漲價的燃油費，總體花的錢差不多。”相比之下，杭州飛三亞等熱門目的地，目前往返仍需每人3000多元，價格相對穩定。

民航業內人士分析，這一輪機票“跳水”主要有三方面原因。

一是燃油費大幅上漲后，部分旅客出行意愿降低；二是今年五一期間，南方多個熱門城市天氣不佳，影響了出行決策；更關鍵的是市場因素——提前售票階段，不少熱門航線已有節假日溢價，票價較高，而臨近起飛時，剩余空位較多的航班主動降價，這是航空公司權衡上座率與收益后做出的市場調節。

業內人士也建議旅客保持平和心態：除非能承受最后一刻買不到票的風險，否則還是建議提前鎖定機票，讓出行更安心。

今年“五一”5天假期，杭州機場預計執行航班4661架次、旅客量76萬人次，同比分別增長4.9%和2.5%。

自5月1日起，杭州機場將聯合三家基地航司縮短國內航班截載時間（針對無托運行李旅客）：

國航、廈航：由40分鐘縮短至35分鐘

長龍航空：由35分鐘縮短至30分鐘

精品快線（國航杭州—北京、杭州—成都，南航杭州—廣州、杭州—深圳）：僅需提前15分鐘抵達登機口

針對需要在機場過夜的趕航班旅客，杭州機場還在T4國際到達口附近設置了過夜休息區，每晚22:00至次日9:00開放，配備舒適躺椅、沙發及充電接口，滿足趕早班機或轉機旅客的休息需求。

出行提示：“五一”航線有新選擇，小眾目的地受青睞

除了機票價格波動，今年“五一”的航線選擇也更為豐富。

國內方面，廣州、深圳、北京等目的地航班更多，秦皇島、大同也新晉為特色航點。

國際方面，除傳統熱門的日韓、新馬泰線路外，哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干等中亞地區航線持續走紅，杭州機場加密至每周11班直飛中亞。為想要避開人流的旅客提供了新方向。

這個“五一”，你出行的機票是降了還是漲了？歡迎在評論區聊聊。

橙柿互動·都市快報 記者 許暉

通訊員 鄭雨婷

編輯 陳伊

審核 張倩 王晨郁

校對 崔勁峰

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