山東
以掃地機器人起家的科技企業追覓正在跨界進入汽車制造業。
據界面新聞，美西時間4月27日，追覓在美國硅谷正式召開為期四天的DREAME NEXT發布會，集中展示了涵蓋智能汽車、智能家電等品類產品，其中最受關注的是一款名為“Nebula NEXT 01 Concept JET Edition”的火箭車。
發布會期間，追覓星空計劃總裁馬俊野在美國舊金山接受了包括界面新聞在內的多家媒體專訪，這也是追覓官宣造車之后首次對外披露實質性進展。
據其披露的追覓造車規劃，其技術與商業路徑已相對清晰：
技術上，堅持下車體核心技術與三電系統的深度自研；商業模式上，避開全資建廠的重資產路線，選擇“華為模式”；產品定位上，放棄國內極度內卷的大眾市場，直接切入百萬級以上的全球高端細分領域。
圖片來源：追覓
馬俊野向界面新聞等媒體透露，追覓的汽車團隊在2021年至2022年期間便開始籌備，啟動時間節點與小米汽車處于同一階段。
公開信息顯示，追覓直到2025年8月才正式官宣造車，首款車型直接對標布加迪威龍。
目前，追覓的汽車團隊規模已超過千人，其中研發人員占比達70%左右，預計到今年下半年，團隊總人數將接近2000人規模。
在生產制造環節，追覓并未采取自建整車工廠的傳統路徑。馬俊野證實，追覓正在采用類似“華為模式”的形式造車，與合作方共同打造新的汽車品牌。
追覓在造車起步階段便切斷了這條常規路徑。外界一直存在的疑慮在于：對于一個新入局的品牌，直接下場研發超豪華車型是否過于激進？
馬俊野對此回應稱，追覓的方向非常清晰，“20萬元以內的車肯定不會做”。
對于定價策略，追覓量產的高端車型價格將定在百萬元級別以上。而這次亮相的火箭車，其造價和售價將達到千萬級別。
而這次硅谷發布會上賺足眼球的火箭車Nebula NEXT 01 Concept JET Edition，是追覓用來驗證其極限工程能力的載體。追覓將其定義為“N+1”模式的產物，即通過把核心技術推向物理極限的天花板，再向下兼容。
區別于傳統動力，這款火箭車將搭載專屬定制的雙固體火箭助推系統，據官方介紹，可以150毫秒極速響應爆發出100千牛最大推力，實現0.9秒百公里加速。
馬俊野在采訪中透露，極限數據基于多輪迭代仿真計算推理出來，目前該樣車已制作完成，今年5月底團隊將進行實際的點火測試。
他向界面新聞記者表示，未來這款火箭車不會大規模量產上路，將采取定向量產模式，進行限量銷售，定價或將在千萬元以上。
圖片來源：追覓
來源：界面新聞、財經網科技、都市現場
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