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在中國,提到MPV你很難繞開別克。從二十多年前GL8開創商務出行時代,到世紀CENTURY站上超豪華MPV頂端,別克始終懂得一件事:中國人對后排的期待,遠不止于空間。4月28日,2026款別克世紀正式上市。它沒有刻意追逐喧囂的新能源風口,而是轉回身,從千年山水畫和古建神韻里,提煉出一種東方獨有的豪華。
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新車外觀保持了磅礴大氣的整體姿態,但前臉換上了“飛檐展翼”貫穿式燈組,靈感來自傳統建筑飛檐筒瓦,橫向拉寬后配合律動波紋格柵與鱗紋細節,氣場不怒自威。最出挑的是四座版專屬“關山飛雪”雙色車身——命名源自文徵明傳世名作《關山積雪圖》,車身以石青、石綠等天然稀有礦石原料還原山雪輝映的意境。輪轂也做了區隔:四座版配19英寸大餅輪圈和金色腰線,七座版用全新19英寸多輻雙色輪圈,更貼近家庭審美。全系標配流光禮賓燈光秀、感應迎賓燈與2.5米巨幕銀翼光毯,從靠近車輛那一刻起,儀式感就給得很足。
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內飾是這次改款的重頭戲。四座禮尊版采用專屬琥珀瓷白高定內飾,環抱式座艙用136092針純手工“江山如畫”鎏金刺繡,把山水意境一針一線繡進車里,搭配山水鎏銀真木飾件和流光星空穹頂,8種星空模式加上語音觸發流星功能,讓頂棚隨時上演一場星空秀。腳踩的是同級唯一的15mm手工割絨新西蘭進口羊毛腳墊,花紋細膩地復刻山水流痕。
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七座版則提供赤霞岱黑等更沉穩的配色。四座版的核心,是一套可升降的32英寸智能屏配豪華智慧幕墻,一鍵就能切換到全封閉私密座艙或通透交互模式,配合專為后排開發的Bose Executive Edition悅尊音響,直接變成移動會客廳。更懂人心的是智慧迎賓模式:電動滑移門一開,二排座椅自動前移到最佳上車位,等你落座又自動歸位。這兩張座椅采用12層復合結構,表層是北美小公牛皮Fine Nappa半苯胺真皮,堆上22點分區指壓按摩、石墨烯遠紅外理療、加熱通風和20向電動調節,可以160°后仰,配上電動腿托和腳踏,舒適性一步到位。七座版二排同樣有18向電動調節和22點按摩,連第三排都支持電動調節和加熱,填充物加厚,長途乘坐不再委屈。
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智能裝備也跟得上節奏。全系標配30英寸6K一體弧面屏,搭載高通驍龍8155芯片,四座版用上雙8155芯片來保障后艙獨立運算。車機支持AI大模型語音、無線CarPlay、5G網絡和整車OTA。
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智駕方面還是大家熟悉的eCruise Pro高級智能輔助駕駛系統,依托高精地圖覆蓋高速、高架等路況,加上標配的APA自動泊車、SRP遙控泊車、360°全景影像和透明底盤,即便大車身也能輕松應對。動力沿用成熟的2.0T加48V輕混配9AT變速箱,最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛·米。底盤為前麥弗遜后五連桿獨立懸架,這次改款全系升級RTD連續阻尼可變懸架,對路面顛簸過濾得更加柔和,行駛質感更細膩。
價格方面,2026款別克世紀七座禮遇版售價53.99萬元,四座禮尊版售價69.99萬元。
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在如今新能源MPV鋪天蓋地的市場上,別克世紀用一套看似傳統的打法,筑起了獨特的高端壁壘。它不跟你比零百,不堆屏幕尺寸,而是用純手工刺繡、半苯胺真皮和深入骨髓的舒適配置,為中國家庭和企業分別交出了七座與四座兩張清晰答卷。七座版把全車人的感受都照顧得妥帖,四座版更像一座可以移動的山水私享行宮。當你被滿屏參數和算力轟炸得疲憊時,坐進這樣一輛車里,或許才會真正理解另一種豪華:關山飛雪,落座為安。
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