北京車展上不拼參數拼AI生態，吉利汽車攜全品牌回應行業變革命題

4月24日，吉利汽車以半包館形式，集結極氪、領克、吉利銀河及中國星四大品牌，亮相2026北京國際汽車展覽會。

從Robotaxi原型車到GT概念跑車，從煥新旗艦MPV到原生越野架構，吉利集中展示全域AI 2.0與全域安全2.0技術體系的最新成果，以“一個吉利”的體系力，回應行業變革期的多重命題。

Robotaxi原型車與全域AI 2.0

發布會上，吉利推出了中國首款原生開發的Robotaxi原型車Eva Cab。這款車從設計階段就以自動駕駛為核心進行原生開發，搭載量子級AI電子電氣架構EEA 4.0和總算力超過3000TOPS的車端算力平臺，計劃搭載千里浩瀚G-ASD L4自動駕駛方案，可在公開道路實現無人接駁。吉利計劃2027年推出曹操出行定制版，推動Robotaxi規模化落地。

與Eva Cab同步發布的還有全域AI 2.0技術體系。超級Eva智能體已在極氪8X上量產上車，千里浩瀚G-ASD 4.0輔助駕駛系統今年將陸續推送至極氪全系、領克多款車型及吉利銀河M9等。

極氪：009煥新與8X上市

極氪展臺，煥新極氪009開啟預售，推出七座Ultra版、七座Ultra+齊家版和六座Ultra+行政版。其中七座版首次以“齊家”命名，正式切入高端家庭用戶市場。

新車全車座椅標配Soft NAPPA全粒面真皮，二排新增雙零重力座椅，七座版標配二排雙旋轉座椅。限時免費選裝31揚聲器Naim音響系統。四驅版采用全棧900V高壓架構，零百加速3.9秒，CLTC續航720公里，6C超充10分鐘可補能510公里。底盤首次在MPV上搭載閉式雙腔空氣懸架與雙閥CCD電磁減振器。

領克：10+預售與GT概念跑車首秀

領克品牌在車展上同時完成了兩件事：一款新車預售，展示品牌愿景。

領克10+和10正式開啟預售，預售價20.99萬元起，5月上市。新車定位中大型運動純電轎車，車身尺寸5050/1966/1468mm，軸距3005mm。900V高壓架構配合航天級鎂合金輕量化技術，最快4分22秒完成10%至70%補能。底盤由紐北賽道認證團隊調校，全系標配前雙叉臂后多連桿獨立懸架和CCD電控減振系統。領克10+四驅版搭載雙電機，最高功率680kW，零百加速3.2秒，此前在亞洲山脊賽道以1分40秒14的成績刷新紀錄。

更具話題性的，是領克首款GT概念跑車全球首秀。這款名為“Time to Shine”的概念車采用低趴寬體姿態，車身尺寸4780/2000/1330mm，軸距2750mm。座艙內，中央扶手處設置星火黃色“+按鈕”——一鍵可從日常模式切換至賽道模式，前鏟自動伸出100mm，尾翼動態展開，車身降低15mm。性能方面，零百加速2秒級，極速超過330km/h，搭載VMC協同控制系統與AI數字底盤。未來是否量產，將由用戶投票決定。

此外，車展現場，中國首臺領克03+TCR賽車完成交付，2025賽季TCR China年度車手總冠軍朱戴維成為首位車主。

吉利銀河與中國星：技術底盤與油混布局

吉利銀河與中國星展臺，更多呈現的是吉利的技術縱深和產品厚度。

銀河之光第2代概念車全球首發，設計理念從“產品價值”走向“生活向往”，以“油電合流”設計語言兼容多能源形態。

同時，吉利首個原生新能源越野架構首發亮相。該架構基于全域AI深度賦能，采用油電氣分離設計，綜合功率超1000匹，零百加速4秒級，通過一體式大梁、前后雙叉臂懸架和三電機AI扭矩分配，兼顧越野性能與能耗效率。

i-HEV智擎混動技術的發布，則明確了吉利在油混賽道的產品邏輯。該技術發動機熱效率達48.41%，實測帝豪i-HEV智擎混動百公里綜合油耗2.22升，刷新吉尼斯世界紀錄。2026年吉利將推出4至5款智擎混動車型，星瑞、星越L等燃油主力也將持續迭代。

車型方面，銀河M9推出黑金智曜版，新增專屬配色與高階智駕。全新中級豪華電混轎車銀河星耀7已開啟全球預售。

一季度，吉利銀河系列助力品牌新能源銷量占比首次突破52%，燃油車方面中國星系列持續守住市場份額。