4月24日,吉利汽車以半包館形式,集結極氪、領克、吉利銀河及中國星四大品牌,亮相2026北京國際汽車展覽會。
從Robotaxi原型車到GT概念跑車,從煥新旗艦MPV到原生越野架構,吉利集中展示全域AI 2.0與全域安全2.0技術體系的最新成果,以“一個吉利”的體系力,回應行業變革期的多重命題。
Robotaxi原型車與全域AI 2.0
發布會上,吉利推出了中國首款原生開發的Robotaxi原型車Eva Cab。這款車從設計階段就以自動駕駛為核心進行原生開發,搭載量子級AI電子電氣架構EEA 4.0和總算力超過3000TOPS的車端算力平臺,計劃搭載千里浩瀚G-ASD L4自動駕駛方案,可在公開道路實現無人接駁。吉利計劃2027年推出曹操出行定制版,推動Robotaxi規模化落地。
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與Eva Cab同步發布的還有全域AI 2.0技術體系。超級Eva智能體已在極氪8X上量產上車,千里浩瀚G-ASD 4.0輔助駕駛系統今年將陸續推送至極氪全系、領克多款車型及吉利銀河M9等。
極氪:009煥新與8X上市
極氪展臺,煥新極氪009開啟預售,推出七座Ultra版、七座Ultra+齊家版和六座Ultra+行政版。其中七座版首次以“齊家”命名,正式切入高端家庭用戶市場。
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新車全車座椅標配Soft NAPPA全粒面真皮,二排新增雙零重力座椅,七座版標配二排雙旋轉座椅。限時免費選裝31揚聲器Naim音響系統。四驅版采用全棧900V高壓架構,零百加速3.9秒,CLTC續航720公里,6C超充10分鐘可補能510公里。底盤首次在MPV上搭載閉式雙腔空氣懸架與雙閥CCD電磁減振器。
領克:10+預售與GT概念跑車首秀
領克品牌在車展上同時完成了兩件事:一款新車預售,展示品牌愿景。
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領克10+和10正式開啟預售,預售價20.99萬元起,5月上市。新車定位中大型運動純電轎車,車身尺寸5050/1966/1468mm,軸距3005mm。900V高壓架構配合航天級鎂合金輕量化技術,最快4分22秒完成10%至70%補能。底盤由紐北賽道認證團隊調校,全系標配前雙叉臂后多連桿獨立懸架和CCD電控減振系統。領克10+四驅版搭載雙電機,最高功率680kW,零百加速3.2秒,此前在亞洲山脊賽道以1分40秒14的成績刷新紀錄。
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更具話題性的,是領克首款GT概念跑車全球首秀。這款名為“Time to Shine”的概念車采用低趴寬體姿態,車身尺寸4780/2000/1330mm,軸距2750mm。座艙內,中央扶手處設置星火黃色“+按鈕”——一鍵可從日常模式切換至賽道模式,前鏟自動伸出100mm,尾翼動態展開,車身降低15mm。性能方面,零百加速2秒級,極速超過330km/h,搭載VMC協同控制系統與AI數字底盤。未來是否量產,將由用戶投票決定。
此外,車展現場,中國首臺領克03+TCR賽車完成交付,2025賽季TCR China年度車手總冠軍朱戴維成為首位車主。
吉利銀河與中國星:技術底盤與油混布局
吉利銀河與中國星展臺,更多呈現的是吉利的技術縱深和產品厚度。
銀河之光第2代概念車全球首發,設計理念從“產品價值”走向“生活向往”,以“油電合流”設計語言兼容多能源形態。
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同時,吉利首個原生新能源越野架構首發亮相。該架構基于全域AI深度賦能,采用油電氣分離設計,綜合功率超1000匹,零百加速4秒級,通過一體式大梁、前后雙叉臂懸架和三電機AI扭矩分配,兼顧越野性能與能耗效率。
i-HEV智擎混動技術的發布,則明確了吉利在油混賽道的產品邏輯。該技術發動機熱效率達48.41%,實測帝豪i-HEV智擎混動百公里綜合油耗2.22升,刷新吉尼斯世界紀錄。2026年吉利將推出4至5款智擎混動車型,星瑞、星越L等燃油主力也將持續迭代。
車型方面,銀河M9推出黑金智曜版,新增專屬配色與高階智駕。全新中級豪華電混轎車銀河星耀7已開啟全球預售。
一季度,吉利銀河系列助力品牌新能源銷量占比首次突破52%,燃油車方面中國星系列持續守住市場份額。
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