10.98萬起，純電續(xù)航225km起，吉利銀河M7遠(yuǎn)航家不講武德！

對于很多考慮混動SUV的家庭用戶來說，心里一直有個疙瘩：純電續(xù)航能跑多遠(yuǎn)？真要跑個長途，加油到底心疼不心疼？車開起來會不會像開船一樣晃晃悠悠？4月28日，吉利銀河交出了一份讓不少人意外的答卷——銀河M7遠(yuǎn)航家正式上市，限時指導(dǎo)價10.98萬元至13.78萬元，全系四個配置版本，純電續(xù)航全部從225km起步。是的，你沒看錯，10萬出頭的車，純電續(xù)航全系標(biāo)配225km。

一周只充一次電，滿油滿電能跑1730km

先說最核心的續(xù)航問題。吉利銀河M7遠(yuǎn)航家首發(fā)搭載了神盾金磚電池，配備了一塊29.8kWh的混動專用電池包，這在同級別里是最大的。官方給的數(shù)據(jù)是全系純電續(xù)航225km，而且這個數(shù)字是實打?qū)嵉腃LTC工況。

怎么理解這個225km？按照每天通勤30公里算，一周充一次電就夠了。周末想去郊區(qū)遛個彎，來回也不用擔(dān)心電量見底。如果跑長途呢？這車滿油滿電的綜合續(xù)航做到了1730km，饋電油耗只有3.35L/100km。什么概念？北京開到上海，中途不用加油。按照現(xiàn)在的油價算，每公里成本不到三毛錢。

充電速度也給到了誠意。30%到80%電量快充只需要15分鐘，比你去服務(wù)區(qū)上個廁所、買瓶水的時間還短。電池安全方面，官方披露電芯循環(huán)壽命超過4500圈，并且通過了“8針同刺”測試——比國標(biāo)要求還要嚴(yán)苛不少。

81km/h麋鹿測試，家用SUV也能開出駕駛樂趣

續(xù)航解決了，下一個問題是：這車好開嗎？很多家用SUV的痛點很一致：起步抬頭、剎車點頭、過彎側(cè)傾大，開起來像開船。吉利銀河M7遠(yuǎn)航家這次在底盤上下的功夫，可能比很多人想象的要深。

整車基于GEA Evo全球智能新能源旗艦架構(gòu)打造，由23個國家的150多位工程師聯(lián)合調(diào)校。這不是堆配置，是真金白銀砸出來的技術(shù)積累。

最終的麋鹿測試成績是81km/h。這個數(shù)字放在豪華品牌車型上也不丟人。制動方面，博世One-Box制動系統(tǒng)加上意大利ITT的大尺寸剎車片，配合20英寸固特異輪胎，百公里制動距離35.6米，同級最短。

更實用的是阻尼自適應(yīng)可變懸架，可以根據(jù)路面情況自動調(diào)節(jié)軟硬。配合全車50處軟連接設(shè)計，粗糙路面的震感降低了11.2%，顛簸路面的平穩(wěn)性提升了8.3%。簡單說就是：該軟的時候軟，該硬的時候硬，家用和操控兩邊都照顧到了。

車身強度和安全配置，這次沒省

家用車，安全永遠(yuǎn)是底牌。吉利銀河M7遠(yuǎn)航家采用的是星甲籠式車身，乘員艙核心部位100%用了高強鋼，門環(huán)用的是1500MPa的一體式熱成型硼鋼。底盤是九橫四縱框架式保護結(jié)構(gòu)，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到32000Nm/°。

這些數(shù)字可能看不太懂，但翻譯成人話就是：這車的骨架很硬。還有一些細(xì)節(jié)設(shè)計值得提一下：后排座椅鋼板、底部三層安全階梯、三葉草泄力結(jié)構(gòu)、縱梁兩級彎折加發(fā)動機下沉技術(shù)。這些組合在一起，構(gòu)成了一個能量疏導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)，萬一真的發(fā)生碰撞，能把沖擊力一層層化解掉。車內(nèi)用了低VOC綠色環(huán)保材料，健康標(biāo)準(zhǔn)高于國標(biāo)要求。家有老人小孩的，這個點應(yīng)該會比較在意。

空間和配置，瞄準(zhǔn)了“全家出行”的需求

再來看看日常用車的體驗。得房率88%，這一點在10萬級SUV里算是第一梯隊了。前后排的頭部、肩部、膝部、腿部空間都做到了同級前列。后排地板是純平的，這意味著坐中間的那個人不用委屈自己。

儲物方面，全車有30處儲物位置，后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積700L，放倒后排能擴展到1990L。后備箱下面還藏了一個128L的隱藏夾層，放點不常用的東西很合適。

內(nèi)飾軟包面積82%，生態(tài)麂皮、水晶旋鈕、256色氛圍燈這些配置也都上了。座椅號稱“十層棉花糖座椅”，坐著軟不軟得親自試，但至少聽起來挺舒服的。

音響系統(tǒng)用的是23揚聲器的Flyme Sound無界之聲，2000W獨立功放，7.1.4全景環(huán)繞聲。配合前排雙層夾膠靜音玻璃，關(guān)上車門之后的效果值得期待。

智能化沒掉隊，車機和智駕都給夠了

最后說說智能配置。中控是一塊15.4英寸2.5K高清屏，搭載的是7nm龍鷹一號車規(guī)級座艙芯片，系統(tǒng)是銀河Flyme Auto 2。操作流暢度不用擔(dān)心，HUD抬頭顯示、50W風(fēng)冷手機無線充電也都配齊了。

智能駕駛方面，全系標(biāo)配千里浩瀚輔助駕駛H3方案。高速領(lǐng)航可以自動超車、上下匝道；自動泊車能識別300多種車位，斷頭路、窄車位、有懸空障礙物的車位都能一把進去。主動安全上，AEB緊急制動在120km/h的速度下能穩(wěn)穩(wěn)剎停，AES緊急避讓在130km/h下也能化險為夷。

上市權(quán)益和購買建議

價格方面，四個版本限時指導(dǎo)價從10.98萬元到13.78萬元。2026年5月31日之前完成大定并提車的用戶，可以享受限時超級置換金、五一暢行保險補貼，以及煥新禮、金融禮、升艙禮、智行禮等八重權(quán)益。

從產(chǎn)品力來看，吉利銀河M7遠(yuǎn)航家這次確實拿出了一款針對家庭用戶痛點做了大量功課的產(chǎn)品。225km起步的純電續(xù)航、1730km的綜合續(xù)航、81km/h的麋鹿成績、88%的得房率，這些都是實實在在能感知到的價值點。10萬級混動SUV市場，又多了一個值得認(rèn)真考慮的選項。